7月1日，特斯拉中国发布官方信息“美国公路安全管理局（NHTSA）正在对近期发生的一起Model S车祸中自动驾驶功能的性能进行初步评估” ”。
。
特斯拉中国表示，这是自其自动驾驶行驶超过1.3亿英里（2.08亿公里）以来首起已知的致命事故。
在美国，车辆平均每行驶 10,000 英里（1.5 亿公里）就会发生一起致命车祸。
在全球范围内，机动车辆平均每行驶 10,000 英里（10,000 公里）就会发生一起致命车祸。
特斯拉强调，NHTSA 仅进行初步评估，以确定车辆系统是否按预期运行。
特斯拉中国也对事故情况进行了说明。
特斯拉表示，事故发生后已立即通知国家公路交通安全管理局。
据特斯拉了解，当时Model S正在一条有中央隔离带的双向道路上行驶，自动驾驶处于开启模式。
此时，一辆牵引拖车以与 Model S 垂直的方向横穿马路。
在强烈的阳光条件下，驾驶员和自动驾驶都未能注意到拖车的白色车身，因此未能启动制动系统。
时间。
由于牵引挂车正在穿越高速公路，且车身较高，这种特殊情况导致Model S在从挂车下方通过时，前挡风玻璃与挂车底部发生碰撞。
如果车辆发生正面碰撞或者追尾碰撞，即使是在高速行驶时，Model S先进的防撞系统也很有可能避免人员伤亡，因为在之前的很多事故中，Model S都是这样表现的。
特斯拉特别强调，特斯拉自动驾驶功能默认关闭，开启之前会要求驾驶员选择接受该系统是一项新技术，正处于公开测试阶段，车辆可以自动驾驶关于自动驾驶功能。
根据选型页面，自动驾驶仪“是一项辅助功能，要求驾驶员始终将双手放在方向盘上。
”此外，每次启动自动驾驶时，车辆都会提醒驾驶员“请时刻握紧方向盘，做好随时接管的准备”。
该系统还会不断检查，以确保驾驶员将手放在方向盘上。
如果系统感应到驾驶员的手离开了方向盘，车辆会显示警告图标或发出声音提醒，并逐渐降低车速，直到感应到驾驶员的手放在方向盘上。
“这样做的目的是确保每当启用此功能时，它都处于尽可能安全的情况下。
随着实际运行里程的增加，软件逻辑算法会在越来越罕见的情况下累积运行。
经验，从而不断减少伤亡的可能性。
自动驾驶功能仍处于完善过程中，尚未达到完美状态，仍需要驾驶员保持注意力集中。
当驾驶员保持监督时，数据显示，自动驾驶与纯手动驾驶相比，大大减轻了驾驶员的负担，显着提高了驾驶安全性。
”同时，特斯拉也对不幸去世的车主表示哀悼，“在这次事故中不幸去世的车主有一个温暖的家庭。
对于这个家庭遭受的不幸，我们深感悲痛。
这位车主也是特斯拉和电动汽车行业的好朋友。
他一直努力追求创新和技术突破，坚信特斯拉的使命。
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