专注于五人座家庭！理想L7三款车型正式发布，售价31.98万元起

【报道】2月8日，理想汽车第四款车型理想L7三款车型正式发布，售价31.98万元至31.98万元起。

37.98万元。

一万元。

其中，Pro和Max车型将于3月1日交付，A??ir车型将于4月初交付。

与去年发布的新车相比，新增了Air版本车型。

与Pro版相比，仅取消了魔毯空气悬架。

依然标配CDC无级变阻尼减震器，价格便宜2万元。

据悉，理想L7定位为中大型SUV。

作为理想汽车首款中大型五座旗舰SUV，其整体风格延续了家族风格，同时还推出了全新车身颜色——曙光红，这也是理想汽车推出的首款暖色调车漆。

值得一提的是，本次发布会空前地“饱和”了干巴巴的信息，信息密度之大实属罕见。

让我们为您简单总结一下。

——新车价格——新车外观——力理想L7在外观上延续了“前瞻先锋”家族设计语言，但在细节方面采用了全新的优化设计。

前脸采用的标志性3D星环大灯，立体灯光效果无断点。

再加上大灯、进气格栅、传感器的参与，理想L7将设计美学与舒适体验充分融合。

至于汽车侧面，由于车身尺寸的缩小，新车第三排侧窗面积比理想L9要小。

车身尺寸方面，新车长宽高均为**mm，轴距为mm，后备箱深度超过1m。

车尾的造型也十分简洁。

水平尾灯与前大灯的设计相呼应。

以这个设计为中心点，面板向内凹陷，下方留有小对角设计。

之后，面板继续平坦。

地位和等级结构划分清晰，组织意识进一步强化。

值得一提的是，Lideal L7还为用户推出了期待已久的新颜色。

这种独特的新颜色是该品牌调色板中的第一个暖色调——充满细节和层次感的红色。

设计灵感源自冬日黎明的第一缕阳光，带来激情、温暖和希望。

理想L7的机身周围，在不同的光照环境下，颜色会发生非常微妙的变化。

颜色从下到上会从黑色到红色到橙色不断变化，不断呈现雕像般的完整外观设计。

身体发生变化。

——新车内饰——作为本次发布会的一大亮点，理想L7的内饰介绍充满了实用的信息。

首先，和外观一样，理想L7的整体内饰设计与理想L9、理想L8保持一致。

贯穿乘客座椅的悬浮双屏辨识度极高。

乘客屏幕主要显示娱乐信息。

并且延续了旗舰车型的黑白双色内饰和黑橙双色内饰，并新增了黑色运动内饰选项。

当然，这些都不是重点。

丽丽L7的真正亮点在于其宽敞的车内空间。

据悉，理想L7拥有旗舰级的尺寸和空间，1.5毫米的超长轴距，车内纵向空间超过一些传统豪华品牌的中大型SUV。

而在所有五座SUV车型中，丽丽L7的第二排空间非常出色。

据测量，第二排最大腿部空间达到毫米级，堪比D级豪华轿车。

此外，立德L7的第二排座椅支持电动调节，最大倾斜角度为40度，座垫长度为2.5毫米，乘坐体验非常舒适。

而理想L7还为女主人打造了一键第二排“女王座”模式。

并且全车配备了26个储物位，手机、钥匙、口红、墨镜、高跟鞋、手提包都可以轻松存放。

值得一提的是，女主人开车时，第二排座椅可一键折叠或升起，方便家人装卸物品。

三口之家旅行时，可以单独折叠一个座位，每周去一次超市购物，还可以带上高视野的宝宝推车、大储物箱以及孩子的各种玩具。

热爱健身的妈妈们可以在车内放置简单的健身器材、运动器材、飞盘等。

他们还可以在工作休息时间随时锻炼身体。

力理想L7还标配了带有电动遮阳帘的超大天篷，其前挡风玻璃采用双层镀银隔音隔热玻璃，可隔离50%以上的阳光。

在阳光照射下，银色镀膜的车内温度比普通玻璃的车内温度低5度。

紫外线隔离率超过99%。

此外，立帝L7整个第二排及后挡风玻璃均配备了隐私玻璃，可以有效为车内人员提供隐私。

既然是一款主打居家旅行的车，你只需轻松拔下立德L7的座椅头枕，点击开启露营模式，所有座椅就会自动折叠，然后将床垫放上去，即可有一个1.5m x 2.4m的空间和主卧室一样大，一家三口可以躺在一起。

