【原创实拍】最近发现一个自觉现象。
各车企开始模仿数字化产品，打造标准版、Pro版或Plus版。
但由于成本限制，大多数Plus车型只是简单地放大了车身，升级了一些无关紧要的配置，并没有让消费者真正感受到Plus带来的诚意。
9月底，广汽Aion V Plus正式上市。
新车共推出7款车型，价格区间为17.26万元-23.96万元。
这款车可以算是广汽AION V的年度改款车型，也是广汽时隔一年多之后推出的第三款车型。
在外观、智能互联系统、动力总成等方面进行了一系列的改变和升级。
现在AION V Plus已经到店了，我带你看看20万级纯电动SUV的天花板是什么样的？ AION V Plus外观简洁，科技感很强。
它不仅采用了新的命名形式，还对前脸进行了一系列调整。
前脸采用封闭式设计，同时取消了格栅饰条。
“光爪电眼”的分体式大灯得以保留，这也是AION V Plus的精髓所在。
车身侧面造型与现款车型基本一致。
陡峭的A柱、悬浮式车顶、高腰线的设计增添了时尚运动气息。
这款车将尾灯组的延伸部分与隐藏式门把手融为一体，巧妙地丰富了车身侧面的细节。
车尾部分相比AION V车型变化不大。
尾灯组采用了修长的造型，与头灯组呼应良好。
夜间点亮时具有良好的辨识度。
后保险杠的样式看起来比较新颖。
隐藏在车身内的后雾灯很有科幻感。
内饰的提升空间名副其实的“Plus”。
内饰方面，AION V Plus取消了之前的双屏设计，取而代之的是更大的悬浮式中控屏。
造型与AION S Plus基本一致。
尺寸达到15.6英寸，与主流笔记本电脑屏幕相当。
车机系统涵盖了导航、游戏、抖音、路书等常用工具和娱乐应用。
语音控制系统来自科大讯飞的飞宇4.0智能语音，支持粤语、中文、英语等多种语音识别。
新车在方向盘上配备了人脸识别摄像头。
驾驶员输入面部信息后，车辆可根据不同驾驶员自动更改车辆设置，简化操作流程。
通过后视镜上方摄像头、人脸识别摄像头和软件系统的配合，还可以实现感知功能。
例如，主驾驶开车时打电话会自动提醒，副驾驶接电话时可以降低音乐音量。
通过摄像头还具有“智能哨兵模式”，车主可以通过App远程查看车辆的状态。
在功率和航程选择方面，AION V Plus的最大功率根据不同车型分别达到了kW和kW。
AION V Plus官方公布的0-50km/h最快加速时间为2.9秒，相比AION V有较大提升。
新车在续航里程方面分为3个版本，续航里程为km/km /公里。
底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
行驶时底盘感觉比较扎实。
小编总结：相比AION V，AION V Plus升级了更多实用配置，而且并不是简单粗暴的积累，而是通过软硬件的搭配实现了很多便捷的功能。
不夸张地说，它不是改款车型，而是全新车型。
电量和续航也能彻底解决大部分用户的出行痛点。
因此，说是20万级纯电动SUV的天花板也不为过。
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