口碑车评：售价10万-15万的中国品牌热门SUV
05-18
继6月1日宣布不再限制纯电动汽车后，北京市政府又发布了新能源汽车推广政策，其中包括进口纯电动汽车在新能源汽车抽奖中。
引人特别重视。
从目前北京新能源汽车在摇号中的比例来看，纳入新能源汽车摇号几乎相当于无限量购买。
作为别人家的孩子，进口纯电动汽车近年来在我国很少享受到节能环保新能源汽车应有的待遇。
近日，市长王安顺在北京会见了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一行。
随后，北京出台了推广新能源汽车的新政策，这标志着进口新能源汽车厂商已经攻克了中国最重要的市场北京。
随着政府逐步开放新能源汽车市场的预期，以特斯拉为代表的纯电动汽车厂商将在我国迎来春天。
继6月1日宣布不再限制纯电动汽车出行后，北京市政府又出台新能源汽车推广政策，其中包括将进口纯电动汽车纳入新能源汽车抽奖，引人特别支付关注。
从目前北京新能源汽车在摇号中的比例来看，纳入新能源汽车摇号几乎相当于无限量购买。
数据显示，自2019年北京市设立新能源汽车订单抽奖池以来，仅2019年4月的抽奖轮分配指标少于报名人数，其余抽奖号码均直接分配。
根据我国新能源汽车推广相关规定，只有在国内生产且生产企业掌握电动汽车电池、电控、电机三大核心技术之一的电动汽车才能进入中央和地方新能源汽车推广目录并享受政府补贴优惠。
该规定排除进口新能源汽车，旨在支持自主品牌新能源汽车发展，帮助中国车企抓住新能源机遇，实现弯道超车。
为了为蓝天白云做出贡献，近年来，进口新能源汽车厂商在补贴之外，也在其他方面争取地方政府的支持，包括牌照、流量等方面。
随着环保压力加大，地方政府为了激活新能源汽车市场态度也逐渐转变。
去年，上海率先为进口电动汽车开绿灯，为进口纯电动汽车提供免费牌照。
今年以来，在杭州、广州、深圳、天津等城市，进口纯电动汽车在获得新能源汽车牌照方面可享受多项优惠政策；而在西安、武汉，进口纯电动汽车在交通方面可享受多项优惠政策。
优惠政策。
据特斯拉一季度报告显示，该公司的交付量再创新高，达到5辆，中国市场也出现了订单增长的迹象。
未来，中国市场将占特斯拉全球销量的30%。
宝马i系列、大众UP等纯电动汽车也将随着政策开放而迅速抢占我国新能源汽车市场。
分析人士指出，北京释放特斯拉意味着政府推广新能源汽车思路的转变，从盲目单向政策支持转向逐步引入竞争、丰富市场主体。
进口厂商的参与具有示范效应，不仅增加了市场活力，更重要的是会带动我国整个新能源汽车市场的发展，加速人们消费观的改变。
作为进口新能源汽车的另一重要派系，混合动力汽车尚未赶上政策红利，有逐渐被市场遗忘的趋势。
业内人士表示，虽然以丰田为代表的混合动力厂商技术已经成熟，但业内主流观点仍然认为该技术只是过渡产品。
在环境污染问题严重的中国，政府认可的新能源汽车必须是零排放。
充电设施作为新能源汽车发展的最大制约因素，近年来取得了长足的进步。
目前，各地正在加紧筹备充电设施建设。
除了一线城市，二三线城市也动作频频。
近日，昆明市出台政策全面推进新能源汽车充电基础设施建设，今年将新建充电桩。
补贴方面，广州不久前宣布，汽车充电站建设最高补贴1万元，个人充电桩免费安装。
据悉，广州2019年将建设1座充电站和1万个充电桩。
此外，今年京沪高速公路全线快充系统将正式开通，平均每50公里就有1个快充站方向。
电动汽车最快30分钟即可充满电。
未来，在高速公路上驾驶电动汽车可能不再打扰人们出行。
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