网络上曾经流传过这样的视频：约书亚·布朗（约书亚·布朗饰）在高速公路上驾驶着特斯拉Model S，他给自己的车取名为“Tessy”。
当时，Model S的Autopilot模式已开启。
布朗双手放在方向盘上，耳边听着马尔科姆格拉德威尔（马尔科姆·格拉德威尔饰）的有声读物。
突然，一辆起重运输车滑过三车道，直接冲了过来。
Tessy。
“其实我并没有看那个方向。
”布朗在视频中说道。
“当Tessy按喇叭警告我‘立即接管汽车’时，我意识到有危险。
汽车向右转向以避免碰撞。
”布朗和Tessy没有受伤。
特斯拉的自动驾驶功能运行良好，将汽车转向右侧。
自动驾驶功能奇迹般地救了布朗的命。
评论有一个问题：似乎没有坠毁只是一次意外，这是值得注意的事情，因为它很罕见且令人兴奋。
也许汽车会相撞而布朗会逃脱死亡，或者也许他会自己在车里避开卡车。
事实上，在一个充满惊喜的世界里，汽车拯救某人的生命并不奇怪，因为汽车只是做了它应该做的事情。
具体来说，识别迫在眉睫的危险事件并立即安全地做出响应的技术将变得越来越普遍。
特斯拉的Autopilot功能已经推出6个月了。
它使用雷达、摄像头和超声波传感器来读取道路标记并识别附近和远处的障碍物，使汽车能够在车道上行驶而不会偏离并避免与其他汽车发生碰撞。
在一些简单的环境下（比如高速公路巡航，不需要识别交通信号时），该功能确实起作用，但当汽车进入复杂的行驶环境时，就需要人类来处理。
只要使用自动驾驶技术，这些都是基本要求；美国道路每年发生的交通事故多达0起，而自动驾驶技术可以大幅减少这一数字。
当汽车具有自动驾驶功能时，它不仅应该让车辆避开偏离车道的汽车，还应该防止危险行为的发生。
推动自动驾驶技术向前发展的不仅仅是特斯拉。
梅赛德斯-奔驰、通用汽车和奥迪都试图在未来几年内在其汽车中安装高速公路自动驾驶功能。
是的，这样的功能不会让不会开车的人也能开车，但它可以让道路更安全。
2016年，咨询公司Ark Invest研究了20世纪60年代至1980年代自动驾驶技术引入航空业的情况，认为在自动驾驶汽车时代，车祸造成的死亡人数将会下降。
尽管如此，方舟投资仍然相信，就像21世纪的商业航空业一样，车祸不会因为自动驾驶而消失。
报告称：“司机仅仅因为酒后驾驶、瞌睡、发短信而造成的车祸数量将减少到接近于零的水平。
”人类什么时候才能彻底摆脱方向盘？很难说，但我们正在走向这样一个阶段：汽车可以暂时取代人类驾驶，而不会分心、醉酒、疲劳或愤怒。
我们真正应该从约书亚·布朗（约书亚·布朗饰）的经历中看重的不是特斯拉把他从“危险的境地”中拯救了出来，而是这种“危险的境地”很快变得越来越罕见。
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