一一来看看六大城市限制汽车牌照和外资车牌的政策

继上海、北京、株洲、广州、天津之后，杭州也从5月1日起正式实施汽车牌照限制今年。

“如果客车数量超过两辆，则只有一辆可以直接获取更新后的指标。

”这一时间引起了不少非议，很多人都有这样的疑问：随着越来越多的城市实施汽车牌照限制，是否还会有更多具有奇葩本地特色的政策出台？而未来可能实施汽车牌照限制的城市又该如何做呢？本期《汽车周刊》简要回顾了目前六大城市的车牌和车辆限制政策。

实行车牌拍卖 车牌拍卖从2008年开始，目前私家车牌照均价接近8万元。

车牌限制政策：上海私家车车牌拍卖始于2009年，2008年建立真正的拍卖制度。

为解决上海交通拥堵问题，2019年首次对新增客运实行拍卖制度汽车配额。

上海开始实行私家车牌照底价非公开拍卖政策。

购车者可以依赖中标后获得的配额。

到车辆管理所领取所购车辆的车辆牌照，并拥有上海市中心区域（外环以内地区）机动车使用权。

2020年，上海计划发放约10万辆机动车配额（包括个人和单位）。

每月配额基本持平，必须通过招标获得。

限行政策：外地有环保标志的车辆，内环高架、中环高架、延安路高架、南北高架等主要道路禁止通行避免在高峰时段出行。

无环保标志的外地车辆将被禁止在上述主要道路上较长时间行驶。

记者点评：上海可以说是控制汽车保有量最有预见性的城市。

多年的车牌拍卖制度有效控制了车辆的增加，但也导致车牌拍卖价格不断上涨，成为“最贵的一块铁”。

想要买车，首先要领车牌。

2019年12月23日起，实行限牌，通过抽签方式免费发放。

限牌政策：2019年12月23日，北京宣布通过摇号方式免费发放小型客车配置指标。

全年乘用车配额总量为24万辆（平均每月2万辆）。

个人占配额的88%，经营客车占2%，其他单位占10%。

车辆登记实行抽签，买车的个人每月可以抽签一次。

去年年底，北京市发布新的调控令，规定从2000年到2009年的四年内，将年度乘用车配置指标由24万辆减少到15万辆，并根据中奖率设定分级抽奖中奖率。

个人参与抽奖的累计次数。

新能源汽车示范申请另行抽签。

这将确保全年北京机动车保有量不超过1万辆。

限行政策：工作日7:00-20:00按照车牌最后号码限行。

分为五组：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

限制天数定期轮换。

工作日早晚高峰时段，禁止外省区市客运车辆进入限制区域。

记者点评：由于道路拥堵严重，北京被调侃为“拥堵第一城市”，成为第二个实行车牌限制的城市也就不足为奇了。

然而，随着参与抽奖的人数越来越多，中奖的难度也越来越大。

甚至有人表示，抽了几年都没有拿到车牌。

车牌号管理将分段进行。

2020年7月11日起，车牌将受到限制。

只有获得特殊车牌后才能在中心城区行驶。

车牌限制政策：2020年7月11日，贵阳发布《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，决定对小汽车牌照进行分段管理。

有效期为两年。

对新入库的客车（9座以下客车）发放专用号牌和普通号牌。

特殊车牌每年增量实行总量控制，并受户籍限制。

普通车牌的年增长和户籍不受限制。

按照公开、公平、公正的原则，特殊路段号牌指标将通过抽签方式免费获得。

去年9月，贵阳发布了新修订的限牌令，基本变化不大。

交通限制政策：专用车牌可在所有道路上使用，普通车牌不能在城市一环线以内（含一环路）的道路上使用。

记者点评：谁也没想到，贵阳这个二线城市竟然成为第三个限牌城市。

虽然汽车数量不多，但城市布局的不合理也造成了严重的交通拥堵。

不过，如果你想在市中心开车，就得想办法获得特殊的车牌。

抽签和竞价同时进行。

2020年7月1日起，车牌将受到限制。

排量2.5L以下的车辆可以随意更换。

限购政策：2020年7月1日起，广州启动汽车限购。

每年增量配额12万辆，平均每月1万辆。

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同年8月1日，《广州市中小客车总量调控管理办法》正式实施，试行期12个月。

汽车增量配置指标由摇号、招标调整为“环保+摇号+招标”的新配置模式。

比例为1:5:4。

此外，广州限牌令还规定，通过摇号获得车牌配额的，不得购买2.5L及以上排量的车型。

已经有车的市民想换新车可以直接领取车牌，车牌只能换新一次。

新车的排量不得超过旧车的排量。

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去年7月，广州发布新的牌照限制令，有效期五年。

调整变更如下：新能源汽车可直接注册、2.5L以下排量可随意更换、10年内更换车辆次数不限、超过10年未更新的车辆10年可以再次改变。

限制政策：对于非本市居民（即外地车辆）尚未出台相关规定。

记者点评：与北京相比，广州的限牌令来得突然，几乎是隔夜限购。

此外，从车辆置换的排放限制以及对新能源汽车的格外关爱来看，广州似乎对PM2.5更加关注。

不过，由于广州目前对外地车没有限制，这也让很多着急买车的人选择购买外地车牌的汽车。

限牌和限行双管齐下。

2016年12月15日，本市对小型客车实施增量配额指标管理。

增量配额必须通过抽签或竞价获得。

车牌限制政策：2019年12月15日，天津发布《天津市人民政府关于实行小客车总量调控管理的通告》，决定从今年12月16日零时起，对小型客车实行增量配额指标管理。

增量配额必须通过抽签或竞价获得。

限行政策：2020年3月1日起，7:00至9:00、16:00至19:00禁止外地牌照机动车在天津外环线（不含）以内道路行驶工作日（不含法定节假日）。

每天7:00至19:00禁止货运机动车通过外环线。

另外，2020年3月1日至1月10日，工作日（不含法定节假日）每天7:00至19:00，天津市等地牌照机动车在外环线以内道路上行驶（除外）以车牌最后号码区域为准。

限制通行的交通管理措施，按照区域限制通行机动车的车辆尾号和车牌尾号分为五组，定期轮换交通限制。

记者点评：借鉴广州的经验，天津的一晚限购也引发了市民更加疯狂的购车热潮。

其限制牌照令遵循广州模式，而限制出行令则与北京类似。

自2020年3月26日起，若一人拥有一辆以上汽车，则仅其中一人可以获得更新后的两辆以上乘用车配额。

2020年3月25日晚，杭州市宣布，次日零时起，杭州市将对行政区域内的小型客车实行增量配额指标管理，增量配额须通过摇号或竞价获得。

4月30日，杭州正式发布《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》，公布了牌照、限行的具体实施细则。

其中，最引人关注的规定是“个人名下拥有两辆以上客车的，只有一辆可以直接获得更新配额，其他需要更新的客车必须通过竞价获得配额”。

交通限制措施：工作日7:00至9:00、16:30至18:30，根据车牌最后号码禁止在限制区域内行驶。

外地车辆平日高峰时段禁止全号段通行。

记者点评：与广州、天津一样，杭州也有“一晚限购”，据说引发了囤车现象。

此外，“限一人多车”的做法也引发了是否违法的质疑。