口碑车评：售价10万-15万的中国品牌热门SUV
05-18
【原创报道】吱吱作响…一过减速带就吱吱作响…一开门就吱吱作响。
相信这种声音是汽车爱好者经常遇到的问题。
车辆异响不仅是汽油车型独有的现象，在混合动力和纯电动车型上也很常见。
异常噪音不会根据车辆价格的不同而区别对待。
可以负责任地说，所有在路上行驶的车型都可能出现异响问题。
下面，笔者就一一分析，帮助您低成本解决异响问题。
汽车内饰异常噪音的原因以及如何消除这些恼人的噪音。
首先，家用汽车中最常见的异响来自于车内的塑料内饰板。
无论您的内饰是由塑料、真皮、超细纤维皮革还是其他高端材料制成，其内饰板的主体实际上都是塑料。
然后用带扣或螺丝将主体相互连接起来。
但家用汽车每天经受风吹日晒，高温会使塑料老化变形，导致内饰与车身、内饰与内饰之间摩擦而产生异响。
尤其是当车身颠簸时，这种异响会更加明显。
因此，从理论上讲，家用汽车内部迟早会出现异响。
笔者在汽车质量网站上搜索“车内噪音异常”投诉，瞬间弹出多达5个页面。
可见，车内异响是困扰大多数汽车消费者的问题。
如果投诉，或者去4S店或专业维修店维修，如果他们的处理方法或技术不专业，就会导致车内出现更多异响。
图片来源：DIY车质网，DIY解决温饱有两种方案。
第一种是使用内饰板扣撬板。
拆下内板后，将原来的塑料卡扣装回内板内。
图片 中扣已经老化（撬断或老化）。
显然已经很旧了，根本无法将内部面板锁紧。
这种情况会导致车内面板出现严重的异响。
第二张图是设计更加科学的新款带扣。
更换后，门内不会有明显的异常声音。
破损内饰板卡扣设计更科学。
新款卡扣（市面上基本款）内饰板卡扣撬板。
第二种方法是在内饰板与内饰板之间粘贴消音胶带。
同样也需要将整个内饰板拆开。
但其实自己做起来并不难。
只需按照您车型的内板顺序拧下螺丝，然后慢慢拆下卡扣即可轻松拆下内板。
消音胶带 车门铰链、限制器和橡胶条异常噪音 车内的第二种异常噪音来自于车门上的开关铰链、限制器和橡胶条。
经过笔者亲自测试，家用车在不同的环境下行驶。
从第六年开始，就会逐渐出现开门关门的异常声音。
这是由于门吸和门铰链长期缺乏润滑，生锈严重所致。
可以用“液体黄油”直接喷在限位器和铰链上，可以快速消除噪音和异响，恢复开关门的顺畅性。
这类车身的接合处是金属与金属相互摩擦的地方，每次保养时都需要进行润滑。
但不要使用固体黄油，因为固体黄油会粘上灰尘，对这些部件造成更严重的磨损。
“液体黄油”是一个非常好的选择。
不仅可以持续润滑，而且不会粘附灰尘，防止这些部件生锈和磨损。
液体黄油喷涂窗胶条老化，随之而来的是窗胶条老化引起异响的问题。
这些橡胶条在阳光下长时间暴晒后会变形甚至变硬，玻璃升降时会产生严重摩擦和异响。
如果您不想更换这些硬化橡胶条，最简单的方法就是润滑它们。
“橡塑润滑剂”是一个不错的选择。
将胶条上的灰尘清理干净，然后直接喷在上面。
当然，也可以将其喷涂在门内的橡胶密封条上，以防止和消除这些密封条与门框之间摩擦而产生的异常噪音。
橡塑润滑油座椅噪音车内第三种异常噪音实际上来自于你的座椅。
无论多么豪华的汽车座椅，都需要导轨和金属支架支撑。
而座椅下面的部分是最难清洁的。
大多数车龄超过三年的汽车的座椅下面基本上都很脏，尤其是如果驾驶员是烟鬼的话。
如果不幸的是，你的车忘记关车窗，雨水进入车内，那么座椅下方的导轨和支架很可能会生锈。
如果这种情况持续下去，承受您体重的座椅支架和导轨将开始松动并发出异常噪音。
根据座椅导轨结构图，解决这个问题并不难。
首先，需要重新拧紧座椅支架的固定螺母，因为这些座椅支架松动引起的异响多数情况是由于固定螺母松动造成的。
那么我们只需要找到这辆车的维修手册，用扭矩扳手将这些螺母重新拧紧到其标准扭矩即可。
支架不会松动，异响自然消失。
汽车座椅导轨螺钉 下一步是润滑导轨。
这很简单。
只需使用我们上面提到的“液体黄油”并将其喷在导轨内部即可。
由于导轨本身是相互接触并相对滑动来实现座椅前后移动的功能，因此需要进行润滑。
但该位置灰尘较多，不能使用会粘灰尘的固体黄油，因此“液体黄油”是消除异响和润滑的最佳方案。
底线：吱吱声是否困扰您？没关系。
看完上面的内容，你一定明白如何自己处理异响了，而且成本很低，远远低于4S店和专门维修店。
而且在上手的过程中，你还可以对你的车有更多的了解，这样以后出现问题也能轻松解决。
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