乐视汽车：特斯拉+智能互联网与社交

世界经济论坛提名全球10家高速成长企业加入“全球成长型企业”社群，其中包括乐视网、爱奇艺企业等10家中国企业，并举办了9月10日颁奖典礼。

全球成长型公司被视为市场的开拓者、创新者和塑造者。

世界经济论坛全球企业事务部总监·施瓦布（Olivier Schwab）介绍：“创新的商业模式、高速的增长活力、优秀的管理团队和企业社会责任是评价全球成长型企业的主要标准。

” 9月10日，在世界经济论坛新领导人年会上，乐视控股战略经理副总裁·阿不力克木·阿不力米提（以下简称“阿木”）就人事变动、产业升级等热点话题接受了记者专访。

乐视超级汽车的布局。

如何想象乐视超级汽车？ 9月10日，贾跃亭宣布上汽原副总裁、上海浦东新区原副区长丁磊正式加盟乐视网。

此前，乐视超级汽车已经吸引了特斯拉、苹果、宝马等公司的投票。

来自英菲尼迪、广汽、一汽大众的顶尖设计师和高管加盟。

您能否介绍一下乐视超级汽车的最新进展？阿木：目前乐视超级汽车还处于整体研发、团队扩张和大资本运作的早期阶段。

多年来，以欧、美、日、韩为主的汽车产业建立了高度差异化的产业结构。

然而，如今，汽车产业面临着三个正在加速并日益严重的问题：城市污染、城市交通网络系统压力、汽车原有的产业分工格局已不再与用户消费汽车的需求相匹配。

从这一点来看，汽车产业正面临着新的变化和趋势：电动化、智能化、互联网化、社会化。

汽车社会化和共享经济理念将日益成为未来汽车经济的主流。

拥有汽车将逐渐变得不那么重要，焦点将集中在如何更有效地使用汽车上。

这可以说是汽车产业转型升级的百年一遇的机遇。

这也是中国及其汽车工业第一次与发达国家站在同一起跑线上。

在社会化、网络化方面，中国不比任何国家逊色；各国都在电动化、智能化领域进行研发和创新。

由此看来，全球汽车产业很有可能进入“中国”时代。

在这样的宏观环境下，乐视超级汽车未来希望能够满足新车购买者的需求和愿望。

这就是乐视超级汽车想要承担的使命。

这一理念正越来越多地吸引传统汽车行业的高管加入。

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今年上半年，汽车行业销量也遭遇瓶颈，汽车行业从业者的焦虑情绪也随之增加。

从长远来看，这也将给汽车厂商一个重新审视和思考的机会。

由于汽车行业增长有限，创新需求急剧增加。

每日经济新闻：未来汽车会成为互联网、移动互联网的入口吗？现在，如何想象这款乐视超级汽车？阿木：想象超级汽车有两个方向：一是从智能终端来看，特斯拉在全球电动汽车中呼声最高。

特斯拉主要解决电动化问题，但智能化、互联网化和进一步社会化一直是它想做的事情，但这些内容需要企业基因和能力的积累。

那么你可以想象一下，如果把这部分内容叠加起来会是什么样子呢？其次，回顾超级电视、超级手机如何在红海中创新，可以推演出超级汽车的“路数”。

至于未来汽车是否会成为互联网、移动互联网的入口，答案是肯定的。

但尚未。

谁领导这个行业将决定这个行业如何被理解。

就乐视超级汽车的理念而言，它天生就是连接互联网、智能控制、服务生活场景的。

它绝不只是一种交通工具。

日报记者：9月8日，奇酷科技两大股东与酷派之间的分歧引起业界广泛关注。

您能介绍一下这个情况吗？阿木：乐视网确实投资了酷派，但就这个分歧而言，与乐视网没有直接关系。

随着手机行业饱和度的不断提高，必然会经历一个升级的过程。

因此，乐视和酷派之间的接触和谈判这两年一直在进行，这并不是最近几个月突然做出的决定。

乐视的生态能力、垂直整合思路、互联网服务化的产品理念等，都是传统手机厂商复兴的新机遇。

对于乐视来说，它利用互联网快速推动手机产品的升级迭代。

但客观地说，对于新兴产业尤其是终端产业来说，进入市场和发展需要能力的打造，比如供应链能力、线下渠道覆盖能力、智能终端售后服务能力等，以及基础技术创新，都需要一定的时间积累。

因此，乐视对能力也有很多需求，希望能够快速补充能力。

尖端企业的生存和创新需要政策空间和包容性。

日报记者：李克强总理在2018年夏季达沃斯论坛开幕式致辞中表示，“大众创业、万众创新”是结构性改革的重要内容。

作为互联网企业家的代表，您如何理解这个观点？阿木：开幕式结束后，我还和李克强总理聊了一分钟，分享了我最大的两个想法。

中国在区域、产业、创新等方面的潜力还远未充分发挥。

一方面，创业创新确实需要调动学生、科研人员和科研机构的积极性，但另一方面，创新是有规则和边界的。

这包括政策和政府管理边界、技术和研发创新边界。

打破这两个界限的深度决定了创新创业的规模。

以乐视网为例，在乐视超级电视的创新发展过程中，确实与广电管理部门的政策发生了很多对话。

在我看来，这些对话是企业突破创新界限的过程。

企业并不缺乏热情和灵感，而是缺乏足够的创新土壤和空间。

未来，除了继续调动民间大众创业、万众创新的积极性外，我们还希望调动政策制定者、国有企业、垄断势力的创新热情和动力。