三菱汽车派出两台融合了其电动汽车技术和四轮驱动技术精髓的“MiEV Evolution III”单元参加此次比赛美国科罗拉多州，6月23日至29日。
派克峰国际爬山电动车改装大赛在该州举行。
在29日的决赛中，三菱赛车队获得了该级别的冠亚军。
格雷格·特雷西以9分08秒获得冠军冠军，弗拉基米尔·増冈浩以9分12秒排名第二。
通过本次活动，三菱汽车在电动汽车技术和四轮控制技术方面的领先地位再次得到充分证实。
●冠军Greg Tracy选手赛后感言：很高兴获得三菱汽车电动车改装组第一名冠军。
同时，我也成为了本次赛事两轮摩托车组和四轮车组双料冠军的双孔选手。
之所以从两轮摩托车组转到四轮车组，是因为我很想用电动车来挑战这个赛事。
三菱赛车队为本次赛事准备了完美的车辆。
同时，増冈浩安排的技师优秀团队和赛车调校保证了比赛的胜利。
所以，这个冠军称号是各队特鲁姆普获得的。
最后一天的路况有些滑，但赛车配备了S-AWC（Super All Wheel Control，全面的车辆运动控制系统），有效防止赛车打滑，让赛车挑战极限内心的平静。
唯一遗憾的是决赛时，由于紧张，赛车的刹车比正常练习时重。
因此，在赛段后半段刹车减弱，浪费了一些比赛时间。
如果排除上述错误，完全可以得到冠军的综合分数。
同时，我认为参赛车辆还有很大的潜力尚未完全发挥出来。
我非常自豪能够成为三菱赛车队的一员，并驾驶“MiEV Evolution III”赢得了赛事电动车改装组冠军的冠军。
●车队教练兼车手増冈浩赛后致辞：首先祝贺格雷格·特雷西获得电动车改装组冠军奖。
选手Greg Tracy完美驾驶“MiEV Evolution III”取得完全胜利。
他当之无愧地赢得了冠军。
作为特鲁姆普和球队主教练，我真的很高兴。
最后一天天气很好，不用担心下雨。
您可以随心所欲地驾驶汽车并挑战竞争对手。
如果让我评价自己在决赛中的表现，应该是95分左右。
虽然我没能获得冠军，但作为团队的一员，我为自己在这一级别的比赛中为团队获得第一名和第二名做出了贡献而感到非常自豪。
通过连续三年使用电动汽车，我们在开发尖端竞赛车辆的过程中学到了非常先进的技术。
同时我看到年轻工程师在开发过程中也取得了非常显着的成长。
我认为参加派克峰国际爬山赛对于电动汽车和插电式混合动力汽车的技术研发具有非常重要的作用。
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