与一汽丰田王志强对话！乘新之机，推动电动化、智能化、高端化发展

【高端专访】后疫情时代，私人消费市场持续增长，下沉市场潜力逐步显现发布后，新老造车势力相继超额销售目标。

这一年即将结束。

中国汽车市场发展迅速，新能源汽车也越来越好。

新品牌、新车型如雨后春笋般涌现。

汽车产业“新五化”竞争空前激烈。

加快高质量发展，迎接新时刻，畅想新精彩、新机遇、新未来。

岁月流逝，季节更替。

第21届广州国际汽车展览会如期而至。

本届广州车展上，举办了主题为“汇聚广州力量，畅谈智能出行”的独家专访活动。

专访中，一汽丰田汽车销售有限公司公关官总监·王志强分享了公司及产品的最新动态，总结过去，展望未来，提出新的思考和见解。

整个产品矩阵齐聚羊城车展。

一汽丰田正式发布两款经典车型，新皇冠和新普拉多。

其中，新款皇冠将于今年上半年上市，新款普拉多将于春节后正式接受预订。

此外，一汽丰田新卡罗拉、新亚洲龙、新RAV4荣放、瑞芳、耀明、格瑞维亚、皇冠SportCross、皇冠陆放、皇冠威尔法、GR Supra、bZ纯电动系列产品也亮相。

可以说，一汽丰田携涵盖轿车、SUV、跨界车、MPV全品类的全产品线车型亮相本届广州车展。

王志强表示，总体而言，一汽丰田本届广州车展的主题是“乘新”。

新皇冠、新普拉多的回归，将引领一汽丰田品牌整体提升，开启电动化新时代、智能化新篇章。

高端新格局，这也是我们要向外界宣扬的丰田新精神面貌。

荣耀延续，新皇冠重新定义旗舰。

在本届广州车展上，丰田的旗舰车型新皇冠也正式发布。

新皇冠是在丰田打造“原皇冠”的决定基础上开发的，并以宜家的新风格重新定义。

丰田旗舰。

对于新皇冠，王志强表示，从“原皇冠”开始，挑战和创新就是它的基因。

这个基因在新冠身上得到了完美的继承。

新车的研发是对皇冠内涵的一次重塑和升华。

新皇冠采用了“NEW FORMAL”的全新设计理念，这也希望皇冠品牌回归本源，重拾中国用户的关注和昔日的皇冠情节。

新款皇冠基于GA-L平台打造，采用FR布局，赋予其低宽、有力的车身姿态。

“锤头”设计增强了前脸的锐度和宽度； “Under Priority”大梯形格栅精致奢华，营造出堪比丰田旗舰的威严与气派。

长长的前端和六窗座舱呈现出舒展而流畅的车身侧面。

直线尾灯设计进一步加宽了新车的车尾造型。

不仅如此，在动力方面，新皇冠搭载了丰田首款2.5L多级混合动力系统。

该系统最大功率可达kW，WLTC综合工况油耗为6.24L/km，实现强劲的动力性能和更高的燃油经济性。

王志强表示，随着新皇冠的到来，皇冠已经形成了涵盖轿车、MPV、SUV和跨界车的豪华品牌，将带领一汽丰田开辟高端新格局。

重塑硬派越野，普拉多无路。

从丘陵盆地到世界屋脊，从热带雨林到戈壁沙漠，普拉多成为了用户心中的硬派越野SUV之王。

此次，作为陆地巡洋舰系列的核心车型，全新普拉多回归本源，秉承“为人民生活和社会发展提供支撑”的信念，以其“稳健”的硬派重新定义“硬派越野”。

——核心素质。

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诞生于2001年的陆地巡洋舰车系，至今已有72年的历史。

