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05-17
北京时间5月5日上午,“划时代驱动力——宝马集团未来展”首站在北京正式开幕。
作为本次宝马全球行的首站,可见中国市场对宝马全球战略的影响力之大。
同时,宝马集团董事长科鲁格先生也在本次活动中首次访问中国,并向记者重申:“随着我们实施新的‘第一战略’,中国不仅是宝马集团在全球最重要的市场,世界,也是我们共同创新和创造价值的重要基地。
”新第一战略是宝马集团在3月份的全球百年庆典上提出的面向“明年”的新战略,主要内容是:目标是宝马集团未来十年的发展方向。
根据宝马集团发布的信息,未来10年的行动计划是实施“新先行战略,引领未来交通趋势进入‘明年’”。
对于宝马集团这10年在中国将采取哪些行动,科鲁格先生也表示明确介绍:“无论是新能源产品、自动驾驶、出行服务、智能生产等,我们都期待与开启中国未来个人交通新篇章。
”可见,未来就在于上述几个方面。
在四大领域中,中国市场将在宝马集团的全球布局中发挥中流砥柱作用。
宝马是一家百年汽车公司,近年来在全球豪华汽车市场上一直处于领先地位。
科鲁格先生向记者讲述了宝马集团近年来取得成功的原因:“宝马集团的学习和适应能力、技术创新能力、社会贡献和责任与承诺是公司能够在2019年的发展过程中脱颖而出的原因。
”随着中国市场的重要性逐渐加深,宝马集团未来在中国的发展也将直接影响其全球业绩。
宝马集团在中国做的第一件事:新能源产品新能源领域是科鲁格先生的第一件事。
目前,中国政府大力支持新能源汽车的发展,宝马也是德国三大企业中率先实现插电式混合动力技术国产化的品牌,其Le车型于2017年正式推出。
同时,在今年1月的这次活动上,宝马集团还正式宣布,基于新一代X1长轴距车型的插电式混合动力版本也将在中国投产。
作为宝马针对新能源技术打造的子品牌,i品牌于2016年将旗下i3和i8两款车型全部引入国内,并将继续拓展产品线。
在本次活动上,宝马集团主要阐述了未来将推出的三款产品。
除了新款 BMW i3 之外,BMW i8 Roaster 敞篷车也将于 2020 年推出;此外,宝马iNEXT车型将于年后推出。
据了解,新产品将采用自动驾驶、数字互联、新一代电动出行方式、轻量化车身和突破性内饰设计等多项宝马最前沿技术。
除了i品牌之外,宝马此前还推出了新名称“BMW iPeformance”。
未来其所有插电式混合动力车型都将以此命名,中国市场也不例外。
这些车型的前翼子板均带有“i”字母LOGO,肾形前格栅和轮圈中央也将加入与i相关的蓝色元素。
2018年北京车展上,Le xDrive发布,这款新车也将在年内上市。
除了推出新产品外,宝马目前还在中国投资建设了高压电池中心,这可以视为宝马在中国加速电动汽车发展的关键一步。
也将成为国内首家在中国生产动力电池的豪华汽车制造商,并为后续宝马插电式混合动力车型提供电池。
宝马集团在中国要做的第二件事:自动驾驶 自动驾驶领域是科鲁格先生提到的第二个重点方向。
作为全球最大的汽车市场,中国的路况也比海外其他国家更差。
为了复杂性。
宝马目前正在与百度就自动驾驶项目进行合作,针对中国特殊情况进行技术研发。
根据宝马集团公布的相关计划,未来将继续整合本土研发资源,进一步推动相关技术在中国的发展。
宝马希望通过自动驾驶技术的运用,实现彻底解放驾驶者的目标,让“纯粹的驾驶乐趣”有了另一层含义。
目前,宝马已在新7系上实现了多项半自动驾驶功能,包括转向辅助系统和车道偏离警告系统。
此前发布的BMW i Vision Future Interaction概念车所采用的高度自动驾驶功能将是未来发展的重要方向。
宝马集团在中国要做的第三件事:出行服务。
在出行服务方面,宝马集团目前的研发项目主要集中在为客户带来数字化体验。
科鲁格先生还告诉记者:“数字化是汽车行业转型的决定性因素,数字化进程将影响我们公司的所有业务环节,第一个就是数字化客户体验。
”此前,宝马已在海外推出了BMW Connected。
按照计划,这项新技术也将被引入国内。
BMW Connected可以为客户提供出行所需的各种信息,并且通过不断学习和记住客户最喜欢的路线和驾驶习惯,即使在道路封闭或拥堵的情况下,它也可以向客户建议新路线。
它还可以预测客户需求,从而提高交通生活质量。
宝马集团在中国要做的第四件事:智能生产 在智能生产方面,宝马集团未来将重点关注四个重点领域。
首先,自动数据采集和分析通过新的3D工厂数据使精确规划成为可能,并实现数字系统和结构与现有系统的完美集成,进一步提高生产灵活性;此外,智能物流增强了供应网络的透明度并优化;创新的自动化系统可以直接协助员工进行生产工作,通过机器人等技术的加入减轻工作压力;最后,增材制造是指利用3D打印技术进行批量生产,为客户定制汽车零部件。
储备备件。
在国内,华晨宝马的生产基地采用了最先进的生产技术和环保的生产理念。
未来逐步推行智能化生产,也将更好地提高工厂生产环节的灵活性和效率。
目前,华晨宝马发动机工厂已成为宝马集团在欧洲以外唯一的发动机制造工厂,并投资建设了高压电池中心。
加上宝马集团在北京、上海、沈阳设立的研发机构,中国已成为宝马集团继德国之后的全球第二大研发基地。
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