口碑车评：售价10万-15万的中国品牌热门SUV
05-18
“骗补贴”丑闻让新能源车企蒙上阴影，今年补贴政策尚未出台释放。
不过，不少企业仍对新能源汽车的未来前景表示乐观。
9月29日，北京京东东西南分公司与成都雅骏公司新能源汽车交车仪式在雅骏工厂举行。
50辆用于配送的新能源卡车缓缓驶出厂门，正式上路。
根据相关优惠政策，这些货车不受进出城限制。
他们可以全天24小时在市内运营，并享受市内两小时免费停车。
此前6月，京东在北京、上海采购了40辆新能源卡车，此次在西南地区采购了50辆新能源轻卡。
这也是迄今为止电商公司最大规模的新能源采购和使用。
卡车进行物流配送。
在政策利好推动下，资本不断涌入新能源汽车市场。
在特斯拉等乘用车价格居高不下的同时，新能源卡车因其相对固定的行驶里程以及不受进出城市时间限制的优势，正在吸引更多物流企业的关注。
新能源卡车路权的“诱惑” “大家使用京东的时候，首先考虑的就是‘快’，这些卡车随时都可以出发。
”交车仪式上，负责人和京东东南配送运输部徐帅向记者讲述了采购新能源汽车的情况。
他认为，新能源卡车便捷的路权是最重要的原因之一。
根据成都市相关政策，持有进城许可证的货车在早、晚、中午时段不得进入该市三环路。
但新能源卡车可以畅行无阻，并有两个小时的免费停车时间。
对于物流商用车停车难的问题，徐帅认为这也是一个不小的诱惑。
“由于从仓库到配送地点的距离和路线基本固定，非常适合使用新能源卡车来完成这项作业，不用担心中途没电。
”京东物流相关人士负责人对记者表示。
此外，为了保证使用，京东和雅骏还在物流园区建立了相应数量的充电桩。
汽车单次充电8小时即可完成，紧急快充仅需1小时。
作为国内最早布局新能源汽车的企业，成都雅骏新能源汽车科技有限公司的主打产品是新能源卡车。
该公司董事会秘书范勇军告诉记者，公司去年有多个订单，今年也有多个订单。
由于今年的补贴政策尚未出炉，对于不少新能源车企来说影响较大。
京东的这50辆车也是雅骏今年首次完成订单交付。
用物流配送车替代货车有哪些价格优势？范拥军现场测算，燃油厢式货车的成本约为每公里0.6元；而一辆新能源卡车1度电可行驶3公里，每公里成本不到0.1元。
不过，范拥军也承认，由于电池价格昂贵，电动卡车的单辆价格相对较高。
但由于政策补贴等因素，购买新能源汽车总体来说更划算。
物流车或将成为市场突破口。
不少业内人士认为，在电动乘用车价格高、配套设施完善困难的背景下，新能源卡车或将成为打开新能源汽车市场的关键突破口。
中国汽车工业协会数据显示，今年前5个月，新能源物流车产量增长0.3%，同比增长0.3%。
据乘联会统计，全年我国纯电动卡车总产量超过4.7万辆，在今年补贴政策保持稳定的情况下，纯电动卡车数量有望进一步增长。
范拥军对市场的印象也支持了这一观点。
他表示，2018年公司订单量只有台湾，但2010年实现爆发式增长，订单量达到多台。
除成都外，今年来自国内的重庆、武汉、昆明以及海外印尼等地的企业也纷纷来公司洽谈。
“目前，对新能源卡车最感兴趣的企业来自快递行业。
此外，搬家、建材、医药、制冷企业是我们订单的主要销售渠道。
”范勇军表示，这些行业也是目前为止新能源卡车突破市场的主要渠道之一，蚂蚁搬家、宜家等企业已经在使用电动卡车进行送货。
然而，新能源卡车市场的竞争并不像想象的那么容易。
范勇军介绍，年内，车企向工信部申请最多的新能源商用车和物流车类型是。
由于补贴力度大，路权优势多，这也成为新能源车企激烈竞争的领域。
与京东此次采购的轻卡相比，电动微面市场竞争最为激烈，通用五菱、重庆长安、东风小康等实力车企已经开始备战。
但由于各个城市对本土新能源企业的扶持政策不同，市场仍处于“割据与混战”的状态。
目前，京东在西南地区拥有多辆燃油物流配送车。
“这次采购50辆新能源卡车可以说是一次尝试，如果效果不错，不排除未来继续大规模采购，以取代传统运输方式。
”北京东南配送运输部的负责人·徐帅说。
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