基于iPeL平台打造 捷途概念车JETOUR X官图发布
05-27
《中国制造》明确自主品牌在我国新能源发展的战略地位后，各自主品牌开始加速布局新能源汽车领域。
2019年12月28日，北汽集团宣布将投资80亿元在常州建设“北汽新能源汽车动力电池”和“北汽集团常州产业基地”两个项目。
就在一天前，北汽集团投资1亿元的昌河九江产业园开工建设，该园区也将新能源作为其重点发展项目之一。
不仅是北汽集团，上汽、广汽、长安、江淮、长城等多家自主企业也发布了下半年新能源汽车发展规划。
从各企业的产品布局来看，我国几乎所有自主企业都采取了插电式混合动力与纯电动齐头并进的发展路线。
不同的是，华晨宝马、北京奔驰、上海大众、上海通用等大部分合资企业都选择了插电式混合动力车的国产化道路。
有分析指出，与纯电动汽车诸多不成熟的使用条件相比，混合动力汽车和插电式混合动力汽车更容易被普通消费者接受。
插电式混合动力汽车和纯电动汽车并驾齐驱。
今年11月，新能源路线图正式发布。
根据规划，到2020年自主新能源汽车年销量将突破1万辆，市场份额超过70%。
为了实现这一目标，自主品牌新能源汽车的发展在今年也集体提速。
截至目前，北汽集团不仅启动了新一轮新能源汽车产业投资，其2020年新能源规划也已浮出水面。
据悉，北汽集团今年将推出三款新能源车型，即首款电动SUV；新款纯电动轿车；以及采用全铝车身设计的新车型。
与北汽集团专注电动汽车领域不同，上汽、广汽、长城等自主品牌均采取了混合动力与纯电动齐头并进的发展趋势。
基于上汽集团在新能源汽车领域的亿元投资，“上汽乘用车今年将推出两款新能源汽车，一款是纯电动汽车，一款是新一代插电式混合动力荣威E” ”。
上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋透露，广汽乘用车总经理吴松表示：“广汽传祺将专注于插电式PHEV和纯电动EV，同时考虑到HEV混合动力，形成三大新能源汽车平台及系列产品。
”2018年，公司将推出首款纯电动汽车GS4EV。
长城汽车计划在新能源汽车领域投资1亿元，今年将推出首款新能源汽车。
同时，哈弗H7和H7L的混合动力版本也将在稍后发布。
新能源遭遇“狼来了”？与大多数自主品牌不同，大多数跨国公司都选择了国产混合动力车型。
宝马集团已经实现了5系插电式混合动力车型的国产化，预计今年将实现X1和3系插电式混合动力车型的国产化。
华晨宝马相关负责人告诉记者：“未来，中国所有国产宝马车型都将配备混合动力系统。
”宝马集团中国区相关负责人曾表示：“在目前基础设施还不完善的情况下，我们认为首先推出混合动力车型是最好的解决方案。
”奔驰也与宝马就新能源汽车推广策略达成“共识”，继2020年11月在国内推出C级插电式混合动力车型后，“北京奔驰将加速推出混合动力产品”。
北汽集团董事长、北京奔驰董事长何一曾表示，未来大众计划通过与江淮的合作，加速新能源汽车的国产化，同时还将重点关注混合动力车型的国产化。
上海大众和一汽大众奥迪将分别国产新C级车插电式混合动力版和A6L etron插电式混合动力版，唯一国产纯电动车型是高尔夫。
美国汽车代表上海通用汽车于今年4月底宣布了新能源汽车发展计划，2020年1月27日，首款国产混合动力车型CT6混合动力版将正式上市。
合资新能源车型将蜂拥而至，势必会对目前自主新能源汽车“一枝独秀”的市场格局产生冲击。
不过，汽车营销专家严景辉认为，这不会改变目前新能源汽车的市场格局。
他表示：“合资车型大多为混合动力车型，与自主品牌的纯电动路线不同；同时合资车型的价格较高，与消费群体存在一定差距的自主品牌。
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