特斯拉似乎总是给人带来惊喜，从世界上第一辆豪华电动跑车到汽车直销模式；从全球最大电动车工厂到90秒更换电池大法；这位来自硅谷的汽车外行从一开始就以颠覆者的形象出现，让传统汽车行业的人对他刮目相看。
尽管近期中国销售不景气拖累其股价，但特斯拉依然不乏话题。
近日，它与杜尔签署了历史上最大的机器人采购订单——一台喷漆机器人、48台开门/覆盖机器人和26台密封机器人。
杜尔是一家主要为汽车行业提供机械和设备的知名供应商。
据了解，这份订单中包含的机器人将用于特斯拉位于弗里蒙特的工厂，该工厂主要生产汽车车??身和塑料件。
整个台式机器人将分三个阶段安装。
安装完成后，特斯拉车身涂装车间将拥有两条密封处理线、两条底漆和两条面漆喷涂线。
设计生产能力可实现每年喷涂50万件特斯拉尸体。
预计年底投入使用。
“50万辆”与特斯拉和松下去年联合宣布的电池“超级工厂”产能一致。
松下首席执行官在今年1月的CES展会上表示，他相信特斯拉到2020年每年可以生产多达50万辆电动汽车。
松下和特斯拉正斥资50亿美元建设这座“超级工厂”。
杜尔表示，这些机器人的交付将为特斯拉的Model S和Model X车型提供全自动喷涂和密封。
该公司的最新技术也将应用于该项目，将有效减少油漆和溶剂的消耗，使涂装过程更加高效、环保。
事实上，除了涂装之外，特斯拉汽车的其他制造工艺也一直在追求高科技和自动化。
最酷的公司采用最酷的生产方式，然后用最酷的方式销售。
或许，这就是这家诞生于硅谷的公司继承的基因。
当然，美国强大的汽车工会和高昂的劳动力成本也让特斯拉CEO马斯克难以习惯和接受。
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