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05-17
根据国家统计局最新公布的数据，今年一季度，全国锂离子电池离子电池行业累计完成产量11.93亿只（自然单位），同比增长13.75%%。
2019年全国锂离子电池行业月度产量及同比增速。
记者从工信部电子信息司获悉，2019年我国锂离子电池总产量达1亿只瓦时，同比增长14%；销售收入突破亿元，同比增长5%。
其中，动力锂离子电池市场增长30%，销售收入达40亿元。
另外，据中国汽车工业协会不完全统计，今年一季度我国新能源汽车产量同比增长1.2倍，其中：纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
新能源汽车销量同比增长1.2倍，其中：纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
产销量与去年同期相比均快速增长。
应用现状：新能源电动汽车需要可靠的电池管理系统（BMS）技术来保护。
据了解，近年来锂离子电池在新能源电动汽车中越来越受到重视，市场份额不断增加。
但记者调查发现，我国在核心锂离子电池生产技术上仍落后于日本和韩国。
近日，记者在国内某论坛上与多位锂电池行业人士交流发现，我国目前在锂离子电池的材料、配方、生产设备、工艺技术等方面还有较大的提升空间。
这四个方面也是决定锂电池最终性能的主要因素。
就锂离子电池电芯而言，现有的工艺技术已经基本解决了安全性和寿命问题。
但一旦涉及到电池组，现有锂电池生产技术的缺点就会暴露出来。
“这就是锂电池的一致性问题。
”国内某知名客车制造商的技术总监告诉记者，“即使同一家锂电池制造商采用相同的材??料、配方、工艺，同批次的单体电芯也会有所不同，性能上也会存在差异，有时不同批次的产品之间的差异甚至更加明显，当这些原本性能不同的电池组合在一起时，电池组的性能和寿命就会受到影响。
”该负责人表示：“一致性问题是国内锂电池行业亟待攻克的技术，这也是目前制约国内新能源汽车发展的核心技术。
生产出来后，为了保证车辆整体的安全性、稳定性、续驶里程等，动力电池组必须高效并配备电池管理系统，也称为BMS。
不要低估 BMS。
一项非常关键的技术。
可以说，国内所有使用锂离子动力电池的新能源电动汽车都离不开BMS。
据百度百科介绍，电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS）是电池与用户之间的纽带。
其主要作用是提高电池的利用率，防止电池过充、过放，延长电池的使用寿命。
使用寿命并监控电池状态。
记者联系了国内电池管理系统（BMS）行业的领军企业深圳市科烈科技有限公司。
该公司副总经理童瑞军先生在电话中告诉记者，动力电池技术是电动汽车的核心技术，而电池管理系统（BMS）技术是动力电池组的关键。
可以说，BMS是新能源电动汽车的核心关键技术。
“与前几年相比，我国的锂电池生产技术有了很大的进步，电池组的整体性能不断提高。
但是，PACK后的整个电池组经过一定时间的工作后，由于电芯本身的不一致性、工作温度的不一致性等因素，最终的显示效果会相差很大，严重影响电池组和系统的寿命，最终影响车辆的使用。
”童瑞军说。
科烈公司告诉记者，科列公司是国内锂电池主动平衡技术的倡导者和领导者。
其以“主动均衡、无线传输”为核心技术功能的BMS产品，可显着解决锂离子动力电池组的不一致性问题。
性等问题，其“高压管理”技术已达到国内绝缘监测最高水平，母线漏电监测可达V级，保障人身安全。
童瑞军还表示，科烈的BMS产品可以实时监测电池状态，然后通过“无线传输”进行传输。
”功能将车辆的运行状态反馈给后方管理团队，使得车辆的操作和维护非常方便快捷。
科列BMS：让动力电池应用更简单 科列公司市场总监黄琼轩告诉记者，目前全国各地运行的新能源电动公交车都配备了科列的BMS“我们已经成功服务了深圳大学生运动会的新能源电动公交车，除了深圳，我们还为厦门提供了新能源电动公交车。
目前，国内多家从事新能源电动汽车的客车制造商和车企都是科烈BMS的用户，”黄琼轩告诉记者，“我们的企业使命是‘为客户提供全球的服务’。
领先的动力锂电池BMS解决方案，提高动力锂电池的续航能力和使用寿命”，我们的愿景是“让动力锂电池的应用更简单”。
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