与特斯拉对话！新能源汽车的苦衷与未来

这几年，汽车产业已经形成了固定的格局，有太多的东西根本没有改变，所以特斯拉的工作就是带动更多的汽车产业向前 。

在中国经历了频繁的大规模雾霾袭击的“刺骨之痛”后，孔夫子随着美元的高股价高调进入中国市场，在中国乃至全球掀起了新能源汽车旋风。

世界。

今天我们采访了特斯拉中国公关总监和陶融，听听他是怎么说的。

记者：您认为从事电动汽车工作与您之前的工作有什么不同？陶融：简单来说，可以用两个字来表达——“创新”。

特斯拉的创新不仅体现在技术上，更体现在企业文化上。

所有特斯拉员工都在开放式办公室工作。

特斯拉公司CEO弗拉基米尔·埃隆·马斯克在美国的办公室也是如此。

在这样开放的环境下，特斯拉的同事们可以随时“集思广益”。

新能源汽车是一个全新的产业。

一个全新行业的普及过程中，意味着会有很多创新的服务，也需要更多细分的定位。

特斯拉的很多职位从未在传统汽车和科技公司担任过，因此没有经验可以借鉴。

我们很多员工在一些全新的工作领域从零开始，需要自己探索、创新。

也可以说是一种挑战。

记者：您认为制造电动汽车最大的困难是什么？陶融：特斯拉面临的挑战是如何让更多人看到电动汽车可以比传统燃油汽车更好。

新能源电动汽车产业仍处于起步阶段，仍存在许多问题需要克服。

需要更多厂商加入，共同把电动汽车产业做大。

为此，我们在今年年初提出了特斯拉中国战略，“明确传达电动汽车先进技术和产业理念，承担培育和教育新能源汽车市场的重任”。

为此我们做了很多工作，包括：在北京、天津、成都、深圳、西安举办了十余场特斯拉服务中心体验日活动，为公众和媒体提供产品和服务讲座以及Model S试驾活动朋友们;他们还携旗下Model S系列旗舰车型亮相上海国际车展，让更多公众近距离深入了解特斯拉卓越的电动技术、性能以及前卫的设计理念。

其实特斯拉还是个孩子，因为其他传统汽车品牌都有悠久的历史。

目前，应对挑战就像孩子与成人竞争。

因此，我们需要展示电动汽车的独特之处，或者说是电动汽车的优势。

很多时候我们发现“Model S是一款非常独特的汽车”被忽视了。

它本质上是一辆非常独特的汽车，但只有当客户真正了解它之后，你才能意识到是什么让这辆车与众不同。

这是市场教育的工作，非常重要。

我们不应该指望市场在没有经过大量预先的市场教育的情况下自动认识到特斯拉电动汽车是一辆好车。

特斯拉在欧美也进行了很长时间的市场教育，才逐渐积累了一定的用户量。

然而，我们来到中国才一年多，我们还是一个新成员，一个新公司，所以我们要应对这个挑战，就是从一开始就做好普及教育工作，展现出产品和技术本身很好，让更多的人能够亲自体验和试驾这样的产品，希望这个市场的表现会非常好。

记者：您认为电动汽车与传统汽车相比最大的优势是什么？ 陶融：特斯拉的优势是多方面的。

首先，从产品上来说，特斯拉Model S是全球首款全新研发、量产的量产豪华电动四门轿跑车。

与任何豪华车相比，特斯拉Model S是一款四门轿跑车。

最大的不同在于，它是世界上最先进的智能汽车。

特斯拉将互联网元素和智能理念融入到车辆中，使其独一无二。

每辆特斯拉Model S都使用WIFI和3G网络随时在线，实现手机日历、车辆定位、车辆预热的同步更新。

车主还可以通过Model S车内的17英寸大触摸屏享受互联网浏览和空调服务。

、导航、媒体播放等功能，并可利用语音识别功能拔下手机并发出目的地指令； Model S的后端服务人员还可以对车辆进行远程故障诊断、远程定位和控制以及“空中升级”。

”以及24小时咨询服务。

同时，通过软件“空中升级”，特斯拉可以不断为车辆添加新功能。

特斯拉最近在中国将 Model S 升级至 6.1 版本。

未来，特斯拉将继续通过软件升级，为Model S配备更多更新、炫酷的功能。

这也是Model S相比传统汽车的最大优势。

在日常使用中，特斯拉相对于传统汽油车最大的优势就是使用成本非常低，几乎不需要维护。

这些都是新技术带来的优势。

其次，在用户服务方面，与传统豪华车相比，孔夫子用更快、更准确的响应，不断提升用户服务体验。

比如，特斯拉每周都会收集大量的用户反馈，不断改进特斯拉的产品，比如针对中国用户的需求，特斯拉推出了行政席位。

针对中国用户的充电担忧，特斯拉提供了90%以上的家庭充电桩安装率，并赠送通用手机充电器。

这些对用户的快速响应是传统汽车的关键。

制造商很难做到这一点。

第三，在销售方面，特斯拉始终坚持直销模式，省去经销商等中间环节，直接聆听车主心声，快速响应，不仅给用户带来了全球统一、公平的定价，降低成本，让车主享受到接近“零维护”的透明价格服务。

售后服务环节不以盈利为目的，因此其维修价格极其“透明”。

特斯拉还专门开发了一套高效的维修流程，最大限度地减少车主的等待时间。

而且，在整个维修过程中，服务顾问都会随时向车主通报车辆的状况。

如果车辆自身故障确定需要维修2天以上，特斯拉还会为车主提供一辆踏板车，保证车主的日常使用。

记者：很多人对于购买电动汽车还是有顾虑的。

您认为我们如何说服他们购买电动汽车？ 陶融：很多人购买电动汽车主要关心的是充电和后期使用。

上面我们已经详细介绍了特斯拉在售后保障方面的优势。

这里我们重点说一下充电。

目前，特斯拉通过家庭充电、超级充电、目的地充电、移动充电四种方式，为中国车主建立了覆盖家庭、办公室、第三方目的地的综合充电网络，彻底打消车主的充电顾虑：90超过%的特斯拉车主通过“家庭充电站”解决99%的充电需求；特斯拉在国内近百个城市建立了数百个超级充电桩，作为城际出行的充电补充，20分钟即可为Model S充满电。

通过与银泰、民生银行、中国联通等企业合作，特斯拉还建立了多个目的地充电桩遍布全国100多个城市，让车主在购物、休息、运动时方便地为Model S充电；特斯拉通用移动充电器从年初开始向所有车主免费提供，成为车主出行时的“移动充电站”。

此外，特斯拉近期全新推出免费上门充电预勘服务，从而成为业内首家实现免费上门勘察、免费安装、2年保修的“一站式”无忧上门充电服务。

免费售后维护。

特斯拉还承诺，未来将配合修订后的国家充电标准，确保新生产的车辆符合国家标准，为原有Model S提供兼容解决方案，并积极配合公共电网建设，实现最广泛的覆盖公共充电网络。

只要解决了他们的担忧，我相信有购买力、重视环保的人不需要过多说服他们。