“根据即将发布的上海市新能源汽车推广应用实施方案，上海将实现新能源汽车推广应用年底新能源汽车保有量达到0辆。
促销车、年度促销车。
按车辆类型分：乘用车、乘用车、专用车。
”7月15日，在上海市政府召开的新闻发布会上，上海市经济和信息化委员会副主任马静向外界透露。
据马静介绍透露，上海向四国提交的《上海市新能源汽车推广应用实施方案（年）》马静表示，2016年该方案已经上海市政府常务会议审议通过，将于近期在全市发布实施。
对于新能源汽车的推广应用非常开放，他希望更多有品牌、有品质的国外车企参与到上海的新能源汽车战略中，马静透露，在0新能源汽车的推广中，新能源汽车。
外地车企占比将超过30% 目前，除上海本土的上汽荣威、上海通用汽车外，已有5家外资车企获得新能源汽车注册。
它们是北汽、比亚迪、江淮、奇瑞和力帆。
目前最受欢迎的特斯拉并未纳入上海新能源汽车推广应用实施计划。
马静表示，目前市发改委正在牵头研究特斯拉如何获得牌照。
相信具体细节很快就会公布。
然而，发布会上公布的另一组数据却给上海的新能源汽车推广蒙上了一层阴影。
据上海市经济和信息化委员会统计，上海全年新能源汽车销量和注册量仅为一辆，远低于此前预期。
上半年，上海新能源汽车销量回升，达到1000辆，但距离全年2万辆新能源汽车牌照指标还有很长的路要走。
马静表示：“从数字上看，上海新能源汽车销量并不如预期，用完的配额还不到年度的十分之一。
这主要是因为还有很多不利因素没有发挥出来。
”比如，在新能源汽车推广过程中，充电桩问题得到了解决，但我们也应该看到，今年新能源汽车上牌量明显回升，并且在逐月增加。
今年仅登记了一辆车，未来上海将研究制定一系列新的新能源汽车补贴支持政策，着力解决充电桩问题。
在充电桩建设方面，马静介绍表示，按照计划，上海将在今年年底前完成1个充电桩的建设，明年还将继续建设1个充电桩。
目前已建成的充电桩主要分布在汽车城、虹桥机场等窗口型区域，住宅区、公共停车场的充电桩数量还很少，这主要是因为产权关系。
小区情况非常复杂，部分物业公司和小区业主对新能源汽车了解不够，因此上海目前正在准备出台新建小区必须预留10%停车位作为收费停车位等政策，并持续推进。
对公共充电设施投资给予30%补贴。
此外，发布会上还宣布，为响应国家五部委前几天下发的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，上海市政府今年还将采购一辆新能源汽车作为公务用车，占占所有公务车辆采购量的 30%。
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