首页 > 汽车前景 > 内容

实力解读:北汽EU260纯电动汽车领跑

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

环保已成为当今社会的必然趋势,绿色新能源汽车逐渐成为趋势。

近一年来,新能源汽车迎来了井喷式增长,其中纯电动汽车的零排放、环保优势逐渐占据了新能源汽车市场的大部分份额。

在外人看来,特斯拉盖过了整个电动汽车行业的辉煌,但从销量、基础设施建设、经济性来看,以北汽新能源EU为代表的纯电动汽车更能代表新能源汽车的未来。

短短几年时间,北汽新能源借助北汽集团雄厚的技术积累,致力于打造优秀的纯电动汽车,并通过不断努力,成为新能源领域的领跑者。

2017年在广州车展上亮相的EU,向人们证明了北汽新能源在纯电动汽车领域向更高的方向迈出了一步。

技术创新从兴趣到实用 新能源汽车尤其是纯电动汽车对很多车主来说非常有吸引力。

他们可能出于一时的兴趣而购买,但后来发现电池老化严重,使用寿命缩短,续航里程大幅减少等痛点。

从产品角度解决用户痛点离不开技术创新。

实力解读:北汽EU260纯电动汽车领跑

北汽新能源的技术努力,让EU不仅吸引了车主的兴趣,更因为其超强的实用性让车主用得放心。

纯电动汽车最大的问题就是电池。

在电池材料方面,欧盟放弃了磷酸铁锂电池和锰酸锂电池,而选择了三元锂电池,其具有能量密度高、寿命长、成本适中的优点。

仅使用41.4千瓦时的电力,欧盟的续航里程就超过了公里。

这无疑是北汽新能源深入平衡电机、电池、控制系统、车辆轻量化的成果。

据有关部门统计,超过50%的普通车主每天出行50公里左右。

欧盟快充仅需 30 分钟即可充满 80% 的电量。

对于普通城市用户来说,完全可以满足日常需求。

与传统汽车相比,EU更环保、更经济,在安全性和舒适性方面更有优势。

可以说,北汽新能源发展的第一步就是解决用户关心的里程和充电问题,让纯电动汽车从好玩变成有用。

战略布局解决充电难问题。

解决了里程问题才能够满足用户的日常驾驶。

关于充电问题,纯电动汽车在长途行驶中也存在很大的缺点。

为了实现纯电动汽车的规模销售,北汽新能源必须解决充电难的问题。

国家对新能源汽车的各项利好政策也大大加快了新能源汽车的推广普及。

例如,北京政府宣布明年将在台湾周边新增公共充电设施,高速公路服务区也在加紧提供配套充电设施。

从国家层面来看,纯电动汽车的充电问题短期内将得到有效解决。

当然,北汽新能源在依托国家电动汽车基础设施建设的同时,也制定了自己的充电桩战略布局。

一年来,北汽新能源完成了0个私人桩、1个公共桩的建设,并制定了到年中将2015年建成的桩数量翻一番的战略计划。

北汽新能源不仅在欧盟实现30分钟充电80%,还采用最新自主研发的“i-link”人机智能交互系统,定制了专属手机APP,可在欧盟境内查询车辆充电状态。

即时的。

还可以通过“i-link”系统实时查询附近充电桩的位置和信息,为用户提供路线导航,帮助用户找到充电桩。

引领新能源汽车领域前沿。

北汽新能源不断的技术创新,让EU配备了smartcell电池控制系统和自主研发的“i-link”系统,让人们对这款即将上市的新车充满期待。

而且,EU在安全方面还采用了驯鹿鹿角的车身结构,可以最大程度地保护驾驶员。

同时,欧盟使用的三元锂电池在装备到汽车上之前已经通过了多项极限安全测试。

据了解,截至目前,北汽新能源投放的3万辆新能源汽车中,已运行数亿公里,未发生任何安全事故。

北汽EU让环保汽车向绿色出行又近了一步,持续领跑国内新能源汽车市场。

未来,以北汽新能源为代表的新能源汽车无疑将成为车主们最喜爱的选择。

实力解读:北汽EU260纯电动汽车领跑

站长声明

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

标签:

相关文章

  • 口碑车评:售价10万-15万的中国品牌热门SUV

    口碑车评:售价10万-15万的中国品牌热门SUV

    【动态】新系列文章第一期《口碑评车》,根据实际情况为您带来20万-30万真实车主口碑评价 点评袁氏畅销7座SUV车型优缺点。 今天的《口碑评车》第二期,文章中的主角将是中国品牌10万-15万元的热门SUV车型。 在这个选择范围内,真正的车主对自己的汽车有什么样的热烈评价呢?他

    05-18

  • 搭载悬浮式中控屏的ArcFox Alpha S5内饰谍照

    搭载悬浮式中控屏的ArcFox Alpha S5内饰谍照

    【国内】近日,我们从相关渠道获得了一组Arcfox Alpha S5(ARCFOX S5)的内饰。 新车此前已完成工信部申报,定位为纯电动轿跑车型。 新车不仅在外观上采用了全新的设计风格,在内饰上也有新的想法。 友情提醒:希望热心网友将您发现的新车发送到我们对应的邮箱:。 我们期待您

