【报道】美东时间中午12点01分（北京时间中午12点01分），美国对进口汽车加征25%关税中国商品价值1亿美元。
此前，我国还决定对原产于美国的价值约1亿美元的进口商品加征25%的关税。
其中，自2020年7月6日起对价值约1亿美元的农产品、汽车、水产品等加征关税。
汽车领域，自7月6日12时01分起，国内对美国整车进口关税将从15%上调至40%。
作为美国进口汽车的代表车型之一，特斯拉也在近日宣布了最新官网在售Model S、Model X指导价格调整。
全系列价格均有所上涨，涨幅最大的车型达到24.06万元。
据相关消息显示，特斯拉去年在中国市场销售了三辆电动汽车，来自中国的收入占特斯拉总收入的17%。
特斯拉全系列车型的涨价无疑对其未来的销量造成了一定的影响。
此前有消息称，我国将于2020年取消专用车、新能源汽车制造外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2020年取消乘用车外资股比限制合资企业数量不超过两家。
限制。
今年5月，特斯拉（上海）有限公司也取得了营业执照。
公开信息显示，特斯拉（上海）有限公司的主要业务范围为电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品等领域的技术开发。
上述同类商品的技术服务、技术咨询、技术转让、批发、委托代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务、电动汽车展示及产品推广。
市场分析人士认为，虽然不具备“汽车生产制造”的功能，但这是建立独资工厂后为申请新能源生产资质做的最后准备。
这些消息表明，特斯拉在中国建厂的计划可能在不久的将来成为现实。
马斯克对在中国建工厂有着浓厚的兴趣。
他预计，由于关税豁免和运输成本降低，特斯拉电动汽车在中国的价格将会下降。
三分之一。
不过，特斯拉在中国建厂还需要一段时间。
然而，关税上涨、车型价格上涨已成为事实。
不知道马斯克此时有何感想。
谁将从特斯拉的涨价中受益？所有车型的价格上涨对于特斯拉来说显然不是一件好事，因为虽然购买特斯拉的消费者有足够的预算，但没有人会静下心来思考。
花二十万多买的。
因此，这些潜在消费者很容易将注意力转向其他车型。
那么他们的目光会转向哪里呢？笔者认为，首先，很大一部分消费者会将目光重新转向燃油车。
毕竟，很多有能力买得起特斯拉的消费者家里已经有车辆了。
因此，即使他们重新考虑燃油车，也不会担心车牌问题。
在最坏的情况下，他们将取代他们。
能。
其次，转向其他优质纯电动汽车。
近年来，我国在新能源汽车领域取得了快速进步，市场上出现了许多高品质的纯电动汽车。
比如腾势、蔚来ES8（虽然最近这款车型引起了很多争议，但我们暂且不提）以及即将在9月份上市的荣威Marvel X。
小编点评：特斯拉无疑是这场贸易战中最大的输家。
首先，从2019年的数据来看，其来自中国的收入占特斯拉总收入的17%。
当贸易战导致物价上涨时，来自中国的收入将不可避免地下降。
其次，对于中国消费者来说，市场上的高品质纯电动汽车越来越多，特斯拉不会是唯一的选择。
综合考虑，特斯拉现在能做的就是仔细考虑在中国建厂的事情。
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