长城汽车2025战略正式发布！ 2025年全球销量400万辆！

【报道】6月28日，“长城汽车战略发布会暨第八届科技节开幕式”在保定哈弗技术中心隆重举行。

长城汽车正式发布战略——年内实现全球年销量1万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超亿元。

未来五年，累计研发投入将达到1亿元。

长城汽车战略发布会中国电动汽车百人会副会长董阳、师建华、中国汽车工业协会副秘书长许艳华、中国汽车工业协会特邀秘书长李庆文、汽车评价研究院院长、乘用车协会特别秘书长崔东树、长城汽车董事长·魏建军、长城汽车总裁乔·王凤英、长城汽车轮值总裁孟祥军、长城汽车副总裁穆峰、长城汽车汽车副总裁王银明、长城汽车技术副总裁宋冬贤及长城汽车运营管理团队，以及来自行业和碳中和行业的智能生态合作伙伴、全球投资者、经销商代表、高校代表等出席了本次活动大会共同见证这一重要时刻。

长城汽车第八届科技节开幕式提升四大战略新阵地，持续引领新赛道。

当前，新能源、智能汽车正在成为汽车产业发展的新引擎，赋予中国汽车重要的历史机遇。

对此，长城汽车董事长·魏建军在战略发布会上表示，“中国汽车品牌要想实现真正的超越，只有在未来三到五年内迅速扩大优势，才能在竞争中脱颖而出”。

新能源、智能化的新竞争。

”一路领先。

而且，中国汽车品牌的机会只有一次。

“长城汽车董事长·魏建军”未来，长城汽车将以“大全球布局”、“大研发投入”、“大企业变革”、“大用户运营”的新理念进行定位、开展全面彻底创新变革，持续打造竞争力，引领新赛道，推动长城汽车向全球科技出行公司转型 为了“赢在中国、走向全球”，长城汽车不仅有。

布局全球研发、生产、销售的同时，还将继续深化品牌、技术、人才的全球化。

2020年，长城汽车计划实现全球年销量1万辆的目标，其中80%为长城汽车。

新能源汽车，营业收入超亿元 为实现这一目标，长城汽车将继续加大研发投入，未来五年将累计投入亿元人民币，确保技术领先。

为全球用户创造更绿色、更智能、更安全的产品。

同时，我们将加大全球研发人才的引进力度。

到2020年，全球研发人员数量将达到3万人，其中软件开发人才1万人。

通过“企业大转型”，长城汽车将真正以用户为中心，通过全方位、全领域创新的“大用户运营”，构建公司与用户联动运营的新价值体系。

长城汽车将依托工业互联网深化C2B用户运营模式；建立“产品+软件+服务”的新型商业模式，推动价值链向后端转移，打通汽车消费全生命周期价值链，与用户实现共享成功。

创造、分享、共赢。

发布“绿色智能新潮玩”战略，2018年全面实现碳中和。

随着碳中和与智能化融合发展，基于新能源的新一代智能汽车已成为必然趋势。

为了实现新的销售和收入目标，长城汽车轮值总裁孟祥君提出了更具体的战略——“绿色智能时尚”，以绿色碳中和、认知智能、全球时尚品牌和潮流产品为基础，并与公众分享游戏。

智众创有四大战略方向加速企业低碳智能升级，计划年内全面实现碳中和。

长城汽车轮值总裁孟祥君表示，“碳中和不是被动达标的压力，而是主动转型的动力，因为要实现全球化，就必须打破绿色贸易壁垒，这是实现绿色贸易的保障。

”我们全球化事业的成功；中和不是在夹缝中求小生存，而是在新机遇中谋求更大发展，因为碳中和将为每个企业带来新的增长机会。

” 2020年沙龙上市，欧拉凭借首款产品，2017年位列新能源细分市场第一，全球销量破万。

年前，全系推出了50余款新能源车型；在制造方面，通过能源结构调整和低碳工艺应用，2016年实现长城汽车首家零碳工厂，建立汽车产业链循环利用体系，实现经济、环境和社会效益最大化。

在认知智能方面，长城汽车将围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务打造全栈自研能力，实现从“感知智能”到“认知智能”的进化升级。

高端自动驾驶前装渗透率年均达到40%以上；通过领域深度融合、硬件可插拔、软件复用，我们将打造一个可以成长、构建智能服务生态的智能座舱生态系统。

在全球潮流品牌方面，长城汽车将立足品类创新打造品牌，形成长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙智行六大品牌矩阵，服务中国、俄罗斯、东盟、欧洲联盟、南美等十大区域市场的全球消费者打造新时代的“潮流品牌、潮流产品”。

