电池安全正式纳入评估，蔚来召回是新势力的证明
05-16
技术升级、市场主导、政策优势成为现阶段新能源汽车行业可持续发展命题。
4月23日，“中国（北京）节能环保与新能源汽车峰会”在北京理工大学隆重举行。
来自工业界、学术界和国内汽车企业的代表参加了“节能与新能源汽车”活动。
重要话题的讨论。
“五档转四档”平稳发展 中国经济新常态发展趋势下，经济并非“硬着陆”。
国务院参事室特邀嘉宾研究员、原国家统计局局长经济师姚景源认为，对汽车产业发展的预测需要基于对中国当前经济格局的分析。
“当前，我国经济增速出现规律性下滑，但要保持GDP增速在6.5%以上，中央的政策是坚持稳中求胜。
用汽车人的话说，就是‘从五五转向’”。
档位至 4 档'。
”市场供给和需求都有发展空间。
2018年全球新能源汽车销量总计56.4万辆，以纯电动汽车为主，同比增长5%。
其中，中国的贡献率最为明显。
已超越美国成为新能源汽车的主要市场，占据全球近60%的市场份额（纯电动和插电式混合动力均居第一）。
与中国2018年的快速增长相比，去年美国电动汽车销量下降了3.6%。
国家信息中心信息资源开发部主任徐昌明表示，中国新能源汽车市场近期呈现出三大发展特点：一是爆发式增长。
年初以来增长明显，纯电动和插电式混合动力同步发展；其次，乘用车企业梯队化明显，比亚迪占据三分之一的市场份额；三是需求地区主要集中在北京、上海、广州、杭州等少数城市。
他表示，未来中国新能源汽车市场潜力巨大，更多的汽车企业甚至互联网企业将加入这个市场。
科技项目、财税支持、产业体系。
在“十三五”发展规划的指导下，我国新能源汽车产业将迎来更加激烈的竞争。
“这种开放竞争的局面，让市场新进入者能够与外来者和现有企业竞争，有利于行业健康发展。
”国家发改委产业协调司装备处处长吴伟表示。
和改革委员会。
“中国自主车企的成长表现令人瞩目，我们将不断积蓄力量、加大动力，迎接未来的挑战。
“在政府政策引导下，推动新能源汽车产业相关技术项目、财税支持、产业体系建设同步实施，有序完善法制、市场机制。
后市场新能源汽车时代已经到来，在产学研人才培养方面，多位专家学者表示，在新能源汽车数量不断增加的基础上，将关注后端市场，例如：电池回收、运行维护、保养等。
据悉，到今年年底，我国新能源汽车保有量将达到1万辆左右，这也意味着更多的安全问题不再是孤例，而是需要全行业的关注。
清华大学汽车研究所所长陈全石认为，新能源汽车的发展需要从前端市场转向后端市场。
“自杭州混合动力公交车自燃事件发生以来，新能源汽车的安全问题备受关注。
”他说。
“类似事故多发的原因是安全监管不到位。
目前缺乏相应的常规检测标准和相关检测人才。
“未来政府补贴也需要向这个方向倾斜。
”无论是新能源汽车的运行标准，还是检测人员的培训和检测设备的普及，都需要政府和相关企业持续关注并提供合理的解决方案。
此外，专家还呼吁新能源汽车产业链相关企业尽快找到合适的盈利模式，不依赖补贴，而是依靠补贴尽快实现合理运营；无人驾驶、智能交通的发展趋势也正在推动新能源汽车产业的发展创造更多的发展机遇。
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