最新IIHS碰撞成绩出炉，特斯拉Model 3获得优秀+
05-27
当传统燃油车消费者对上海月度拍卖结果感到悲痛时，新能源汽车销量却在飙升。
3月19日，上海车牌拍卖结果出炉。
成交均价8元，中标率仅为3.8%，创历史新低。
与此同时，新能源汽车销量快速增长。
仅插电式混合动力轿车上汽荣威e的单日销量就达到了1万辆，是2016年插电式混合动力车型日销量的近两倍，创下了销量新高。
一高一低的鲜明对比源于上海品牌拍卖的难度，加上上海限制外资品牌的传闻愈演愈烈，导致越来越多的消费者选择新能源车型。
此外，购买新能源汽车还可以享受高额补贴以及同样便捷舒适的车辆性能，这也导致近年来消费者对新能源汽车的需求不断增加。
单日销量超一辆车，有望再次夺得销量冠军。
去年底以来，新能源汽车的市场需求扩大，这一点已经从销量上得到了印证。
今年1月，我国新能源乘用车销量达到8辆，同比增长1.8倍，销量呈现“井喷”态势。
其中，荣威e销量同比增长%，增速远高于平均水平。
继去年12月之后，继续保持新能源中型车“销量王”的地位。
不仅如此，荣威e超越传奇朗逸，以11700辆的销量成为“车王”。
得益于政策利好的刺激以及不逊色甚至优于传统燃油车的产品力，今年新能源汽车增长趋势明显。
仅3月19日，就有一辆荣威e在上海售出，成绩远超其他同级别车型。
与去年相比，上海共推广应用新能源汽车7辆，平均每天推广7辆新能源汽车。
此次荣威e以两倍多的销量超越了这一数字。
据了解，3月至今，荣威e在上海销量已超过新能源汽车，有望再次争夺新能源中型车“销量王”。
今年，国家对新能源汽车的补贴开始退坡，荣威e销量不降反升。
这与上汽的补贴不无关系。
今年，国家对插电式混合动力汽车的补贴从去年的3.5万辆减少到3万辆。
上汽主动承担减少的补贴，为消费者提供了4.5万的高额企业补贴，保证消费者在上海能买到荣威e。
总共可以享受7.5万的补贴，获得的价格在18万左右。
算上价值8万多元的免费上海车牌，价格比同级别传统燃油车实惠很多。
每百公里使用费用为13元。
电池驱动安全且舒适。
除了政策利好带来的购车成本折扣外，较低的运营成本和用车便利也成为消费者选择荣威e等新能源汽车的主要原因。
。
使用方面，荣威e搭载EDU智能电驱变速箱，可根据实际工况自动切换动力源。
百公里油耗低至1.6L。
其百公里行驶成本不到13元，仅为传统燃油车的三分之一。
一。
如果普通上班族日常通勤不超过60公里，荣威e的纯电动模式可以很好满足通勤需求，零油耗，电费也只需几块钱。
在电池安全方面，荣威e的动力电池组获得了美国UL公司的电池安全认证，并通过了民用最高级别防尘防水IP67认证。
不怕灰尘和阴雨天气，并且可以多次充电。
此外，荣威e采用上汽自主研发的BMS电池管理系统，有效控制电池衰减，可确保5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%公里，让消费者使用更安心。
舒适的驾驶体验也受到消费者的一致好评。
车身尺寸方面，轴距长达mm，带来了接近B级车的宽敞舒适的空间表现。
值得注意的是，荣威e还采用了多连杆独立后悬架，不仅提升了操控性，还使得后减震性能优于同级汽车。
此外，智能网联驾驶系统inkaNet5.0的使用，提供了3D导航、语音操作等驾驶便利。
再加上车内4G网络，进一步提升了驾驶体验。
根据上海当地最新补贴政策，今年插电式混合动力汽车补贴由3万降至1万。
此外，从鼓励新能源可持续发展和先进新能源技术的角度出发，上海市政府还要求发动机排量小于或等于1.5L，混合动力工况下百公里油耗为小于等于5.9L，油箱容量小于等于5.9L。
相当于40L三级标准的新能源汽车额外补贴1.4万元。
基于上汽“绿芯”先进新能源技术，荣威e是目前市场上唯一符合条件的新能源汽车。
一旦上海补贴政策放开，其技术优势将不断显现，再次引发销售热潮。
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