日产聆风电动汽车降低了外界对特斯拉Model S电动汽车的关注度。
消息人士称，日产聆风电动汽车将采用新型电池。
不愿透露姓名的工程师表示，日产在电池方面取得了技术突破，使他们能够制造更轻、更便宜的电动汽车电池。
理论上，这种电池一次充电可以行驶数公里或数英里。
相比之下，日产聆风电动汽车一次充电只能行驶几英里，而且没有空调。
当然，电池仍然是日产Leaf和特斯拉S等电动汽车的瓶颈。
现在汽车制造商正在竞相从电池中榨取最后的电量。
伊隆·马斯克已经宣布了他的新电池计划，并与松下合作在美国内华达州建设电池工厂。
日产显然一直在悄悄地致力于自己的电池开发，以使其电池与特斯拉的续航里程保持一致。
。
尽管日产在电动汽车方面投入巨资，但尚未宣布新电池的推出日期。
它还正在开发氢燃料电池技术，以与同行戴姆勒和福特竞争。
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