【报道】近日,据海外媒体报道,丰田已开始向中国企业供应燃料电池汽车关键零部件。
据悉,丰田向中国企业提供的零部件包括燃料电池堆,通过氢和氧的化学反应为汽车提供动力。
丰田正在向一家中国系统集成商供应其在日本生产的汽车零部件,后者将其与其他部件集成以生产燃料电池系统。
与丰田合作的中国商用车制造商将使用这些系统来生产公交车。
其中,20辆燃料电池公交车计划于明年1月在常熟投入运营。
常熟市希望利用丰田技术推动中国燃料电池汽车产业的发展。
据了解,今年4月,丰田开始向中国商用车制造商北汽福田汽车有限公司和氢燃料电池发动机制造商北京亿华通科技有限公司供应燃料电池零部件。
今年7月,丰田再次向中国商用车制造商北汽福田汽车有限公司和氢燃料电池发动机制造商北京亿华通科技有限公司供应燃料电池零部件。
宣布将为中国一汽、海格客车供应氢燃料电池关键零部件。
早在今年,丰田就推出了第一代燃料电池车型Mirai。
该车无需充电或加油,只需补充氢燃料即可。
但由于国内用户对氢燃料电池车型的接受度不够,加氢站基础设施缺乏,燃料电池车型缺乏丰富,燃料电池车型并未成为国内市场的主流产品。
数据显示,截至2019年,全球燃料电池汽车累计销量已超过0辆。
与此同时,全球氢供应基础设施建设步伐逐渐加快,多个加氢站已建成并运营。
在中国,氢燃料电池汽车主要由乘用车、物流等商用车驱动。
到年底,将有超过30辆氢燃料电池汽车投入运营,近30个加氢站投入运营。
但由于核心技术有待进一步完善、车辆购置和运营成本较高、政策标准尚不完善等制约,其在私人消费市场的商业化进程仍受到诸多障碍的阻碍。
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