同时，理想L7的双全景天窗总面积超过1平方米，（理想L7 Max天窗面积）达到mm×mm，具有极高的视觉冲击力。

此外，五座理想L7还标配全座椅加热、四座通风、四座腰部按摩、舒适柔软的枕头等；全包门设计；感应式尾门；彩色环境照明；方向盘电动调节，带加热功能；自适应大灯、座椅迎宾等足以满足车主的所有需求。

——智能座舱——智能座舱方面，丽丽L7 Max是主流五座SUV中唯一标配后屏的车型。

其中，三块15.7英寸3K大屏均采用超薄镀膜防反光技术，大大减少了屏幕表面的镜面效果，让您即使在强光环境下也能看清不刺眼。

而且我们的三块屏幕均采用低蓝光显示技术，可以有效保护孩子的视力。

要知道，莱茵中国目前拥有专业的车载大屏低蓝光认证。

只有理想L9的OLED屏幕以及理想L8和理想L7的LCD屏幕获得了它，可以减少波长从纳米到纳米的有害蓝光在总蓝光中的比例。

低于50%，而专业防蓝光眼镜仅将有害蓝光比例降低30%左右。

当然，这不是重点。

如今，在智能座舱的研发方面，语音交互的研发已经成为车型产品基于智能汽车的基础。

Lili L7搭载的Lili SS Max智能空间系统采用双芯片，配备数字硅麦克风、3D ToF摄像头以及覆盖全车多个声音区域的红外传感器。

其架构融合了语音、视觉、触觉等多模态感知信息，具备多声区跨屏语音交互、手势交互、多点触控交互、室内外等多模态人机交互能力。

整个车辆的室外环境感知。

而且，为了更好地支撑三维空间交互的整体设计，首先需要领先的工程架构和计算能力来支持更强大的算法的实现。

目前，理想学生已进化为新一代端云一体化架构，并已在理想所有L系列车型上线，并集成理想自研汽车场景AI端侧推理引擎LisaRT。

在Transformer、MobileNet、YOLO等业界主流模型上，LisaRT的推理速度比SNPE官方推理引擎快8倍以上。

提升了高通等座舱芯片的AI计算效率和能力边界，可以支持更强、更复杂的先进AI算法在车内的部署，我们自主研发的空间交互算法可以进行更多的计算和推理有效率的。

全家人的语音和手势交互，响应更快、识别更准确、智能化水平更高。

语音方面，理想创新的MIMO-NET算法基于深度神经网络实现多声区人声的精准分离。

可以实现针对特定人群、特定声区的语音精准分离，可用于真车多人说话的复杂场景。

下面，准确率比半年前提升了42%以上；结合我们自主研发的语音识别算法MSE-NET，理想同学在实车场景下的唤醒率和识别准确率提升至98%，特别是针对儿童的用户体验得到了极大的优化，唤醒率和识别率使用理想同学的准确率比半年前提高了40%以上。

