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保时捷加速在华电动化布局,TaycanCross Turismo-TaycanGTS正式上市

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

【报道】4月27日,保时捷TaycanCross Turismo/TaycanGTS正式上市。

Taycan Cross Turismo共推出4款车型,价格区间为96.8万元-8万元。

作为Taycan的跨界旅行版,该车将更加注重性能与实用性的兼容。

风阻系数为0.26,0到100公里最快加速仅需2.9秒,CLTC续航里程为公里。

Taycan GTS去年在洛杉矶车展上首次亮相。

百公里加速仅需3.7秒。

当启动控制系统开启时,可实现千瓦级的增压功率。

新车售价2000元。

保时捷TaycanCross Turismo的外观方面,前脸将沿用Taycan的设计语言,更多的变化体现在侧面。

车窗造型与Taycan轿车保持一致,但从线条上看,没有Taycan从B柱急速下降的感觉。

它平缓地延伸到停车位,考虑到更多的实际需求。

车辆离地间隙更高,通过性也得到改善。

此外,该车还将在侧裙处配备更宽的黑色护板,以凸显越野车型的身份。

内饰方面,沿用了现款车型的设计理念,依然保留了很多经典的保时捷设计元素,比如多屏组合、多筒仪表、以及采用皮革和麂皮的各种组合制成的座椅,以改善乘坐体验舒适。

值得一提的是,后排净空增加了47mm,表现更加丰富。

同时,中国市场标配了全景固定玻璃天窗,提升了空间感和舒适度。

后备箱空间为L,可装载更多物品,满足不同场景。

需要。

该车将标配四轮驱动系统、自适应空气悬架、砾石模式和全景固定玻璃天窗,并可选配越野设计套件。

动力方面,共推出4款细分车型:Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo和Taycan Turbo S Cross Turismo。

Taycan 4 Cross Turismo 型号的输出功率为 kW。

超增压模式下,最大功率可达kW,峰值扭矩为N·m,0-100加速时间为5.1秒; Taycan 4S Cross Turismo车型的输出功率为kW,在超增压模式下最大功率将达到kW,峰值扭矩为N·m,零加速时间为4.1s; Taycan Turbo Cross Turismo车型的输出功率为kW,最大功率将达到kW,峰值扭矩为N·m,零至100英里/小时加速时间为3.3秒; Taycan Turbo S Cross Turismo车型的输出功率为kW,超增压模式下最大功率可达kW,峰值扭矩为N·m,零到100加速时间为2.9秒。

新车标配93.4kWh电池组,四款车型最大CLTC续航里程在公里之间。

就保时捷Taycan GTS的造型而言,Taycan GTS和Taycan在设计上并没有太大的区别。

例如,在前裙板、外后视镜支架和侧窗饰条上大量使用黑色或暗色细节,体现了GTS的典型特征。

内饰也延续了Taycan原创的设计理念,大量黑色Race-Tex织物包围以及采用黑色阳极氧化拉丝的标准铝合金内饰组件,呈现出车内动感而优雅的氛围。

可选配带灯光控制的全景天窗有四种设置:透明、磨砂、半透明和粗体。

动力方面,TaycanGTS标配93.4kWh电池组。

当发射控制系统开启时,TaycanGTS可以实现高达千瓦的超升功率。

从静止加速至公里/小时仅需3.7秒,最高时速可达公里/小时,WLTP续航里程可达公里。

此外,保时捷主动悬架管理系统(PASM)的自适应空气悬架系统专为GTS调校,可提供更好的横向动态性能。

电子竞技音效将提供更丰富的声音。

它是可选的。

后桥转向系统显着改善了整体驾驶感。

总结:Taycan Cross Turismo将保时捷E-Drive的高效动力与升级的日常实用性相结合,将强大的赛道性能和越野能力结合在一起,将吸引更多拥有积极生活方式的客户。

保时捷加速在华电动化布局,TaycanCross Turismo-TaycanGTS正式上市

TaycanGTS继承了GTS这三个字母,在保时捷车迷心中一直占据着特殊的位置。

目前,保时捷正在全力推进全面电动化,而Taycan系列就是其品牌的旗舰车型。

它已经做好了“战斗姿态”,准备好面对用户和消费者的考验。

保时捷加速在华电动化布局,TaycanCross Turismo-TaycanGTS正式上市

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