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05-17
据彭博报道，有传言称，具有中国投资背景的美国初创公司法拉第未来计划投资10亿美元在美国建设新工厂，并从今年开始生产电动汽车。
挑战特斯拉。
法拉第未来成立于2007年，据称由中国亿万富翁贾跃亭旗下的乐视网出资，不过乐视网否认了这一点。
该公司负责研发的高管副总裁和特斯拉汽车前高管尼克·桑普森表示，法拉第未来计划在两年内推出首款电动汽车，此后将迅速推出其他几款车型。
法拉第未来总部位于加利福尼亚州加迪纳市，目前拥有员工。
除了桑普森之外，该公司还有多名从特斯拉跳槽的高管，包括曾任特斯拉 Model S 生产商总监、目前在法拉第未来生产副总裁的达格·雷克霍恩 (Dag Reckhorn)，以及前特斯拉人力资源总监、现任法拉第未来首席执行官艾伦·切里 (Alan Cherry)。
人力资源副总裁、汤姆·韦斯纳（Tom Wessner）来自特斯拉采购总监和当前法拉第供应链副总裁。
不过，该公司CEO的身份尚未向外界透露。
今年9月加入乐视网的前上海通用汽车总经理总经理·丁磊上个月透露，乐视网超级跑车全球研发团队有100多人，其中来自北美的人员有10多人。
不过，出于保密要求，北美团队的详细信息无法透露。
他表示，乐视首款超级汽车Mule Car的工程样机已经完成，下一步将进行量产和试制。
下一步，将寻找国内整车厂，共同开发新产品，共同建立电商平台。
法拉第未来是几家中国支持的开发电动汽车的美国初创公司之一，其中包括 Karma Automotive LLC 和 Atieva。
这些公司在美国开展业务是为了利用美国先进的工程和设计技术。
桑普森在接受《彭博新闻》电话采访时表示：“我们将首先推出一款车型，然后以比其他公司更快的速度推出一系列车型。
” “我们的目标是推出七种不同的型号。
”乐视汽车的假想图片 桑普森表示，法拉第未来计划在其电动汽车中提供联网和自动驾驶解决方案。
他表示，法拉第未来不仅想在汽车上赚钱，还想通过订阅车内连接服务、应用程序和其他信息娱乐服务来赚钱。
此外，该公司还计划推出汽车共享服务。
桑普森表示，法拉第未来希望在未来几周内宣布新工厂的位置。
该公司正在加利福尼亚州、佐治亚州、路易斯安那州和内华达州选择工厂。
公司发言人史黛西·莫里斯透露，如果选择内华达州，可能会位于拉斯维加斯北部。
内华达州吸引了众多新能源企业落户，其中包括特斯拉即将建设的全球最大锂电池工厂。
目前，电动汽车企业仍面临长期亏损，尤其是在美国，油价下跌促使消费者越来越多地选择购买SUV和皮卡。
以特斯拉为例，今年以来累计亏损19亿美元。
不过，桑普森表示，法拉第未来有着不同的盈利模式，该公司计划为其电动汽车提供车载互联和自动驾驶技术。
其指出，法拉第未来不仅仅局限于从整车上盈利，还希望在汽车相关服务、应用程序和其他信息娱乐订阅方面做大蛋糕，同时也在考虑汽车共享服务。
去年12月9日，乐视网CEO贾跃亭宣布乐视进军汽车行业。
贾跃亭形容乐视超级汽车是一款基于互联网的智能电动汽车，具有网联化、智能化、电动化、社交化的特点，而且还具有“两倍的性能、一半的‘价格’实惠”。
乐视网此前介绍，去年宣布汽车项目之前，已在美国硅谷建立了超级汽车总部，并组建了100多人的研发团队，紧锣密鼓地工作了一年多。
这些研究包括整车、动力总成、电机、电池系统等。
作为一家初创企业，乐视汽车除了研发支出外，还需要考虑汽车生态系统的建设，并进行并购。
2019年，乐视网联合北汽集团投资了一家从事纯电动汽车设计、开发和电池管理的美国公司Atieva。
2019年10月20日，乐视控股透露，乐视汽车与易到用车达成股权收购交易，获得易到70%股权，成为其单一第一大股东。
目前国内互联网企业对造车热度非常高，比如阿里巴巴联合上汽集团、乐视汽车、易车、汽车之家成立的蔚来汽车，以及发布了“元侠X”车型的游侠等。
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