近日，中国汽车工程研究院有限公司（以下简称“中汽研究院”）发布公告，公司收到工信部责令整改通知书，要求在检测中心进行油耗检测。
因质量控制存在严重缺陷，该检测中心被责令自2018年6月1日起进行六个月整改。
整改期间，工业和信息化部将暂停接受检测中心相关检测报告。
中心。
今年3月15日，中国汽车研究开发公司油耗检测中心被央视曝光。
长春、天津两家汽车检测机构被发现油耗造假。
涉及方之的海马汽车（3.56, 0.00, 0.00%）此前曾发布否认造假的公告，称已上市的所有车型均符合国家相关技术标准，公司所有车型的油耗检测均按照国家标准进行。
《轻型汽车燃料消耗量试验方法》(GB/T3-)委托第三方检测机构按相关规定进行检测；公司市场上所有车型油耗均满足《乘用车燃料消耗量限值》（GB8-）标准要求。
5月23日，中国汽车研发有限公司发布公告称，已收到工信部整改通知书，责令检测中心自2020年6月1日起进行为期6个月的检查，针对车辆存在严重缺陷的情况，检测中心油耗检测质量控制。
整改。
整改期间，工业和信息化部将暂停接受检测中心相关检测报告。
今年以来，工信部陆续出台多项政策加强汽车油耗管理，要求上市车型必须经过国家指定的第三方检测机构确认。
其中《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》明确提出需要车辆模拟城市、高速公路、郊区。
车辆上明确标明三种行驶工况（含高速公路）下的油耗，引导消费者购买。
中国汽车研究开发公司在油耗测试方面具有垄断地位。
中国汽车研究院表示，由于公司检测中心个别部门管理不善，导致本次油耗检验出现质量控制缺陷，暴露出公司检测中心内控管理存在问题。
公司管理层对此造成的影响深表歉意。
此次责令整改是由于公司检测中心个别部门管理不善，预计将在一定时期内对公司相关业务产生影响。
瑞银证券表示，中国汽车研究开发公司短期内可能面临下行风险。
由于公司部分核心测试业务被责令整改，这将导致技术服务业务估值及今年盈利下调的风险。
虽然新订单应该会抵消部分技术服务业务的下滑，但幅度可能有限。
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