山东卫视对话付于武：微型低速电动车即将迎来春天！

11:00，雷丁联合山东卫视、山东网络广播电视台、齐鲁网等权威电视网络媒体，在雷丁展位直播济南展新能源盛宴。

本次直播由山东卫视知名主播·周诺主持。

中国汽车工业协会理事长付于武、山东省汽车工业协会常务副会长兼秘书长魏学勤出席直播，并会见了雷丁汽车公司总经理舒总等企业。

领导人谈行业发展，这里就低速电动汽车发展关键问题进行现场问答：付于武：微型低速电动汽车已成为中国汽车市场发展亮点提速电动车将迎来中国汽车的春天 市场有两个非常大的亮点。

一大亮点是传统企业生产的新能源汽车快速增长。

第二个亮点是低速电动汽车在没有明显政策支持的社会环境下实现了快速爆发式增长。

付于武认为，中国市场的复杂性和巨大性决定了市场是低速产业爆发的动力源泉。

而且，根据政府的简政放权改革，政府肯定会对低速电动车市场给予更多的政策支持。

付于武还判断低速电动汽车市场将会很大，相信低速电动汽车的春天已经到来。

面对低速电动汽车发展面临的瓶颈，付于武提出四点对策：一是将低速电动汽车市场规模优势转化为产业优势，要有信心做低速电动汽车。

电动汽车。

付于武表示，要对低速电动汽车产业有足够的信心。

低速在市场上具有很大的优势，因为中国农村市场非常大，城市化进程中需要大量的低速电动汽车。

从规模优势向产业优势转变是必然趋势。

欧洲、美国、日本等国家对低速电动汽车如此看好。

难道我们不应该更有信心吗？二是坚持做符合市场、有性价比的产品。

付于武认为，低速电动车市场接地气、平民化、性价比高，这是传统企业做不到的。

产品价格的敏感度决定了低速电动车厂家，无论是生产双80还是双80，经营的都是最符合老百姓市场、性价比最高的电动车。

这是低速电动汽车的先天优势。

因此，低速电动车必须具有高性价比，必须做成老百姓买得起、用得上的国民车。

三是协同创新，整合资源。

大多数低速电动汽车企业从事整车生产。

同时，要善于整合全行业的上下游、横向和纵向资源，提升自身发展。

第四，低速电动汽车要不断升级。

如何升级？瞄准市场，产学研合作。

目前，低速电动汽车的质量，包括产品外观和乘坐舒适性都发生了很大变化。

付于武认为，低速电动汽车产品必须具有个性和创新性。

所以，谁的性价比最好，谁能凸显产品的个性，谁能不断升级创新，谁就有未来。

魏学勤：低速电动车要有“身份认证”，期待市场驱动政策出台。

山东省汽车工业协会常务副会长兼秘书长魏学勤表示，工业和信息化部等国家相关部委一直关注国家统一低速电动汽车标准问题。

对于这个行业，相关政策即将出台。

山东低速电动车产业发展从相对混乱到现在逐步规范。

魏学勤谈到了山东省汽车工业协会为推动行业发展所做的三项工作：一是制定小型电动汽车标准。

二是企业准入。

三是保障人民群众生命财产安全，开展保险试点。

今年，我们将重点推进9家获准企业的标准产品标识准入。

在发展中规范，在标准化中创新，是协会未来引领行业发展的重要任务。

雷丁汽车的总经理和舒总在行业环境下解读雷丁的发展模式。

山东卫视：在传统汽车产业普遍不景气的前提下，我们的新能源汽车应该说是突飞猛进的发展。

下面请雷丁汽车代表给我们介绍一下雷丁汽车去年的发展情况。

为什么我们能够逆势而上？雷丁汽车公司总经理舒总：今年对于雷丁汽车来说是非常重要的一年，也是发展最快的一年。

2019年，我们的年产销量突破6万台。

特别是进入下半年后，我们的销量在11月、12月连续两个月突破万台。

我们在全国建立了多个售后服务站。

我们从2009年开始做，一直持续到2009年，行业的不断发展，让我们对行业的前景和行业更有信心。

山东卫视：与其他公司不同，雷丁遵循的是怎样的发展模式？雷丁汽车公司总经理舒总：我们走的是自主创新、强强联合的发展模式。

为什么要自主创新？由于小型电动车行业正处于快速发展时期，人们需求的产品也在不断变化。

在这种变化的情况下，如果品牌、产品、销售、售后服务过于僵化，未来就不会有更好的产品。

发展机会。

所以我们整个商业模式都是自主创新的。

说到强强联合，那就是零部件的研发层面。

我们与国内外多家知名供应商合作进行产品零部件的研发。

例如，我们目前正在与德国博世公司合作进行车辆动力系统的研发，与美国KDS公司合作进行电机的研发。

所以在产品研发方面，我们希望打造一个一体化的研发平台，整合行业内的优秀资源。

一方面我们坚持自主创新，另一方面我们可以强强联手进行产品研发。

我想未来我们的路会越走越宽。

山东卫视：雷丁对未来行业发展有何期待？雷丁汽车公司总经理舒总：我们对未来抱有很大的期望。

首先也是最重要的一点，我们希望国家能够给我们这个行业一个合法的身份。

第二点是我们的整体产销量在山东省排名第一。

希望雷丁能名列全国第一。

这场在雷丁汽车展台现场直播的关于微型低速电动汽车发展的有力对话，让我们对行业的未来充满信心。

我们相信，在行业协会的积极努力和市场的推动下，国家一定会赋予微型低速电动汽车合法的地位。

正如付于武所言，低速电动汽车比传统新能源汽车更接地气、更符合中国人民的需求。