Wind数据显示，截至7月11日，在发布中期业绩预告的13家充电桩概念公司中，有11家企业业绩看好。
今年以来，充电桩建设数量激增，加快充电桩建设已成为多地经济发展计划的重要组成部分。
分析人士人士表示，数量激增的背后仍存在隐忧。
充电桩建设快速发展的同时，质量参差不齐、资源浪费现象逐渐显现。
未来，充电桩的建设和发展需要保持“质”和“量”齐升。
部分企业业绩大幅增长。
Wind统计显示，业绩预测为正的11家公司中，有4家预测增长，1家持续盈利，5家小幅增长，??1家扭亏。
另一家公司持续亏损，还有一家公司前途未卜。
其中，净利润增幅超过50%的公司有6家，分别是中恒电气（80%）、森源电气（60%）、银河电子（75%）、长园集团（90%）、科斯达（50%） %)、茂硕电源(%)。
业内人士指出，充电桩加速建设发展过程中也出现了许多隐忧。
目前国内充电桩生产企业不止一家，但产品质量和行业标准难以把控。
“现在的充电桩产品质量参差不齐，在初期建设和使用阶段看不出差异，但使用一段时间后，劣质充电桩就会出现各种问题。
”上海鼎冲新能源科技有限公司副董事长陆宏表示，虽然充电桩建设规模不断扩大，但仍难以满足市场需求。
充电桩行业市场化程度较高。
不同品牌相互独立，造成资源浪费。
市场资源亟待整合。
行业发展过程中，必须注重保“质”和“量”。
加快充电设施建设 据《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》称，年内将基本建成适度先进、智能高效的车桩充电基础设施体系，满足1万辆以上电动汽车的充电需求。
今年以来，多地发布相关规划，推动充电桩建设。
《上海市电动汽车充电基础设施专项规划（年）(征求意见稿)》指出，年底前，新能源充电设施规模需达到10.3万个；年底，新能源汽车充电桩规模将达到至少21.1万个。
《陕西省电动汽车充电设施专项规划（年）》要求到年底，西安将新建集中充电站4.28万多个、分散充电桩4.28万多个，满足4.53万辆以上电动汽车的充电需求。
福建省相关规划提出，“十三五”期间，新建集中充换电站10万个，充电桩9万至12万个。
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