【报道】随着蔚来第二款SUV车型蔚来ES6即将上市，其详细信息也陆续浮出水面。
近日，我们从相关渠道获悉，蔚来ES6将继承ES8的全铝车身结构，扭转刚度达到44N·m/度。
据了解，蔚来ES8的白车身是中国首款自主研发、设计、制造的全铝车身结构。
铝材使用比例高达96.4%，是全球量产汽车全铝车身比例最高的。
即将上市的蔚来第二款纯电动智能SUV ES6，继承了ES8优异的车身性能，兼顾车身刚性和安全性，并以44牛米/度的优异扭转刚度继续超越保时捷的33牛米。
/deg 和劳斯莱斯幻影的 40，Nm/deg。
什么是扭转刚度？例如：轴的输入端旋转一度，输出端仅旋转一度。
轴自身变形产生1度的偏差。
想想它就像扭转一个扭曲。
在相同的施加扭矩下，材料产生的扭转形状变化越大，材料的抗扭能力越差，扭转刚度越小。
蔚来ES6的扭转刚度高达44,Nm/deg，远高于同级竞品20,+Nm/deg的平均水平。
因此，作为车辆控制和NVH性能的重要基础，高扭转刚度可以保证驱动车身保持高度的完整性，即使在极端工况下仍不会出现车身扭转变形。
不仅如此，蔚来ES6采用军工级7系铝材，强度堪比飞机起落架。
广泛应用于7系、6系、5系、4系、3系等各种规格铝材。
蔚来ES6白车身铝合金含量达到91%，并采用更先进的切削加工技术，边缘材料，实现极致轻量化性能。
此外，在制造方面，蔚来ES6将采用多种连接工艺，包括SPR自冲铆接、FDS热熔自攻铆接、CMT冷金属过渡电弧焊、RSW铝点焊、胶粘结构胶、激光激光焊接和Monobolt高速焊接。
铝合金含量超过90%，机身重量不到公斤。
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