【报道】美国总统和拜登最终于6月24日与双方就基础设施提案达成框架协议。
白宫文件显示，新框架不包括电动汽车补贴资金。
相反，它将斥资1亿美元建设电动汽车充电站以及购买电动校车和电动公交车。
规模较上一届大幅下降。
美国总统和拜登接受了参议院两党共同拨款 1.2 万亿美元的提案，以更新美国的道路、桥梁和高速公路并帮助刺激经济。
拟议的 1 亿美元新支出包括对国家电网、宽带互联网服务以及客运和货运铁路的重大投资。
八年提案包括 1 亿美元用于道路、桥梁和重大项目； 1亿美元用于电力基础设施； 1亿美元用于客运和货运铁路；根据白宫声明，还有 1 亿美元用于宽带接入。
; 1亿美元用于公共交通； 1亿美元用于机场。
根据共和党议员散发的一份文件，该计划提议出售60亿美元的战备储备（SPR）作为资金来源的一部分。
《福布斯》报道称，两党基础设施??框架显示，美国政府将在未来八年支出1.2万亿美元，其中1.2万亿美元是新支出。
这份双方都做出让步的提案并未鼓励车企增加电动汽车产量，但规划了75亿美元的充电基础设施支出计划。
白宫表示，充电站将主要建设在农村和低收入社区的高速公路休息区，以实现拜登建设50万个电动汽车充电站的目标。
交通电气化将获得大量补贴。
1亿美元将补贴公共交通计划，1亿美元将用于升级货运和客运铁路，75亿美元将用于电动交通和校车。
这与拜登此前提出的规模完全不同。
拜登最初计划寻求1亿美元的充电基础设施建设资金、1亿美元的电动校车资金、1亿美元的电动公交车资金。
白宫表示，电动汽车预算不包括拜登此前提出的1亿美元电动汽车购车补贴，民主党今年仍计划在其他立法中寻求电动汽车补贴资金。
不过，如果未来实施电动汽车消费补贴，通用汽车和特斯拉将不再有资格获得美元电动汽车税收抵免，因为它们已经达到了一定的制造能力。
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