此外，理想还完成了手势交互方面自研技术的重大升级。

与半年前相比，整体手势交互成功率提升了50%以上，车内手势交互的舒适区扩大了一倍。

其中，基于自主研发的MVS-NET算法提供的空间视觉感知信息，能够准确识别车内所有乘客的手势和动作。

结合创新的手势唤醒技术，手势交互误检率降低50%以上，使用更自由，交互更自然。

此外，在后续的OTA中，理想将继续带来更自然、更好服务全家的AI功能。

届时，理想L7汽车将如虎添翼。

音频方面，丽丽L7配备了7.3.4全景音响系统，拥有21个专业级扬声器，双中置扬声器，三个大功率低音炮，四个天空扬声器，最大功率为瓦特。

理想汽车通过80个麦克风点精确识别五个座位的声学数据，再加上自研音效算法的微调，确保每个听众在不同坐姿下都能体验到精准的音乐走向。

此外，通过不断的OTA升级，理想计划在上半年推出调优大师、任务大师等新玩法。

Ideal L7即将推出的混音大师功能将为音乐爱好者开放更多低级可调参数，包括全局混响、通道延迟、静音、增益、均衡器等，而针对“高端玩家”的可调通道可以达到了15个可调参数，比目前市场主流汽车音响均衡器的开放能力高出十倍以上数量级。

用户可以根据自己的需要调节自己观看电影时喜欢的低频震撼模式。

这里还要提一下的是，立得L7的哨兵模式采用了立得自主研发的视觉与加速度传感器融合算法，可以准确识别和判断接近人车、划伤、碰撞等各种停车风险，7 ×24 小时保护您的汽车和露营地。

——智能驾驶——立德L7搭载的理想智能驾驶AD Max和Pro都拥有强大的AI感知能力。

理想汽车联合清华大学、MIT提出的混合BEV算法框架，网络深度达3万层，网络参数达28亿个，大幅提升了整体感知能力的上限。

据了解，该算法框架可以实现不同传感器类型的“可插拔性”。

AD Pro上采用纯视觉传感器，AD Max兼容激光雷达等其他传感器，最大化感知能力和研发效率。

时刻监控全家人车内环境。

理想汽车还设计了全行业视觉交互体验更好的EID环境信息显示屏。

通过强大的智能驾驶芯片和智能座舱芯片，你可以清晰准确地看到AI眼中的世界：大卡车、异形车、穿越外卖车；小到行人、路边栏杆、变幻的红绿灯、桩子和桶、地面上的斑马线。

其次，在规划和控制方面，理想汽车的高速NOA预测算法提供了更舒适的高速NOA自动变道和加减速体验，让高速NOA自动变道成功率达到98%。

理想汽车也将这种效率和能力应用到非导航场景中，打造出“可自动超车、变道的车道保持Plus（LKA Plus）”。

当用户在高速公路、环线上下班通勤时，即使没有驾驶导航，LKA Plus也会主动帮助驾驶员超车、变道。

该功能将于4月份推送到AD Max版本。

目前，BEV多障碍物交互预测模型已经得到验证，AD Max可以更加从容地处理各种复杂的车辆拥堵场景。

此外，自主研发的AEB算法在AD Max中加入了激光雷达的应用，打造了业界首个集成LiDAR的AEB功能，涵盖了激光雷达算法的安全场景，从车辆、骑行者、行人等，将交通参与者拓展到包括异形车辆等不规则障碍物以及夜景等。

据第三方实际测试，在完全无光的夜间环境下，它可以响应行人过街从时速60公里制动到完全停止。

今年，理想汽车计划将导航辅助驾驶能力扩展到城市场景。

计划第四季度，Lideal AD Max将对城市NOA的早鸟用户开放内测。

——动力方面——动力方面，新车搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，前后双电机作为主要动力源，搭载42.8kWh CATL发动机三元锂电池组，CLTC综合续航里程公里，纯电动CLTC纯电动续航里程公里。

