传言：宝马将推出M3旅行版-或9月首发
05-18
期待已久的广州新能源汽车补贴措施终于出炉了。
10月28日下午召开的市政府常务会议审议通过了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》、《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》，决定按照地方与中央1:1标准给予补贴。
消费者购买新能源汽车最高可获得12万元补贴；此外，还要求加大充电桩建设力度，规定新建建筑应预留充电设施接口，比例不低于停车位的18%。
补贴上限：车价的60% 根据《暂行办法》，市财政补贴分为车辆购置补贴和充电设施建设补贴。
对于车辆购置补贴，按照国家和省要求，按照地方与中央补贴1：1的原则执行，不予减少。
同时，为防止个别低价车型补贴过多，《办法》明确了乘用车补贴限额为整车价格的60%。
关于充电设施建设补贴，根据试点情况，综合参考北京、上海、杭州等地补贴标准，建议原则上按投资额的30%（不含土地费用）可用于充电设施建设。
对此，广州市发改委主任经济师周青峰表示：“广州的补贴比较高，补贴标准和深圳一样。
国家试点期限是3年，以后会有下降。
” 2020年基础上——每年减少5%，但广州采取不累进的办法，每年都一样，如果购买新能源汽车，最多可以获得12万元的补贴；购买新能源公交车，可享受30万元至50万元的补贴。
另外，根据《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》，享受补贴的期限为1月1日起。
也就是说，到了今年12月31日，已经在国家目录内购买但未获得补贴的新能源汽车，是可以追溯的。
“车主首先要弄清楚原来的购买价格以及是否获得了补贴。
如果经销商给予足够的折扣，则不能再享受补贴；如果商家以市场价格向个人销售新能源汽车，您可以向商家核实。
财政局审核通过后，可以向卖家发放补贴。
然后补充个人。
据了解，从便利购车角度考虑，并符合中央政策，对于注册在广州市的生产企业，购置补贴将直接拨付给整车生产企业；对于注册在外地的生产企业，但车辆在广州市注册的，购车补贴发放给经整车生产企业授权并在广州注册的经销商；生产企业在外地注册且广州市无注册经销商的，购机补贴发放给车辆生产企业授权的在广州注册的经销商；建设和购置补贴将直接分配给投资者，也就是说，新能源汽车的价格基本上是直接降低的，消费者购买后无需向相关部门申请补贴。
不过，补贴何时开始还有待观察，直到文件正式发布。
您可以走“绿色通道”领取车牌。
除价格外，充电设施建设是新能源汽车推广应用的关键环节。
《管理办法》明确充电设施分为三大类以及相应的责任主体。
考虑到充电设施建设的复杂性，提出鼓励有实力的企业参与充电设施投资建设，并要求电网企业提供配电支持。
对于新建建筑，规定充电设施接口预留比例不低于停车位的18%。
根据国家相关政策，充电设施服务费实行政府指导价管理。
此外，为了给新能源汽车出行创造良好的环境，《暂行办法》明确对车辆通行和车牌处理给予便利和优先。
一是研究制定具体措施，允许符合条件的纯电动快递物流车在城市地区通行；二是因重污染天气推出限行计划，新能源汽车不限行；三是提供车辆登记“绿色通道”。
”。
车企必须公开承诺。
广州作为国家新能源汽车推广应用试点城市，试点期间（年）需要推广应用1万辆新能源汽车。
发布会上，周青峰表示，国家对新能源汽车有明确、详细的定义，主要包括纯电动、燃料电池和插电式混合动力。
”目前，新能源汽车有很多。
”业内预测，随着购置税优惠和地方补贴政策的陆续出台，近两年新能源汽车销量将出现“井喷”。
对此，周青峰表示：“我们对完成任务还是充满信心的。
” 10,000 辆汽车。
我们预计明年上半年新能源汽车销量将大幅增长。
据我们掌握的信息，一些企业已经准备采购两三千辆新能源汽车。
”此外，为确保消费者及时全面了解新能源汽车厂家及产品信息，在使用过程中获得必要的保障和服务，《管理办法》明确要求进入广州的人员。
汽车企业实行承诺公开制度，在网上公开其产品和服务，充分发动公众和媒体对企业承诺情况进行监督。
若公司产品及售后服务违反承诺，将面临终止后续财政补贴、依法追究责任等处罚。
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