四款全新 smart 轿车今日上市，预售价 16 万至 21 万元
05-18
Edmunds网站等媒体透露，到今年，新一代雪佛兰Volt将作为车型发布。
通用汽车开发了一种新的前轮驱动平台，作为新款 Volt 的基础。
此前《美国汽车新闻》报道称，新一代Volt将于今年下半年左右作为年度车型发布。
这个新平台就是通用汽车今年8月宣布的D2XX/D2UX模块化平台。
它是由通用汽车德国欧宝品牌在其总部位于吕塞尔斯海姆开发的。
通用汽车在新的D2XX/D2UX平台上投资了2.2亿美元。
D2XX平台??与D2UX平台的区别在于，前者更多应用于欧洲市场车型，而后者则主要应用于美国市场车型。
新的D2XX/D2UX模块化平台将继承通用汽车的Delta和Theta平台，并基于它们开发紧凑型汽车。
Delta平台用于紧凑型前轮驱动轿车，而Theta平台用于前轮驱动和四轮驱动SUV跨界车。
两个平台都催生了大量的型号，D2XX/D2UX也将成为更多具有高度灵活性的型号的基础。
蓝图。
除了D2XX/D2UX平台之外，通用汽车的下一代紧凑型汽车平台还包括Delta III平台，这实际上是通用汽车合作伙伴标致雪铁的EMP2平台（高效模块化平台）的内部名称。
衍生车型包括2016款欧宝Zafira D型MPV。
通用汽车将推出一系列基于D2XX/D2UX平台的新车。
除了新一代雪佛兰Volt和欧宝Ampera这两款姐妹电动车外，还包括2019款雪佛兰科鲁兹、2018款欧宝Astra K、新一代雪佛兰Captiva SUV和雪佛兰Equinox等。
与现款Volt、Cruze、别克Verano（美版英朗GT）所使用的平台相比，D2XX/D2UX平台进行了改进，以尽可能减轻重量并增加车辆的续航里程。
但由于轻量化平台需要使用昂贵的新材料并投入大量资金优化设计，成本限制意味着D2XX/D2UX只能实现部分轻量化，而不是完全轻量化的平台。
外媒认为，通用汽车推出D2XX/D2UX平台是为了与大众的横置发动机模块化平台MQB（Modularer Querbaukasten）竞争。
MQB平台还专注于紧凑型汽车，并将成为60多款汽车的基础。
模块化平台的主要优势之一是从长远来看可以降低车辆开发和制造成本。
通用汽车计划将新款 Volt 的成本削减数千美元，较目前近 4 万美元的成本大幅下降。
修改但没有重大变化 2006 年，通用汽车发布了第一代雪佛兰 Volt。
此后，该车就没有更新换代，外观也没有进行大幅调整。
布局一直是五门掀背式布局。
知情人士表示，第二代Volt不会在外观上进行大的改变，而是会进行小幅改进。
“外观有所不同，但差别不大，只是风格上的细微变化。
”配备新型小排量发动机 2016款雪佛兰Volt配备1.4升四缸汽油发动机作为锂离子电池充电的电能来源。
根据美国环保局给出的条件，该车预计纯电动续航里程为38英里，较之前Volt的35英里有所提升。
如果汽油发动机启动，总续航里程可达 50 英里。
未来，第二代Volt将采用更高效的1.0升或1.2升三缸发动机。
3月19日，通用汽车宣布推出11款新一代小排量发动机，排量从1.0升到1.5升。
它们采用模块化架构，具有先进的性能。
新款Volt的增程器是新一代发动机系列的成员。
1.0升三缸发动机主要由位于德国吕塞尔斯海姆的工程中心开发，包括Ecotec 1.0升VVT DI Turbo (LE1) I-3等车型。
该发动机将用于欧宝Adam小型车。
发动机最大功率可超过75马力，扭矩可达到95牛·米以上。
尽管Edmunds网站表示，尚不清楚新款Volt的续航里程是否会得到改善，但《美国汽车新闻》等人指出，前通用汽车首席执行官Dan Ackerson曾强调，新款Volt将显着改善续航里程：“对于对我来说，这很重要，如果我们能够将 Volt 的续航里程增加 20%，我们就会这么做，但这还需要三到四年的时间。
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