据宝城中心i项目销售人员介绍,安装免费充电包需要车主有固定停车位,所以经销商不推荐没有固定停车位的用户购买。
我的品牌型号。
除了免费的充电设备外,宝马还为车主提供价值约100元的充电设备基础安装服务费。
除非停车位距离合格电源太远,一般不会超支。
购买宝马i3后,从订购到交付期间,经销商通常都会为车主安装充电桩。
这项工作主要由第三方充电桩安装公司承担。
有特殊需求的消费者还可以拨打i系列客户服务热线。
i3充电桩功率为3.5kw,输出电流为16A,相当于1.5马力的空调电路。
充电约4小时即可达到80%电量,约6小时即可充满。
除了私人使用的充电桩外,宝马在上海市区安装了47个公共充电桩,主要分布在各宝马4S店。
此外,世博会中国馆附近的上海半岛酒店和宝马体验中心也设置了公共充电桩。
桩方面,宝马i3的充电设施符合国内充电桩通用标准(GB/T 4.1和GB/T 4.2)的要求,并已纳入上海公共充电网络。
新能源汽车用户可以使用公共充电桩“车易充”APP,轻松找到这些充电桩。
未来,宝马将进一步完善公共充电设施建设,服务广大新能源用户。
宝马i系列充电设备的安装流程大致分为三个步骤:预评估、车位勘察和安装计划确认、充电设备安装和移交。
宝马i3售后维护更高效。
由于目前全国有资格销售i系列的经销商只有7家,由于宝马i3和i8都是电力驱动,且车身全部采用碳纤维材料,因此由于技术限制,宝马i系列必须只有具有 i 系列销售资质的商店才能进行维护和维修。
宝马i3可享受3年或10万公里的质保期。
对于电池和电机部件,宝马将提供8年或10万公里的保修承诺。
据了解,宝马i3的保养价格比普通宝马车型要低。
与普通车型相比,除去机油、发动机等零部件的保养费用,宝马i3的保养价格占普通车型的70%左右。
由于不会涉及发动机等部件,因此维修所需的等待时间也会相对缩短。
由于涉及环境、车牌、续航里程等诸多问题,新能源汽车的话题在国内一直备受关注。
一些国产新能源汽车续航里程不足,进口汽车要承受非常高的价格成本。
最终,注册数据并没有表现出相应的受欢迎程度。
如果遇到限购的城市,整体性价比会更低。
随着国家新能源补贴城市名单不断增加,这一现象将逐步改善。
宝马i3是一款设计时尚、科技含量高的新能源车型。
作为中高收入人群的第二辆车,具有良好的市场前景。
许多有兴趣购买新能源汽车的消费者发现住宅区充电桩很难安装,最终放弃购买。
宝马i3提供的充电桩安装和补贴服务值得称赞。
然而,i系列在中国还有很长的路要走。
同一款i系列,i3在上海已预购超过30辆,而宝马i8已交付5辆。
谁能在新能源汽车这块蛋糕上独占鳌头,还需要时间来决定。
现阶段,新能源汽车的推广比如何创造良好的环境更重要。
把这块市场蛋糕做大,比蛋糕本身重要得多。
对此,上海在推广新能源汽车方面公平、公正、透明的服务原则和市场宽容度值得其他城市借鉴。
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