苹果真的想造汽车吗？电动汽车最有可能

这样的传言你一定听说过。

除了想要改变我们的客厅，苹果还有一个梦想，试图掀起汽车行业的另一场革命。

是的，苹果正在开发自己的汽车。

过去几个月，各家媒体纷纷报道称，苹果从特斯拉挖来了多名专家、工程师。

同时，它还秘密推出了自己的代号为“泰坦”的汽车研发团队，其人数和规模都达到了数百人。

而这一切只是苹果汽车开发项目的冰山一角……有行业分析人士表示，今年春天，苹果派出了多辆顶部装有奇怪装置的SUV上路收集数据，这也暗示着苹果也在致力于...无人驾驶汽车的软件和数据准备。

如果你想知道苹果还为库比蒂诺的汽车做出了哪些努力，可以继续阅读下文。

苹果正在开发汽车项目吗？从目前的情况来看，似乎确实如此。

一位不愿透露姓名的内部人士此前告诉 Business Insider，苹果正在开发汽车产品，并将与特斯拉直接竞争。

对于自己的汽车项目，苹果专门用丰厚的利润回报来吸引特斯拉员工跳槽，为苹果工作。

而且有很多消息证明，除了开始挖人之外，苹果还在做其他的努力。

苹果首席执行官蒂姆·库克在今年1月的电话会议上表示：“我们想做的事情不会有任何问题，我们必须投入全部精力来完成以前很少受到关注的项目。

”如果苹果暂时不打算打造真正的 Apple Car，那么之前的那些传闻还有其他用处。

例如，苹果可能也在努力改进CarPlay，将基于iOS系统风格的车载娱乐系统引入到广泛的汽车产品中。

虽然CarPlay已经发布，但仍处于开发的早期阶段。

让更多汽车支持CarPlay系统，或许有一天可以让很多普通汽车实现类似特斯拉的功能。

例如，您可以通过智能手机应用程序远程加热、解锁和锁定车门、远程打开大灯等。

苹果真的从特斯拉挖人吗？ 这是正确的。

苹果和特斯拉一直在争夺行业顶尖员工，而据彭博社报道，从目前的成绩来看，特斯拉暂时占据领先地位。

报道称，特斯拉从苹果挖走了至少一名员工。

雇员。

目前，特斯拉拥有约100名员工，来自苹果的员工分布在公司内部的各个部门，包括工程和法律部门。

看来特斯拉并没有像首席执行官埃隆·马斯克所说的那样存在问题。

毕竟，埃隆·马斯克仍然是一位非常有魅力的领导者。

不过，马斯克也承认，苹果也曾试图从特斯拉挖走不少人，但具体原因尚不清楚。

为了从特斯拉挖人，苹果提供了25万美元的奖金和60%的加薪。

不过，从目前的实际结果来看，加入苹果的特斯拉员工仅有少数。

苹果要开始雇佣汽车专家了吗？ 据说是这样的。

据《金融时报》报道，苹果近几个月招募了多名汽车设计和技术方面的专家，其中包括为其最新的“秘密研究实验室”招募车辆动力学工程师。

所有Apple产品的设计都是在首席设计师Jonathan Ive的领导下进行的。

与此同时，苹果也开始尝试从其他车企挖走高管。

比如背景最大的就是前奔驰研发总裁兼CEO Johann Jungwirth，他目前在苹果的职位是Mac系统工程总监。

Jungwirth 此前在开发自动驾驶汽车方面拥有丰富的经验。

除了Johann Jungwirth之外，据近日《华尔街日报》报道，苹果还招募了前克莱斯勒集团高级副总裁Doug Betts加入。

此前，他在克莱斯勒负责全球领先产品的质量和服务。

从他的Linkedin个人资料显示，他于今年7月正式开始在苹果工作。

除了克莱斯勒之外，道格·贝茨此前曾在日产、丰田、米其林等汽车或相关巨头公司工作过，拥有非常丰富的经验。

苹果新的秘密研究实验室的由来是什么？ 这是关于无人驾驶平台的。

据英国报道，苹果公司已开始在加州库比蒂诺总部附近建立一个秘密的新研究实验室，该实验室负责人曾负责全球知名的 iPhone 智能手机。

去年，该实验室设计了 iPhone 6 和第一款智能手表 Apple Watch。

苹果的新团队包括数十名苹果员工，其目前的主要工作是开发基于CarPlay的先进软件平台，该平台甚至可以在早期阶段用于竞争对手特斯拉车型。

苹果正在开发电动汽车吗？ 可能的。

《华尔街日报》我相信苹果动用数百名员工建立“泰坦”实验室只是为了设计和开发电动汽车。

Apple Car的最初设计看起来就像一辆普通的小型货车，尽管苹果未来可能会彻底颠覆汽车行业。

在泰坦计划中，苹果应用了先进的电池和车载电子技术，就像之前的 iPhone 和 iPad 一样。

尽管苹果的汽车产品仍处于潜在研发阶段，但可能需要几年时间才能通过电动汽车的认证。

也就是说，苹果现在正在以非常认证的方式进行汽车产品的研发，而且项目团队规模如此之大，以至于苹果高管甚至飞到世界各地去观察其他高端汽车的生产方式。

一年前，库克批准副总裁史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)领导汽车团队。

