【报道】近日，据特斯拉收购的Maxwell前高管透露，特斯拉或将在“电池日”推出Maxwell干电极技术四月。
它可以降低电池成本，同时提高能量密度和续航里程。
早在特斯拉股东大会上，马斯克就表示特斯拉已经掌握了新的电池技术。
在成本控制和能量密度提升方面，新电池将优于Model 3车型目前使用的0号电池。
进步。
据悉，使用特斯拉自研电池，不仅可以有效减少松下、LG化学，包括未来宁德时代时代因电池供应不足而造成的生产瓶颈，还可以降低成本，以及改善与其他的议价能力。
电池供应商的力量。
Maxwell电极目前能量密度超过Wh/kg，比特斯拉目前使用的电池高20%-40%。
预计将进一步提高特斯拉车辆的续航里程。
未来，特斯拉的 Model 3 和 Model Y 等其他车型都有可能使用该技术。
此前有报道称，特斯拉与松下之间的关系紧张。
今年1月，松下与丰田达成合作协议，通过丰田控股的合资企业合作生产汽车电池。
4月初，松下表示将暂时冻结对特斯拉超级工厂的投资；马斯克随后指责松下放慢了 Model 3 的生产速度，称在他们共同拥有的超级工厂，松下的生产线仅开工了三分之二的产能。
不过，即使特斯拉有能力生产自己的电池，该公司短期内也不一定会终止与外部供应商的合作，因为上海工厂生产的首批特斯拉 Model 3 很可能会使用松下和 LG 电池。
电池。
此外，据悉，锂电池更多地决定了新能源汽车的续航里程；而超级电容电池可以补偿车辆启动和加速时的峰值功率。
未来，特斯拉自主研发的新型电池将是干电极技术+超级电容器的组合。
这两种组合的新型电池可能与锂电池相辅相成，发挥出最好的效果。
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