普拉多是陆地巡洋舰汽车系列中销量最高的车型。

此次，全新普拉多重返中国市场，也将引发中国用户对普拉多的深深喜爱。

2009年，一汽丰田在成立之初就将普拉多引入中国。

到2008年上一代退市时，已售出近35万台。

在中国，普拉多拥有非常深厚的用户基础和非常好的口碑。

大家都称它为四驱之王、越野大车、穿越必备。

用户最好的评价是“没有路也有普拉多”。

王志强对广州车展国内首发的全新普拉多有话要说。

近三年多来，中国汽车市场蓬勃发展。

在此期间，各品类的新款SUV不断出现，并纷纷进入SUV市场。

然而像普拉多这样真正纯粹的硬派越野SUV却很少见。

那么为什么说新款普拉多特别、独一无二呢？用设计师的话说，这辆车有着被赋予生命的坚固性。

它可以带你去任何地方并安全回来。

有时候“走”并不难，但“回来”却不容易。

是什么让王志强对新款普拉多如此有信心？他表示，新款普拉多的GA-F平台与兰德酷路泽旗舰系列同一平台，拥有专业越野车必备的非承载式车身结构。

新款普拉多的车架刚性提升了50%，车身整体刚性提升了30%。

车辆的越野性能得到了大幅提升，城市场景下的驾驶体验也得到了优化。

关于驾驶体验，王志强向项总表示，新款普拉多能够让驾驶员在越野场景下拥有更好的驾驶信心。

这辆车的整体布局非常合理。

当你坐上去的时候，你可以发现它的A柱特别细，腰线也很低。

从车内往外看时，视野非常好，可以轻松掌握路况。

当我们在野外开车的时候，路况往往变幻莫测，会遇到各种各样的困难路段。

出于安全考虑，如果能见度较差，我们就不能越野。

所以一汽丰田会说新普拉多重新定义了硬派越野。

此外，新款普拉多首次配备了SDM稳定杆分离装置，以及AVS自适应可变悬架系统和MTS多地形选装驾驶辅助系统。

支持6种专业驾驶模式，进一步提升车辆的整体性能。

通过一汽丰田汽车销售有限公司公关官总监王志强的介绍，可以说，新款普拉多在设计、动力、平台等方面重新定义了“硬派越野”。

它的回归也将再次唤醒越野车爱好者探索世界的热情。

新战略推动电动化、智能化、高端化发展。

新皇冠、新普拉多的强势回归，不仅扩充了一汽丰田的产品矩阵，也为一汽丰田在产业转型新时代打造了新的战略纵深。

产品层面，除了皇冠车系之外，还有以全新普拉多为首的SUV车系以及全球销量冠军卡罗拉车系。

一汽丰田还有本土开发的bZ纯电动系列。

无论用户有什么需求，在一汽丰田都能找到自己喜欢的产品。

对于bZ纯电动系列车型的现状和未来布局，王志强表示，在今年广州车展的一汽丰田展台上，有一款名为“Smart Crossover”的概念车。

这款车属于bZ纯电动系列，预计将于明年内推出。

它不仅有激进的外观设计，而且技术也非常先进。

其智能化相比现有的bZ3和bZ4X也将大幅提升。

今年的bZ纯电动系列中，bZ3的表现同样可圈可点。

今年1月至10月，bZ3销量超过0台。

销量与自主品牌相比可能不是很高，但在合资企业中已经很困难了。

，这也可以看出这款车在市场上深受消费者的喜爱。

在技??术层面，王志强表示，一汽丰田已经拥有专注于多场景通勤的THS II智能电动混合动力技术、专为高性能车型设计的多级混合动力技术以及兼顾越野、加速和环境绩效。

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三大智能电混双擎技术的全面布局，将助力一汽丰田构建结构更优、覆盖范围更广的电动化产品矩阵。

此外，在“IT S TiME Now，智能未来”的新技术主张下，一汽丰田拥有包括智能电混双擎、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space在内的“4T”智能智能座舱。

技术，实现TNGA架构模式全覆盖，为用户开启智能科技新体验。

全面的技术和产品布局也让一汽丰田在电动化、智能化、高端化等方面走在丰田合资企业的前列。

本届车展上，一汽丰田通过新皇冠、新普拉多等高端车型，充分展现了传承进化、智领未来的雄心和实力。

2018年，随着三款重磅车型的陆续上市，一汽丰田将充分满足消费者对高品质出行的多元化需求。

在提升自有品牌、向更高目标迈进的同时，将持续为用户“量产幸福”。

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