最新IIHS碰撞成绩出炉，特斯拉Model 3获得优秀+
05-27
上半年，新能源政策的密集出台，给汽车行业带来了“不寻常”的信号。
随着政策和标准的制定，这个市场将迅速扩大。
敏锐察觉到这一信号的跨国公司纷纷涌入中国这个全球最大的新能源汽车市场，与国内车企展开一场新的技术创新和商业模式之战。
跨国汽车公司的“黑马”突袭。
7月24日下午，特斯拉向浙江杭州当地车主交付了首批8辆Model S电动汽车，并宣布启用杭州首个超级充电站，这也是中国第六个超级充电站。
站立。
不仅是特斯拉，在政策利好推动下，国外车企纷纷宣布将引入中国市场的多款新能源车型。
今年9月，宝马i3纯电动轿车和插电式混合动力跑车i8将正式登陆中国市场，随后东风日产启辰、奥迪等国产新能源车型也将陆续推出。
此外，还有大众e-up！大众e-Golf车型也公布了上市时间表，而大众高尔夫GTE和沃尔沃V60也将在年后上市。
据中国汽车工业协会统计，今年上半年新能源汽车销量达到2.05万辆。
虽然与去年同期相比呈指数级增长，但与上半年全国万辆的销量相比，市场份额依然薄弱，而且对于整个新能源市场来说，总体来说，许多技术相对成熟的车型将提高新能源产品的整体竞争力，这对其市场份额的扩大是一件好事。
分析人士认为，外资新能源产品国产化不仅会促进国内产业链的形成，让更多合资企业受益，由此带来的技术渗透也将促进自主新能源产业技术能力的提升。
宝马i品牌电动汽车，自主品牌加速新能源布局。
随着传统车型经历“十连跌”，新能源汽车成为自主品牌的又一突破点。
中国汽车工业协会发布的销量统计数据显示，今年6月，自主品牌乘用车销量56.67万辆，环比下降2.41%，份额下降0.28%环比下降1.30%。
与此同时，自主品牌乘用车市场占有率创今年月度新低。
同时，这也是自主品牌传统汽车市场份额连续第10个月下滑。
随着传统汽车明显下滑，新能源汽车成为自主品牌突围的最重要途径。
今年上半年，生产新能源汽车2.07万辆，销售新能源汽车2.05万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍。
新一轮新能源汽车政策利好无疑将在自主品牌企业中进一步放大。
“这一轮政策的出发点与以往不同。
最关键的一点是，它不是政府推动的，而是市场发展倒逼的。
“比亚迪相关负责人告诉记者，市场已经出现了快速增长，政策的出台更多的是‘制定规则’和‘催化剂’。
”(政策)消息传出后，有消费者称店铺。
电话询问此事后，一些已经下单的顾客也决定推迟提车。
“华北地区一家江淮汽车4S店负责人表示，政策出台后，消费者不断打电话询问此事。
面对政策利好和市场需求，以上汽、比亚迪、北汽为代表的自主品牌、江淮汽车等纷纷加快在新能源汽车领域的布局，如北汽EEV、比亚迪E6、腾势、江淮合悦iEV、荣威E50等，从这一点来看，中国的纯电动汽车领域几乎是一统天下。
自主品牌车型，在新能源汽车发展的蓝海中，从政策角度看，自主品牌依然被给予了最大的好处。
“政策力度加大，对企业发展来说是好事。
”比亚迪告诉《每日经济新闻》记者，具体实施细节的明确将对后续布局新能源私人消费起到关键作用。
探索新能源汽车商业模式 “政策落定后，市场化将成为下一步最关键的问题。
”安庆恒告诉记者，产品和盈利模式将在一定程度上决定新能源汽车的走向。
与成熟的传统汽车产业不同，新能源汽车需要提高消费者接受度。
随着跨国公司、合资企业的出现，随着品牌纷纷关注中国新能源市场，一些车企开始探索更容易被消费者接受的新能源汽车商业模式。
8月2日，比亚迪联合中科投资管理集团（以下简称中科投资）发布了新能源汽车。
汽车促销解决方案。
据悉，该规划拟通过“立基金”、“建基地”、“筑基础”“三基工程”，为推广城市提供推广新能源汽车的资金、产业和企业。
模型问题。
“这种模式资金占用率较低，主要通过产业基金解决出租车收费等问题。
”比亚迪相关负责人告诉《每日经济新闻》记者。
此外，今年3月，北京、天津、上海相继出台新能源汽车相关规划，依托外资进入和配套设施完善更成熟的新能源汽车产品也能拥有更大的使用空间，新能源汽车租赁市场有望加速规模化。
在年底的中国汽车产业转型升级推进会上，苗圩部长表示。
工业和信息化部副部长曾表示：“（对于新能源产业）我们传统的……由于思维惯性、对技术路径和现有资产的依赖，汽车厂商很难被激励起来。
能否进来一两匹“黑马”，调动企业活力，搅动塘水？ “在政策日益完善的背景下，车辆使用、维修、配套等商业模式成为新能源汽车市场化的又一环节。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-18
05-27
05-16
05-27
05-18
05-16
05-27
05-27
05-18
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市