近日，我们从中国新能源汽车发展年会上获悉，由于对石油依赖加深，空气污染和交通拥堵问题突出，发展新能源汽车已成为必然我国汽车产业结构调整的必要性。
选择。
国家电网和城市设施的集中管理，以及我国优势能源煤炭的集中，为新能源汽车特别是电动汽车率先产业化提供了得天独厚的条件。
由于国家电力供应和城市基础设施的集中管理以及优势煤炭资源的集中，我国有望成为世界上第一个实现新能源汽车和电动汽车产业化的国家。
宝马中国电动汽车项目负责人高级经理田胜表示，新能源汽车被列为七大战略新兴产业之一，这是明确的发展方向。
减少对石油特别是进口石油的依赖，是电动汽车发展的重要推动力。
我国电网结构相对集中。
国家电网、南方电网是大型国有企业。
相对集中的管理模式对于电动汽车基础设施的快速发展大有裨益。
在电动汽车技术方面，我国建立了独特的、具有自主知识产权、适合公共交通和私家车市场的混合动力、纯电动、燃料电池、动力系统技术平台，形成了全球最大的电动汽车零部件产业。
拥有世界及35项技术标准，具备整车电池、电机、整车及技术设施检测能力。
“放眼全球，我国在推动新能源汽车政策上下了很大的功夫，目前已有20个新能源汽车试点城市，其中6个城市对民间新能源消费实行补贴。
从政策角度和政府推动意愿来看， “中国很有希望成为最早实现新能源汽车或电动汽车产业化的国家之一。
”北京大学国家发展研究院副院长姚扬表示，电动汽车的另一大优势是。
集中发电。
“电动汽车实际上会排放排放，但排放比较集中。
我们知道，分散排放是最难控制的，集中在发电厂要好得多，尤其是大量使用时。
集中使用中国煤炭发电的优势资源也可以减少对海外石油依赖的影响。
”科技部部长万钢此前表示，我国新能源汽车创新体系已基本建立，新能源汽车示范推广正在逐步展开，五年内将迈向产业化。
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