明年北京新能源汽车摇号2万余人优先获得配额
05-27
“最近我们店电动车销量没有太大变化。
我们在济南市一个月能卖20辆车左右，但几乎都是外国牌照。
主要原因是济南对新能源的监管比较严格。
地方没有汽车补贴，市民对电动汽车的购买和使用仍然存在顾虑。
” 17日，在位于济南市北外环路的知豆电动汽车济南经销店，销售经理和吴其军正热切地等待顾客上门。
记者说。
就在本月初，山东省政府办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，要求各城市在落实国家新能源推广财政补贴政策的基础上，制定新能源汽车推广应用财政支持政策车辆并根据当地实际研究。
不过，导报记者在采访中发现，由于山东大部分地区对新能源汽车仍缺乏相应的地方财政补贴，不少企业只能“夹缝求存”，极大影响了消费者购买电动汽车的积极性。
好车难卖。
记者注意到，吴其军店里的知豆电动车非常时尚、漂亮。
车子虽然不大，但空调、导航、氙气大灯等配置齐全。
据介绍，该电动汽车采用锂电池，充电一次仅需2至3小时，时速可达80公里以上，续驶里程可达10公里。
据了解，知豆电动车是众泰汽车的新产品。
已列入工信部车辆公告名单，并纳入中央补贴范围，每辆车补贴约4万元。
吴其军表示，如果济南市民购买这款车，可以暂时帮助其在潍坊市上市，因为当地每辆电动车的补贴在2万元左右。
济南市对新能源汽车有地方补贴后，消费者可以将车辆调回济南。
“目前知豆电动车的售价为10.88万元，如果去掉国家和地方6万元左右的补贴，消费者不到5万元就可以买到一辆高性价比的车，可以说是非常划算了。
”但现实是销量一直无法增长，这让我们很苦恼。
”吴其军认为，一些地方对新能源汽车缺乏补贴支持，极大制约了老百姓对电动汽车的接受程度。
另据了解，像知豆电动车这样用外地“借牌”销售的电动汽车并不存在。
济南市民赵先生购买的比亚迪秦旗舰车型原价为20.98万元，享受厂家补贴后，在济南购买时便宜了3万元。
济南车牌买这辆车花1元，但如果你去深圳注册，就可以享受深圳当地1:1的补贴。
”比亚迪蓝天汽车销售服务有限公司销售人员表示，这种购买方式几乎都是在店里购买这款车的，“想买的人也不少，但试驾后都觉得麻烦，半途而废。
” 。
我们也希望济南能够有地方补贴，这样我们就能卖得更多。
”另一位比亚迪济南4S店销售人员表示。
期待“双利” 事实上，早在今年9月，国家就出台了消费者购买新能源汽车补贴新标准。
根据规定，根据行驶里程，2018年、2020年购买纯电动乘用车每辆可享受3.5万元至6万元补贴； 2018年、2016年纯电动乘用车补贴标准将在此标准基础上分别降低10%。
和20%。
随后，全国第一批、第二批新能源汽车推广应用城市名单出炉。
共有40个城市成为新能源汽车推广应用城市。
山东省共包括青岛、潍坊、淄博、临沂、聊城5个城市。
据了解，上述城市大多按照中央财政补贴标准，对购买新能源汽车的消费者给予不同数额的地方财政补贴。
但与全国数百个大中城市相比，新能源汽车推广应用的城市数量还很少。
因此，能够享受国家和地方政府“双福利”补贴的消费者仍然是少数。
济南市车管部门统计显示，截至今年9月底，全市纯电动汽车仅有一辆。
除了缺乏地方补贴外，市场上电动汽车车型数量有限、价格高昂、续航里程短等问题也成为其进入市场的主要障碍。
“补贴政策本身就是促进新能源汽车发展的催化剂。
我们希望国家和地方政府共同努力，让新能源汽车在更多城市得到补贴，让消费者在购买新能源时得到双重实惠”只有这样，才能有效提高新能源汽车的销量。
”吴其军说。
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