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05-27
【新能源汽车评选榜单】新能源汽车正以势不可挡的势头进入主流视野——政策的推动和厂商的参与，让新能源汽车从寂静中爆发出昂扬的斗志。
无论是技术的发展，还是相比燃油车的成本优势，都影响了消费者对新能源汽车的关注度，而消费者的关注度对其发展也起到了重要的参考作用。
作为一名“新能源汽车普及者”，我洞察新能源汽车的兴起和发展，在长期的经营过程中与消费者建立了良好的沟通桥梁。
为此，我们举办了一年一度的“EVES新能源汽车年度评选”。
本次评选共有十个奖项。
我们将依次为您介绍十佳奖项的名单及理由。
那么就让我们来看看一年一度的“EVES新能源汽车年度评选”中最受欢迎的紧凑型混合动力SUV榜单吧。
具体信息如下：（排名不分先后） 年度最受欢迎紧凑型混合动力SUV，本田CR-V混合动力雷克萨斯NXh起亚Extreme车型上榜：本田CR-V混合动力车型介绍：外观设计本田CR-V锐混动车型与普通版保持一致。
新车前脸采用本田全新家族式设计理念，大灯线条更加动感，六边形前格栅上部采用大面积镀铬装饰，下部采用了黑色蜂窝状设计。
细节方面，新款CR-V Hybrid车型进行了一些调整。
比如前格栅下方的镀铬装饰条以及大灯内部均采用浅蓝色装饰。
车身尺寸方面，汽车的长、宽、高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。
该车的内饰设计层次分明，布局合理。
中控台造型更加一体化。
凸出的显示屏也有着不错的时尚气息，仿木纹贴面的设计也显得更有档次。
动力方面，该车的混合动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电动CVT”变速箱、锂电池和动力控制单元组成。
发动机的最大功率为kW，最大扭矩为N·m。
驱动电机的最大功率为kW，最大扭矩为N·m。
上榜理由：本田CR-V锐混动整体表现可圈可点。
不仅外观内饰造型全面升级，动力系统也得到提升，领先于日系同级竞争对手。
上榜车型：雷克萨斯NXh 车型介绍：NXh整体造型与老款基本一致，细节处加入了更多时尚元素，外观更加激进前卫。
前脸延续了家族式纺锤形格栅的设计，不过中格栅的线条变得更加复杂，看上去杀气腾腾。
车身尺寸方面，汽车的长、宽、高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。
该车的内饰布局与老款车型没有太大区别，依然是简洁立体的设计。
柔软的中控台和真皮包裹的方向盘，符合豪华品牌应有的品质。
双圆形仪表盘看似普通，但其实非常实用。
中间的彩色液晶屏可以显示大量行车信息。
动力总成方面，新款NXh依然采用老款车型上搭载的2.5L发动机以及双电机混合动力系统。
汽油机的最大功率为kW，最大扭矩为N·m。
由于配备了四轮驱动系统，该车还配备了双电动机。
前电机可提供最大功率kW和最大扭矩N·m，后电机可提供最大功率50kW和最大扭矩N·m。
该混合动力系统的综合功率为kW，综合扭矩为N·m。
上榜理由：新款车型延续了锐利棱角分明的线条，打造出与众不同的外观。
除了采用油电混合系统之外，NXh节能高效，超高的配置也是它的亮点。
上榜车型：起亚至尊 车型介绍：起亚至尊的外观看起来非常个性、灵动，对于年轻人来说非常有吸引力。
前脸采用了全新的“虎式”进气格栅，多边形镀铬进气装饰条进一步提升了视觉效果。
车身尺寸方面，汽车的长、宽、高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。
车内采用了简约而不简单的设计风格。
空调出风口上的蓝色装饰条和皮革上的蓝色缝线进一步说明了其混合特性。
方向盘采用了三幅设计，真皮包裹的手感非常柔软，不过方向盘的握感有些细长。
两侧的多功能按钮操作方便，滚轮的阻尼恰到好处。
动力方面，起亚Extreme搭载全新混合动力系统，由1.6L“Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组合而成，拥有发动机的最大功率马力和最大扭矩N·m。
当与电动机配对时，该混合动力系统的最大功率可达到马力和最大扭矩N·m。
上榜理由：作为起亚首款混合动力SUV，至尊确实凭借其独特的外观赢得了很多年轻人的心。
也许乍一看它并没有那么“SUV”，但经过一定的驾驶后，出色的视野、良好的通过性足以证明它还是很SUV的。
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