Zadesky 曾在福特工作，并在 iPhone 和 iPad 的创造中发挥了重要作用。

目前，他已经组建了一支100多人的团队为苹果打造汽车，而这些人来自不同国家和地区的多家其他公司。

目前，该团队正在距离苹果加州总部几英里的地方努力工作。

团队的研究类型包括机器人、金属和材料科学，这些都是汽车制造行业涉及的技术。

苹果会生产自己的电池吗？ 可能的。

此前《路透社》的报道称，苹果已被电池制造商ASystems起诉，指控苹果自今年6月以来不断从电池制造商挖人。

被苹果挖走的工程师想要研究的产品显然是苹果正在开发的电动汽车所使用的电池。

这些工程师此前在ASystems负责许多关键金属的研究，从法庭文件来看，他们现在也在帮助苹果进行同一领域的研究。

现在，虽然ASystems即将破产，但它在汽车用大型机器的电池领域仍然拥有大量技术。

因此，除了打造自己的汽车之外，苹果也不会放过电池。

毕竟苹果还有其他电子产品也需要电池，因此自主研发电池技术将为苹果所有产品线带来好处。

苹果与宝马有合作吗？ 天知道。

据《路透社》报道，蒂姆·库克去年在宝马高管的陪同下参观了宝马总部，还参观了莱比锡生产工厂。

据报道，库克对宝马i3电动汽车碳纤维车身的生产工艺产生了浓厚的兴趣。

德国当地杂志也表示，苹果已经开始与宝马会面，希望开发一款基于i3的苹果电动汽车。

目前，双方谈判的态度和进展仍不为外界所知。

苹果正在研发无人驾驶技术吗？ 未知。

今年早些时候，有人发现苹果在加利福尼亚州康科德和许多其他地方租赁了一辆道奇 SUV。

这些汽车的目的显然是收集道路数据。

汽车顶部安装了一个类似摄像头的设备，证明苹果一直在计划不断提高苹果地图的可靠性，同时还将推出类似谷歌街景的新服务。

技术分析师 Rob Enderle 表示，除了摄像头之外，该车的 X 形支架上还有两根旋转圆柱管，一根在前面，一根在前面，看起来很像 LiDAR 导航传感器。

激光雷达是一种依靠激光绘制高清地图的技术。

现在它已经成为无人驾驶汽车传感系统中不可或缺的一部分。

此外，车顶上还有两根碟形天线，后轮胎上安装有传感器。

这些组合似乎可以为汽车提供更精确的引导。

更重要的是，这辆车配备了12个摄像头。

因此，有报道称，苹果开发的不仅仅是街景服务，独立的无人驾驶技术才是苹果的真正目的。

近日，《华尔街日报》还表示，苹果聘请了来自瑞士联邦理工学院的自动驾驶实验室副主任Paul Furgale，Paul Furgale被《华尔街日报》视为“欧洲最顶尖的自动驾驶汽车研究人员之一” ”。

此外，苹果还聘请了许多机器人领域的专家，其中包括Paul Furgale收的研究人员和学生。

专家认为苹果正在开发汽车吗？ 是的。

Mac Observer 联合创始人之一布莱恩·查芬 (Bryan Chaffin) 表示，他绝对可以判断苹果正在开发汽车，而且苹果的汽车肯定是按照特斯拉竞争对手来定位自己的。

同时，布莱恩·查芬还表示，苹果一直在试图挖走特斯拉的一些精通汽车制造的高级人才。

当我问周围了解此事的人时，苹果制造汽车的可能性有多大，答案是80%。

但从我从各种渠道收集到的信息来看，他认为苹果已经接近制造汽车了。

另外，苹果博主约翰·格鲁伯（John Gruber）曾经对苹果造车的消息持怀疑态度，但后来他也改变了看法。

他说，他认识苹果公司很多不同级别的员工，他们不仅喜欢手表（Apple Watch 于 4 月份开始销售），而且很多员工也喜欢汽车。

同时，约翰·格鲁伯还指出，即使苹果在汽车行业的市场份额很小，但仍然可以带来非常巨大的利润。

乔纳森·艾维（Jonathan Ive）会负责苹果汽车的设计吗？ 希望如此。

根据 Cult of Mac 的报告，苹果内部拥有大量才华横溢的工业设计师，他们对汽车产品也相当熟悉。

例如，Jonathan Ive 本人就是一个十足的汽车迷，之前也曾尝试过设计汽车。

据说，Ive小时候就想成为一名汽车行业设计师，所以后来就读于诺比森设计学院。

除了乔纳森·艾维（Jonathan Ive）之外，其他苹果设计师也设计了许多概念车。

比如，同为设计大师的Marc Newson就曾设计过福特O21C概念车，而Julian Honig则设计了奥迪RSQ概念车，Von Minden甚至为宝马设计过概念车。

苹果汽车什么时候发布？ 五年之内。

《彭博社》此前表示希望Apple Car能够在今年开始生产。

特斯拉和通用汽车还计划发布新款电动汽车，差不多将于 2020 年推出，售价不到 4 万美元。

同时，它们一次充电即可行驶里程，将成为苹果电动汽车最大的竞争对手。

目前，苹果汽车团队有10多人致力于电池和机器人技术的研发。

因此，我们非常期待苹果的电动汽车，甚至无人驾驶电动汽车。