武汉生产的雷诺电动汽车明年上市
05-27
济南新能源车展结束不久，南京新能源车展即将拉开帷幕，电动车行业就被“全国11省”的消息席卷电动车行业。
取消了对微型电动汽车的禁令。
”这无疑给年初以来蓬勃发展的电动汽车行业带来了又一提振。
据不完全统计，全国微型电动汽车年产量接近40万辆，相关机构预计微型电动汽车年产量可能突破60万辆。
然而，面对巨大的市场蛋糕，微型电动汽车行业却因其“野蛮生长”、“鱼龙混杂”的发展现状而饱受争议。
事实上，现在很多电动车企业都有了新的认识。
他们不仅在商业模式和技术上实现了质的飞跃，而且在整车制造质量和车辆质感上也获得了与传统乘用车相媲美的信心。
不久前，雷丁D70凭借一流的设计和制造技术荣获“中国年度绿色汽车”称号，成为当前微型电动汽车行业的焦点。
独特：令人惊叹的外观和驾驶体验。
高雅弧形车头、韩国KCC汽车面漆烤漆工艺、凤眼结构LED大灯，雷丁D70首次为人们改变了微型电动汽车的面貌。
“简单的代步工具”的低端印象。
在实用性方面，雷丁D70秉承宽体空间设计理念，使车宽达厘米，拥有宽敞的内部有效空间，丰富实用的车内空间配置，自由舒适的乘坐体验，让乘客享受温馨舒适的驾乘体验。
宽敞的内部空间。
快乐空间。
对于一款真正的电动汽车来说，D70的驾驶体验也是一大亮点。
D70调校采用IED底盘调校技术，全新优化动力组布局、悬架布局、传动系统、制动系统，使前后平衡接近50:50，并重新匹配独立悬架配置方案、制动和转向系统，以及减震和减震，以达到人体最佳的驾控标准，使驾驶过程平稳舒适，过弯轻松。
读懂D70将为关注微型电动车外观和驾驶体验的消费者带来不小的惊喜。
安全稳定：科技创造品质信赖。
除了打造时尚靓丽的外观外，雷丁D70对于技术工艺的严格要求也丝毫没有放松。
采用IED底盘调校，悬架系统各部分性能参数匹配合理，扎实坚韧，发动机舱及座舱前后重量平衡、左右轮重量平衡、对角线重量平衡实现了，让雷丁D70不仅可以让驾驶充满乐趣，还能保持驾驶的顺畅稳定。
车身冲压工艺车间采用国内领先的机械冲压生产线。
冲压一次成型。
车身为全钢承重结构。
车辆安全标准符合欧盟EEC和美国DOT标准。
侧面防撞梁结构，使车辆的抗冲击能力更强。
坚固，能在碰撞时最大程度地保护车体结构不受损坏，保证人员安全。
当下，消费者最关心的问题就是微型电动汽车的动力问题。
如：续航里程、充电问题等。
动力方面，D70搭载了W交流电机，带来高效澎湃的动力支持，让车辆的起步加速性能更加优越。
同时搭载HES高效驱动系统。
通过匹配高效直流电机和直流电机控制器，整个系统具有较高的能量转换率，能够在各种路况下持续保持高效率。
依靠这两项技术，D70的动力提升了25%，行驶续航能力提升了20%。
充电8小时后即可实现最高纯电动行驶里程，并且D70采用以智能控制器为核心的能量制动回收装置，实现制动能量的高效反馈，有效节约能源，降低电池使用成本。
有人算了一下，D70行驶一公里不超过5毛钱。
不少业内人士认为，新能源时代，电动汽车取代传统乘用车只是时间问题。
在汽车保有量迅速膨胀的中国，可能就像德国的高尔夫、日本的高尔夫一样。
在蓬勃发展的微型电动车行业，一款像卡罗拉这样高普及率的“国民车”即将诞生。
现在看来，这样的言论不再是遥远的想法，而是正在成为现实。
在中国广大的三四线城市，人们的自驾出行需求亟待满足。
时尚、美观、稳定、安全、价格实惠、驾驶方便的新能源汽车将成为人们最青睐的交通工具。
D70可以说诞生得恰逢其时，成为雷丁打造“国民车”的成功实验。
因为D70将在外观、购买成本、安全性等方面满足人们对“国民车”的期待，真正做到普世的“国民性”。
借用雷丁电动车董事长李国新对国民车的解读，那就是：“国民车应该是一个通用产品，既能满足老百姓的生活需求，又要买得起、用得安全” ”。
如果节能环保已经成为全民汽车，那么已经到来了“新能源时代”的核心话题，聚焦绿色动力，为环保做出贡献，已经成为第一代电动车企业的使命以雷丁为代表。
自雷丁年底提出“国民第一车”战略以来，无疑是行业发展的强劲动力。
代表未来发展方向的D70等??“王牌”电动汽车产品的不断涌现，使得新能源汽车真正成为“国民车”的日子指日可待。
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