8月，各大互联网上市公司开始密集发布Q2季度财报。
其中，汽车网站的表现以其普遍的高回报和高增长再次受到投资者的广泛关注。
专业互联网研究机构艾瑞咨询研究表明，汽车网站的快速发展一方面得益于汽车厂商广告和经销商广告的双向增长，另一方面得益于经销商订阅服务带来的影响。
通过付费经销商数量的增加。
收入增加。
随着汽车制造商加大网络营销预算以及汽车经销商覆盖范围逐步扩大，汽车网站的发展将得到进一步推动。
汽车网站的价值主要在于其在连接汽车制造商、汽车经销商、目标用户等方面具有不可替代的作用。
随着互联网的普及，用户对于信息获取的便捷性、专业性要求越来越高；信息传播与服务的融合，使用户更倾向于获得一站式服务。
面对更专业的用户和更精准的服务要求，汽车网站需要对自身媒体平台、产品和用户有更深入细致的了解，才能进一步巩固和优化自身的核心竞争优势，挖掘更多的价值。
他们。
价值和机会。
对此，艾瑞咨询研究总监朱一璞认为，是否有流量入口、用户粘性程度、多渠道建设将是判断汽车网站发展未来的核心因素。
首先，对用户聚合能力的要求，使得汽车网站的“入口战”愈发激烈。
在易车拥有搜索引擎Onebox、太平洋汽车网收购腾讯战略投资的搜狗汽车VR的情况下，汽车之家也一改不投资搜索门户的态度，以2亿元拿下收购。
与百度阿拉丁合作。
可见，互联网流量入口受到了各大网站的高度关注。
至此，三大搜索引擎的主要入口全部瓜分完毕，这也在很大程度上巩固和提高了几家网站的流量和用户质量。
据艾瑞咨询iUserTracker最新数据显示，拥有优质互联网流量入口的汽车之家、易车、太平洋汽车三大汽车网站月均用户覆盖率也超过万户。
其次，作为专业的汽车媒体，能否用优质、专业的内容让用户对网站产生依赖并增加相应的浏览时长，不仅体现了汽车网站对用户的粘性，也代表了其广告作用对于广告商来说。
以达到有效的曝光时间。
艾瑞数据显示，汽车网站中，太平洋汽车网、汽车之家、易车网单页面人均有效浏览时长均超过1分钟，内容对用户的吸引力已达到行业领先。
等级。
第三，随着移动互联网和电子商务的快速发展，汽车网站已将多渠道建设纳入重要战略。
网上汽车购物平台“汽车商城”的推出，体现了汽车之家向交易平台转型的重要一步，也实现了汽车垂直媒体从单纯的信息提供商向汽车电商转型的可能性；易车移动互联网业务的蓬勃发展彰显了汽车垂直媒体走向移动化的决心；而太平洋汽车网推出的“中国汽车俱乐部”上线后引起了强烈反响，这也很大程度上体现了汽车垂直媒体对“消费后市场”这一价值群体的关注程度。
综上所述，汽车之家、易车网、太平洋汽车网等拥有自己核心竞争优势的汽车网站，已经具备了在行业中占据领先地位、瓜分行业增长蛋糕的先决条件。
几家领先网站如何进一步确立领先优势？带来新一轮快速发展也将成为行业关注的焦点。
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