四家企业销量过万，理想优势明显，新势力5月销量出炉
05-27
以下是《政府采购信息报》在北京车展上采访沃尔沃汽车销售（中国）高管副总裁柳燕的详细内容。
问：纯电动汽车和柴油混合动力汽车怎么样？柳燕：纯电动汽车已经在沃尔沃新能源战略规划中。
沃尔沃在技术层面准备充分，产品研发和人力资源也完全具备。
但我们必须一步一步来，第一步就是推出混合动力汽车。
沃尔沃最成功的产品是柴油混合动力，这是其在欧洲最成功的产品。
众所周知，柴油混合动力汽车影响中国市场销量的因素并不是技术，而是市场和人们的购买习惯。
因此，柴油混合动力车在中国市场并不是最贴近市场需求的。
中国目前的情况不太支持柴油动力产品的大规模推出。
但技术能力已经有了，而且这个产品在欧洲很受欢迎。
问：您如何看待今年整个车市的走势？有人预测，今年可能进入负增长局面。
您认为这是未来的趋势吗？柳燕：是的。
大家可能都关注过该国的GDP数据。
数据显示增速稳步放缓。
但影响汽车消费的因素仍没有明显下降。
而且，一季度过后，在豪华车市场中，增长趋势高于年初的预期。
一季度豪华车销量增长30%。
去年年底预测今年时，乐观预测为15%-16%。
因此，一季度数据出炉后，不少豪华车企都调整了预期计划。
上调。
现在基本在20%-22%的范围内。
大家可能会觉得一季度有点乐观，但如果豪华车的增速预计在20%-22%，这对未来来说也是一个非常明显的迹象。
另外，大家都知道道路交通拥堵越来越严重，城市不得不实施排放限制。
这个排放限制会控制汽车销售总量，从而提高豪华车的比例，因为中国人的习惯是：当抽奖成本高的时候，他们其实希望买一辆更豪华、更值得抽奖的车成本。
所以对豪华车的影响还是有限的。
考虑到刚才提到的外部环境以及大家认为对豪华车影响比较小的负面因素，豪华车的增速还是可以维持一季度的增速。
问：继续你刚才提到的限排问题，现在很多大城市都在限排，这导致很多厂家更加关注二三线市场，特别是在渠道建设方面。
沃尔沃渠道建设现状如何？那规划呢？柳燕：沃尔沃很早就关注三四五线城市，因为沃尔沃在一二三线城市的布局还是不错的，网点也比较充足。
对于三四五线城市，以前没有奥特莱斯渠道，但现在豪车奥特莱斯的布局也在尝试探索。
沃尔沃去年10月底发布了未来渠道战略。
战略中对三四五线城市网点布局进行了规划和阐述。
问：目前中国有多少家沃尔沃4S店？柳燕：现在能提供销售的店铺只有7家左右，还有一些还在建设中。
未来渠道我们会非常多元化。
目前还不清楚我们未来会建设多少家4S店。
未来我们可能不只是布局4S店，因为随着网点的扩大和现在消费者消费习惯的改变，我们会有不同的网点形式，可能是1s、2s，或者几个2s店共用一个面板中心。
未来的网点建设将会非常灵活，主要是为了迎合未来的用户需求，优化经销商，这就是“网内网策略”。
比如在江苏的一个地方，可能不是所有的4S点都集中，但可能会集中打造一个体验中心或者面板中心。
这将更好地迎合当地消费者，同时优化成本。
比如，现在汽车体验可以在线进行，消费者不再像以前那么热衷于现场体验，但仍然需要提供。
所以，在这样的形势和背景下，打造大型体验店等场所或许是有可能的。
直营店主要负责销售。
这可能是最适合三四五线城市的奥特莱斯布局，但现在还不能确定。
必须因地制宜、结合市场分析进行灵活布局。
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