宝丰能源致力于绿氢全产业链,推动国家能源结构转型
05-23
新能源汽车近年来一直是汽车市场的王者,也是自主品牌实现真正超越的好时机。
有了这样的绝佳机遇,不少国内车企奋起直追、奋力拼搏。
近日,InsideEVs公布了前5个月全球插电式新能源汽车销量前十名排名。
结果显示,日产聆风依然很受欢迎,销量排名第一。
特斯拉最近也不甘寂寞,不断张扬,取得了第二的位置。
比亚迪唐紧随其后,取得了第三名的好成绩。
值得一提的是,比亚迪共有三款车型上榜,分别是比亚迪唐、E6和秦,北汽EV也榜上有名。
日产聆风 可以说,日产聆风是全球最成功的插电式汽车,引领新能源汽车市场。
无论是外观、内饰、空间、性能还是价格,再加上当地友好的政策,Leaf都具有很大的优势。
此外,新一代Leaf将配备更大容量的电池组,最大续航里程将超过英里(公里)。
如此强劲的实力或许会进一步提升销量。
第二名:特斯拉Medol S 特斯拉Medol S自曝光以来就以其独特的前脸吸引了众多关注,而上市后不久的正式降级更是一剂强效兴奋剂。
不过,特斯拉自动驾驶事件的负面影响可能会在未来几天反馈到销售上。
第三名:比亚迪唐 比亚迪一直是一个颇具争议的品牌,唐也是一款备受舆论关注的车型。
从“不如买唐”的洗脑开始,唐的热度不断走高,再加上诱人的图书数据,确实让很多消费者兴奋不已。
这样的话,销量自然不会相差太大。
这不,它在全球插电式汽车销量中排名第三,很有希望取代特斯拉Model S。
5月中旬,唐聪销量4辆,Model S销量4辆。
第四名:三菱欧蓝德PHEV 三菱欧蓝德PHEV配备2.0L自吸发动机,前后轴各有一个电机。
其最大功率为马力,纯电续航里程可达60公里,可使用普通家用电源充电。
,并标配全时四驱系统。
关键是入门价低至28000英镑,与欧蓝德柴油版完全一样的价格。
它比主要竞争对手CR-V自动档和第二低版本便宜几十,而且只比综合质量更好的电动汽车Leaf更好。
贵了几千英镑。
像这样一款集环保、动力、操控、颜值、高配置、性价比于一体的SUV,对于愿意尝试新鲜事物的朋友来说非常具有吸引力。
第五名:雷诺ZOE 雷诺ZOE定位为一款适合城市通勤的小型两厢5门车。
它的续航里程(公里)与i3类似,但精灵般的外观相对更容易让人接受,后排座椅也更舒适。
舒服,至少5门版进出方便多了。
补贴后的价格只有14000英镑,但仍然卖不掉i3,这说明各地人们都喜欢豪华车,也很留面子。
当然,这对于需要“买二胎”的普通家庭来说无疑是一个绝佳的选择。
它非常适合在街上散步或购买杂货。
第六名:雪佛兰Volt 雪佛兰Volt以其靓丽的COUPE造型和增程混合动力系统赢得了众多消费者的掌声。
其安全性能也可圈可点,但价格略高。
性价比平庸,这也是Volt销量增长的一大障碍。
第七名:北汽E系列。
北汽E系列今年二季度至一季度国内新能源汽车销量稳居第一,信心也增强了不少。
然而,在新能源汽车整体销量萎靡之后,北汽E系列也在经历着市场的考验以及消费者在新能源汽车热衷期过后的冷漠。
第八名:宝马i3 外形可爱的i3在刚上市时取得了较好的销售成绩。
虽然价格比Leaf贵了近8000英镑,实用性也不高(空间特殊,后座惨不忍睹),但滑板车定位城市通勤,娇小精致的外观和内饰充满了科技感。
科技吸引了一大批白领。
另外,增程版不需要担心续航里程,即使在旅行时,也不是什么大问题。
如果考虑到宝马的品牌价值,花3万英镑购买一辆豪华玩具环保车来提升自己的地位也不算不合算。
第九位:比亚迪E6 比亚迪E6主打差异化新能源车型,同级别没有直接竞争对手。
其超过100公里(官方标准公里)的续航里程确实是它的一大亮点。
再加上良好的空间表现和实用性,其销售业绩也比较稳定。
第十名:比亚迪秦 比亚迪秦可以说是打开新能源汽车市场大门的车型。
其极为亮眼的加速和油耗表现,直接赢得了一大批“迪粉”,这也是提升品牌力的关键点。
,同时为后来的车型打下了坚实的基础。
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