目前，长城汽车新产品的开发周期最快可以控制在11个月，比大多数品牌缩短一半以上。

到2020年，长城汽车将推出10余款新产品，全年车型达到60余款，实现年产销1000万元。

车辆。

六大品牌矩阵中，长城皮卡定位“皮卡领导者”，立志打造全球皮卡前三品牌；哈弗定位“中国SUV全球领导者”，将持续深耕经济型SUV市场； WEY定位为“新一代皮卡”“智能汽车”，致力于为用户提供智能用车体验；欧拉品牌定位“全球最爱女性的汽车品牌”，将更加关注城市品质出行； Tank品牌定位“潮流越野SUV”，致力于打造全球第一越野品牌；沙龙品牌定位“豪华智能纯电动汽车品牌”，将以极致豪华、极致科技、极致舒适的理念打造极致驾乘体验。

在共享智慧和创新方面，长城汽车将大胆创新，打造价值新生态。

滚动实施广覆盖的股权激励模式，覆盖%%的有价值员工，推动员工向“合伙人”转变；通过星火计划的实施，围绕产品、服务、品牌、价值四个维度与用户进行共创，持续与用户玩，从B2B向C2B转型；与生态伙伴建立利益共同体，激发整个生态系统的共创活力，打造多维度、立体化、各方共赢的“森林式”产业生态。

启动支撑“绿色智尚时尚”的科技战略，高效践行科技创新，是支撑长城汽车“绿色智玩”战略的重中之重。

长城汽车副总裁穆峰发布长城汽车技术战略。

他表示，新机遇来自新技术，本轮科技革命影响之所以如此深远，是能源革命和智能革命两大革命共同作用的结果。

认知智能是长城汽车开启新征程的关键，也是长城汽车核心技术的着力点。

”长城汽车副总裁穆峰表示，未来，长城汽车将在新能源核心技术和产业链上进行深入布局，抢占新能源技术制高点。

增强“绿色能源”应用，拓展基于智能网联连接的物联网生态圈，打造场景主动推动、千人千面的车辆生态圈，为用户提供能思考、能判断、能感知的认知智能体验。

并拥有温暖。

在碳中和方面，长城汽车确立了多条路线并进、在纯电动、氢能、混合动力三大领域进行饱和精准投资的发展战略。

在纯电动领域，我们将推广经济、持久、高性能三类动力电池解决方案。

预计到2020年具备GWh产能，有效解决电池安全、残值、回收等行业问题，推广电驱动、控制器等核心零部件。

零部件研发已实现满足A00级至D级乘用车以及皮卡、物流车的动力需求。

在氢能源领域，首款全尺寸氢燃料电池汽车于2017年上市。

长城集团旗下微石能源将打造“制氢-储氢-氢运-加氢”一体化产业链生态“应用”，2020年实现。

全球氢能市场份额跻身前三。

混合动力领域，即将推出拿铁、玛奇朵、红兔、哈弗XY等混合动力车型，以及基于纵向P2混合架构的3.0GDITAT动力组合，将应用于坦克平台。

2016年，发布第二代“柠檬混合动力DHT”，推出首款热效率45%+的专用混合动力发动机。

在智能化方面，长城汽车将以汽车为起点，连接智能家居、智慧城市等所有终端，构建强大的长城汽车智能网络。

基于“中央计算+区域控制”的GEEP4.0架构开发将于2019年实施，基于中央大脑的GEEP5.0架构已开发完成，预计将在模型中量产。

同时，长城汽车将开放各类控制域、车机应用等接口，邀请行业优秀合作伙伴共同打造，实现智能座舱、智能驾驶、各类车辆控制域的真正连接，并在2020年形成一个完整的、开源的、可扩展的车载操作系统。

第八届长城汽车科技节期间将举办中国汽车产业发展高峰论坛、咖啡智能2.0技术大会、咖啡智能生态联盟大会、智能与碳中和技术论坛五场重大活动。

，并展出了多项科技成果，进一步展示了长城汽车的魅力和科技。

新格局、新机遇、新挑战、新生态。

长城汽车引领新赛道、指向新未来的征程已经开启。

在没有退路、只有出路的超越征程上，长城汽车将以拥抱变化、引领变革的勇气和决心，成为更加卓越的中国汽车品牌。