理想L7配备理想增程电动系统。

它可以在 5.3 秒内从 0 加速到公里/小时。

发动机的最大功率为Ps(kW)，电动机的总功率为Ps(kW)。

值得一提的是，Air版本将被取消。

魔毯空气悬挂和电吸门等配置。

此外，莉莉丝L7 Pro和Max版本均标配莉莉魔毯空气悬架。

理想汽车自主研发并掌握核心软硬件技术，实现旗舰五座SUV的驾乘舒适性和操控稳定性。

整个系统由CDC无级变阻尼减震器、空气悬架和完全自主研发的XCU中央域控制器组成。

它集成了26个车辆信号，每分钟有60000次感知和6000次主动调整，具有毫秒级精度。

响应性可以非常精细地过滤路面的振动，起伏和冲击也可以温和地化解。

而且丽丽L7的魔毯空气悬架有五级高度调节和三种悬架样式可供选择，匹配家庭中的不同场景和不同驾驶员的需求。

此外，丽丽L7采用的全铝后副车架更轻，带来更好的后轴稳定性、更快的悬架响应和更舒适的后部乘坐体验。

——安全——理想L7采用旗舰级车身安全结构。

白车身高强钢占比75%以上，其中热成型钢占比29%以上。

这意味着当以不同的速度和角度发生碰撞时，它是坚固的。

独特的车身结构能够有效承受碰撞冲击，保证乘客舱的结构完整性，为所有车辆乘员提供更大的生活空间。

同时，理想L7严格按照中国保险科学技术研究院标准研发，要求两侧25%小偏置碰撞，最佳成绩为G。

理想L7的车顶可承受12吨的负载。

也是国内中大型五座SUV之一。

，首个开发型号涵盖螺旋滚、沙滚、侧行滚、坡滚等多种模式。

除了满足法规和行业各种标准工况下的碰撞外，在安全性能的开发上还考虑了各种碰撞场景，理想L7前排还配备了双预紧器和双限力安全带。

当发生碰撞时，人体胸部和腹部的安全带会同时向后拉，并产生高达3000 kN的峰值力，在危险情况下将驾驶员和乘员牢固地固定在座椅靠背上。

这里还要提到的一点是，理想L7是30万-40万元主流五座SUV中唯一标配后排侧安全气囊的车型。

其安全气囊和气帘覆盖车内共10个位置，覆盖前排和后排座椅。

贯通式侧气帘可保持6秒超长保压时间，减少二次碰撞时头部受伤。

此外，理想L7的Nappa皮革创新性地采用松针等天然植物提取物进行精制加工，去除传统皮革鞣制工艺带来的异味，更好地保持车内空间自然清新的气味。

此外，顶棚面料还采用了行业创新的负氧离子浸渍工艺，能够持续向车内空气释放丰富的负氧离子，让家人随时沐浴在新鲜空气中。

在电池安全方面，立德L7的电池组采用了高强度的盒子。

在底部球冲击测试中，理想汽车工程师使用直径为1.1毫米的钢球头，以1.1倍整车负载的压力缓慢挤压电池盒底部的薄弱区域，直至达到机械平衡，因此表明内部电池芯不存在安全风险。

这种严酷的试验条件远远超出了日常工况下发生托底事故时所承受的力。

因此，即使是在新疆、西藏等地区，丽丽L7也是值得信赖的出行伙伴。

此外，Lideal L7电池采用了更高效的隔热和阻燃设计。

即使单个电芯发生热失控，整个电池组也能保证不爆炸，保护“家”的安全。

写在最后。

综上所述，随着理想L7三厢车型的发布，理想汽车全面布局新能源豪华SUV市场的热门车型。

从车型定位来看，相比理想L8、L9的二胎家庭属性，理想L7更适合三人家庭等小基数群体。

此外，今日理想还正式发布了低端版L8 Air，售价33.98万元。

主要砍掉了理想魔毯空气悬架，保留了CDC无级变阻尼减震器，还去掉了电吸门等配置，保留了L8 Pro的大部分功能，价格也比L8 Pro便宜了2万。

L8 Pro。

元。

那么，如此清晰的市场定位，理想L7是否会再次掀起火热的“热潮”呢？我们拭目以待。