格力电器1亿元收购银隆新能源成为市场讨论的焦点。
据《证券日报》报道，银隆集团计划未来5年投资约1亿元，累计完成各类新能源汽车约65万辆，实现储能超过兆瓦时，动力电池总产量超过40亿安时。
奥钛钛酸锂材料总产量达到4.23万吨，充电站产量近1.5万台。
证券日报记者近日前往位于河北省邯郸市武安市的银隆新能源汽车工厂进行采访。
记者看到的银隆新能源新建工厂中有相当一部分从事钛酸锂电池的生产。
目前，银隆计划对钛酸锂电池生产线进行大规模扩建。
根据规划，拟以其独特的钛酸锂技术为核心，打造新能源汽车动力总成及整车研发、生产、销售闭环产业链的战略布局。
银隆新能源相关人士表示，虽然钛酸锂的能量密度理论上低于磷酸铁锂和三元锂，但银隆近三年来通过不断研发，提高了钛酸锂电池的能量密度。
能量密度提升了40%，同时仍然保持了6分钟快充和30年循环寿命的特性。
记者从多方渠道获悉，近一年来，银隆的工厂一直在快速扩张，通过这些新建工厂，其产能将大幅提升。
在格力收购银隆的消息传出后的几天里，银隆的扩张速度更快。
官方数据显示，今年1-8月，银隆新能源累计销售公交车车辆。
从行业整体销量来看，银隆新能源前8个月业绩排名行业第七，增长十分迅速。
魏银仓透露，银隆目前新能源商用车年产能为1万辆，明年将达到3万辆，并扩大至年产10万辆。
它还将促进乘用车的生产和制造。
无论格力收购的结果如何，银隆新能源的大规模建设投资正在显现。
此次，银隆新能源宣布了多项重大事件，包括第四代高能量密度钛酸锂纳米材料和第四代高能电池的建成投产、快充公交车和电动车的建成投产等。
物流车、第四代奥钛奠基，奥钛纳米材料研究院成立并揭牌。
“新能源汽车的订单高峰在下半年，目前公司接到的订单量很大，但大部分都是整车，电池的订单很少。
目前，我们生产的电池会先供应给我们自己生产的车辆，然后我们才会供应给我们自己的车辆，电池处于供大于求的状态。
银隆新能源内部人士人士告诉记者。
他告诉记者，银隆新能源汽车目前主要供应北京、邯郸、珠海等城市。
今年，他们又进入了深圳、安徽等地。
北京有一条观光专线，采用银隆生产的纯电动双层观光巴士。
“目前，北京市场需求持续扩大。
”银隆集团董事长魏银仓表示，公司计划未来5年投资约1亿元，完成各类新能源汽车约65万辆，实现储能超过MWH，动力电池总产量超过4亿安时，奥钛钛酸锂材料总产量达到4.23万吨，充电站产量近1.5万台。
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