第八代高尔夫GTI有TCR版本,最大马力297
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(江淮iEVS4新品发布会暨万里公测第二季度成都站活动)长续航、大众化风格的江淮iEVS4遭遇了道路曲折、地形复杂的蜀地。
地球,它将如何表现? 2020年7月7日,江淮新能源iEVS4新品发布会暨万里公测第二季度成都站盛大开启。
iEVS4成都区域首发启动仪式暨兴隆湖道路试驾会现场举行。
来自全国各地的百余家媒体记者以及江淮新能源车主代表出席了本次活动。
(江淮iEVS 4万公里公测车队在成都大熊猫繁育研究基地报到)日前,江淮新能源万公里公测车队从武汉出发,继续西线征程,穿梭于山野间。
、平原、丘陵,沿途欣赏三峡大坝、百度河等。
在欣赏皇城等美景的同时,继续考验江淮iEVS4在高温、酷暑、复杂地形环境下的综合驾驶性能。
(逆流而上,江淮汽车iEVS 4万里公测车队途经三峡)川路难,登天难!蜀地地形起伏复杂。
李白在几千年前就告诉我们了这一点。
但直到iEVS 40000英里公测团队来到四川后,我才真正感受到这首诗的含义。
然而,对于江淮iEVS4来说,困难就是用来克服的。
最大马力和最大扭矩N.m带来4秒0-50km/h加速能力以及高达30%的最大爬坡角度。
18英寸米其林轮胎带来强劲抓地力,麦弗逊独立悬架+后扭力梁半独立悬架组合加上大众专家精心调校的底盘、车身稳定控制系统(ESC)、智能胎压监测系统(TPMS)、牵引力控制系统(TCS)、ESC协同电机坡道辅助系统、自动泊车(AUTO HOLD)等一系列安全配置赋予了江淮iEVS4优异的越野性能。
征服四川公路只是iEVS4向大家展示实力的第一步。
(夕阳下最美风景路试驾iEVS4)作为江淮新能源十三年迭代研发的八代技术、三代产品的巅峰之作,江淮iEVS4瞄准紧凑型纯电动SUV市场。
一经推出,就以其时尚的双色设计受到欢迎。
车身设计和高达公里的综合续航里程引爆了市场。
与大众一脉相承,让这款纯电动SUV散发着浓郁的大众风格。
安全方面,iEVS4搭载江淮汽车独创的五级安全技术,突破了高比能量电池的“热失控”安全性。
结合最新一代国际先进、国内领先的液冷恒温技术,可在极限工况下控制电池。
电池工作温度控制在10-35℃之间,消除电池风险。
新车还配备EPB/EPS/ESC/TCS/AUTOHOLD/TPMS等丰富的安全配置,并结合车道偏离预警、超速预警、变道辅助、盲点监测、智能自动驾驶技术充分保证用户驾驶安全。
安全。
在可靠性方面,iEVS4采用大众标准——德国VDA质量体系标准控制。
作为万里公测第二季度的主力车型,它在全国媒体和车主的见证下接受了万里的公测测试,这也是其可靠性的标志。
对性的最好诠释。
iEVS4车辆外部放电显示江淮新能源里程公测是为了更好地普及新能源汽车,倡导绿色出行,消除部分消费者对新能源汽车续航能力、动力性能、充电效率等方面的不足或误解,突出核心凭借新能源汽车的价值优势和江淮新能源“科技引领大众电动汽车”的品牌主张,邀请行业专业人士、媒体和消费者参与远程公开测试活动。
去年6月,万里公测首次运行正式启动。
历经两个月、万里征程,江淮iEV6E运动版挑战高强耐用、高温高湿、涉水等极限工况。
它成为行业内唯一一款成功完成千英里公开测试的纯电动汽车,并获得了权威主流媒体和见证者车主的一致认可。
好评。
综合工况行驶里程和充电半小时行驶里程。
万里的首次公开试运行证明了江淮新能源iEV6E等系列产品安全可靠、品质优良、值得信赖,让消费者对中国纯电动新能源汽车产品充满信心。
。
每千瓦时电可行驶8.1公里!下午路试驾环节里程赛的获奖者也在媒体评测耐力赛冠军颁奖典礼上揭晓。
6号车媒体评测代表以每度电跑8.1公里的成绩获得最终冠军。
66千瓦时电量的iEVS4实际综合续航里程达到0.6公里。
万里公测第二季的西部航线地图将于今年全面升级。
东、西、南、北航线将覆盖全国。
明天,万里公测车队将启程前往长沙,抵达西线终点站,然后一路南下至海口,开启南线征程。
征服蜀道之后,还有更多地方等待江淮iEVS4去征服。
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