中国上半年汽车产销量数据昨天出炉。
中国汽车工业协会秘书长助理陈士华指出，上半年，我国汽车产销量呈现平稳增长态势，增速明显高于去年同期。
其中，新能源汽车和SUV销量领先。
上海证券报记者采访多家车企高管后获悉，业内普遍预计下半年汽车产销量将保持6%至8%的增速，销量下半年新能源汽车保有量将高于上半年。
据中国汽车工业协会统计，上半年，汽车产销分别完成2万辆和1万辆，同比分别增长6.5%和8.1%，分别为3.9%和6.7%。
较去年同期高出几个百分点。
其中，乘用车增速快于行业整体水平。
细分来看，四大类乘用车中，SUV和MPV依然占据主导地位，而轿车和跨界乘用车表现则不太乐观。
上半年，轿车产销同比分别下降5.5%和3.9%；跨界乘用车产销分别下降33.9%和32.6%。
其中SUV产销分别增长42.7%和44.3%。
新能源汽车已成为增长最快的细分市场。
中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，我国新能源汽车产量17.7万辆，销量17万辆，同比分别增长0.9%和0.9%。
其中，纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆，同比分别增长0.8%和0.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，同比分别增长57.1%和64.2%。
%。
中国汽车工业协会预计，受补贴政策二季度才实施的影响，中国新能源汽车销量将在二季度才开始回升。
预计下半年销量将高于上半年。
全年新能源汽车70万辆销售目标不变。
。
尽管新能源汽车产销量仍在快速增长，但国家发改委官员已开始警示风险。
7月11日，国家发改委产业协调司机械装备处处长吴伟表示：“在国家战略引导和政策支持下，我国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车产业规模持续扩大，总体向好，但行业存在分散、盲目投资的问题，应引起各方重视，防范风险。
”据悉，为促进新能源汽车产业持续健康发展，加快提升技术水平和国际竞争力，防止盲目投资和低水平重复建设，国家发改委委托委员会。
中国汽车技术研究中心等单位进行了研究分析。
昨天，中国汽车技术研究中心北京办公室副主任王成明确指出，我国新能源汽车领域存在重复建设、产能过剩的风险。
据不完全统计，今年以来，各地在建新能源汽车项目超过30个，总投资超过1亿元，总产能高达1万辆，远超全国规划年度计划（新能源汽车年产能1万辆）。
中国汽车技术研究中心等单位的研究表明，我国虽然是全球最大的新能源消费市场，但单位产量低、效率低。
王成指出，前5个月，不少企业生产多种车辆，单车平均产量只有一辆左右。
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