第三届中国汽车高新技术发展国际论坛17日至18日在北京举行。
记者从现场获悉，北汽新能源汽车有限公司总工程师陈平在会场表示，北汽新能源将以车联网大数据为核心，打造开放互联平台，打造完整的一体化综合解决方案。
旅行经历。
据悉，北汽C30纯电动汽车已在实验中实现无人驾驶，并成功从北京T3航站楼行驶至天安门广场。
陈平表示，在此前的测试中，C30纯电动汽车在空旷的交通环境下，沿着预设路线自动驾驶，在遵守交通规则的情况下，从北京T3航站楼平稳行驶至天安门。
其中公路总长22.4公里，城市快速路5.3公里，城市道路4.4公里，交叉路口14个，支路37条，收费站1个，匝道1个，立交桥10个。
陈平表示，这要求车辆能够检测周围环境、移动和静态障碍物，并避免碰撞。
陈平表示，智能电动汽车的发展需要解决三大系统问题，即智能信息交互、清洁能源动力、电控底盘。
同时，还需要解决结构共性、信息融合、控制协调以及环境三大关键技术。
三大工程问题：感知、车辆控制和系统设计。
据麦肯锡预测，到2019年，自动驾驶汽车可产生1.9万亿美元至1.9万亿美元的产值。
陈平表示，北汽新能源车联网技术部正在探索从单纯开发车载电子产品向提供互联网综合解决方案的战略转型。
车辆系统。
打造以车辆数据和用户数据为核心的开放互联网平台。
建立开放终端平台引入更多开发者，建立开放云平台引入更多移动互联网合作伙伴。
根据北汽集团规划，2018年至2018年，北汽将逐步实现车道偏离、半自动泊车、自适应巡航、前方碰撞预警、车道保持、主动制动等功能的量产，并逐步发展底盘平台建设、高速自动驾驶、车间协调通信控制、路径规划综合控制等前瞻性研究。
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