    05-18

  • 新能源汽车产业快速发展亟待配套措施出台

    新能源汽车产业快速发展亟待配套措施出台

    目前全国多个省市都在大力推广新能源汽车,并在价格补贴、税收、电价优惠等方面加大支持力度、充换电设施建设。 上海也出台了新能源汽车免费上牌的措施,但目前全国范围内新能源汽车推广进展缓慢。 那么,新能源汽车之路卡在哪里?新年伊始,记者采访了副总经理和中国重汽集团

    05-27

  • 首批新能源快递卡车在天津投放,封闭式车辆节能防盗

    首批新能源快递卡车在天津投放,封闭式车辆节能防盗

    经过研究测试,首批30多辆微型封闭式厢式新能源快递车出现在天津,开始在路上运送快递包裹。 据了解,天津新能源快递车辆保有量将逐步增加,预计明年底将达到1万辆。 首批新能源快递车分配给申通快递、EMS、汇通、韵达、圆通速递5家快递公司。 记者看到,申通快递车车身为红、

    05-27

  • 2012年亮相,大众新迈腾车型简析

    2012年亮相,大众新迈腾车型简析

    [资讯]前段时间,曝光了加长迈腾测试车的。 这很可能是未来接替一汽大众迈腾车型的新一代产品。 此前已经曝光了不少关于上海大众新款中型车的消息,但一汽大众的换代中型车还是第一次出现在人们的视线中。 要了解这款车的身份,我们还得从大众汽车的全球车型更新策略说起。 鉴

    05-18

  • 车展巡演:东风日产全新骐达内饰独家曝光

    车展巡演:东风日产全新骐达内饰独家曝光

    【资讯】本次车展,东风日产展台的主打新车就是全新骐达。 此前我们已经对新款骐达进行了详细的曝光和分析。 另外新款骐达的轴距也改为mm,(现款车型为mm)。 高端车型还提供1.6T发动机,这意味着新骐达除了空间优势外,动力升级也将给消费者带来更多惊喜。 新款骐达的长宽高

    05-18

  • 哈尔滨郑州日产春季车展媒体对话

    哈尔滨郑州日产春季车展媒体对话

    郑州日产汽车有限公司成立于今年3月,是日产在中国大陆的第一家汽车合资企业。 公司定位为东风、日产双品牌轻型商用车产品的主要开发基地。 按照双品牌发展战略,郑州日产目前拥有日产、东风两个品牌、5大系列、8大车型。 其中,NV、水客、锐骐被誉为郑州日产三大明星车型。

    05-18

  • 特斯拉电动车低配款Model X定价8万美元

    特斯拉电动车低配款Model X定价8万美元

    特斯拉电动汽车的低端版本,型号为P90D,续驶里程为英里(公里),百公里加速时间为3.8秒,最高时速为公里每小时。 客户还可以选择6座设计,但以美元计算价格较高,选择7座车型则需额外支付美元。 这些型号的提货日期都在明年年中。 标准功能包括四轮驱动、带有内置传感器的猎

    05-27

  • 明年问世,宝马将推出全新MINI敞篷版

    明年问世,宝马将推出全新MINI敞篷版

    MINI COOPER推出5门车型可以说是对市场的妥协。 新车在驾驶感方面依然保持了MINI的精髓。 悬架经过重新调整,乘坐更加舒适。 轴距增加带来的更宽的空间也受到欢迎。 但我还是觉得新车多了两扇门后,就不再像MINI了。 MINI只是一辆为了好玩的车。 无需在适销性和实用性上妥协。

    05-18

  • 魅族∞领克无界生态大会将于3月30日召开

    魅族∞领克无界生态大会将于3月30日召开

    【资讯】3月14日,星记魅族集团宣布将于3月30日19点30分在上海梅赛德斯奔驰文化中心举办。 魅族∞领克无界生态大会》。 魅族20系列旗舰手机、Flyme 10、Flyme Auto车载人机交互软件等新品将悉数参加魅族史上最大规模的新品发布会,届时领克汽车重磅新品——领克08 (参数|询价

    05-18

  • 新款奔驰CLS正式上市,售价57.7万元起

    新款奔驰CLS正式上市,售价57.7万元起

    CLS猎装版开起来就像一辆典型的“奔驰”,厚实的底盘和舒适的悬架,最终能传递到车辆行驶时的感官上。 驶过坑洼。 甩掉的感觉很轻微,但同时在激烈驾驶时能提供良好的支撑和十足的韧性。 不过这款车的重点还是在于它的外观。 风骚的旅行车造型让它在街上引人注目。 作为一款高

    05-18

  • 欧盟将放宽电动汽车新规,试图缓和与英国的争端

    欧盟将放宽电动汽车新规,试图缓和与英国的争端

    盖世汽车讯 据外媒报道,欧盟正在制定计划,推迟征收英国与英国之间的电动汽车销售关税欧盟为期一年,试图解决新规则的争议。 欧盟委员会副主席Maro? ?ef?ovi?对外媒表示,欧盟将在2020年放宽“欧洲制造”规则,让汽车制造商有更多时间将电池采购从亚洲转移到欧洲。 塞夫科维

    05-16