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05-17
北京车展期间，全球最受欢迎的豪华电动汽车品牌特斯拉的创始人埃伦·穆斯克来到北京，与中国汽车媒体人畅谈颠覆与创新。
在中国，与特斯拉最相似的汽车公司比亚迪在北京车展上发布了雄心勃勃的“”战??略。
同样拥有IT背景的比亚迪，与特斯拉有着同样的远大理想，超越汽车造汽车，从而颠覆汽车行业。
拥有技术出身的比亚迪总裁王传福在北京车展发布会上滔滔不绝地讲述了“”战略。
“”战略从产品性能、安全性、油耗三个维度重新定义汽车标准。
“唐”战略的首款产品唐也在车展上亮相，并计划年内上市。
唐的出现证明了王传福“让中国汽车工业实现真正的‘弯道超车’”的理想并不是一句空话。
王传福以唐为例子，进一步阐述了“”战略。
“5”：唐的0到100公里加速时间可以达到4.9秒，因为唐有三颗“心脏”，2.0TI发动机、前置电机、后置电机，三颗发动机。
这意味着唐打破了豪华车5秒加速的规则，让科技触手可及，让普通消费者也能体验到超级跑车的快感。
王传福显然对唐充满信心：“秦上线之前，我们在北京举办了‘秦战列国度直线加速大赛’，百公里加速5.9秒的秦最终取得了19胜15负的成绩。
获胜车型包括保时捷和高尔夫GTI，唐推出后，我们计划举办“唐VS凡国”加速赛，如果有豪华车获胜，我们将给予10000元的奖金“4” - 起。
唐，比亚迪的新能源汽车将全面配备高速电动汽车。
四轮驱动。
从目前来看，四轮驱动技术大多是豪华车独有的。
王传福将这归因于科技创新的力量。
他举例说，电子技术的发展使机械时代的不可能成为可能。
使用电子表很容易知道 20 年后是星期几，但对于机械表来说这是不可能的。
电子技术在效率和成本上具有天然的优势，这是机械技术无法企及的。
同样，比亚迪的超快电动四驱采用创新的电子技术，颠覆了以往机械四驱的复杂结构。
它采用单线实现全四轮驱动，同时带来更强的抓地力、更高的安全性、更强劲的行驶动力。
经验。
王传福透露，在2018年北京车展上，比亚迪将带来一款6发动机4轮驱动双模汽车——明，可实现四电机、四轮独立驱动。
这将是历史上第一辆真正的四轮驱动汽车。
它可以轻松地以零转弯半径进行圆周转弯。
四轮扭矩独立可调。
每个轮子都可以独立地从负向正向调节。
它可以高速转弯。
极致性能彻底颠覆传统四驱技术。
“2”是油耗的定义。
根据工信部采用的新能源汽车国际标准，唐的百公里油耗为2升。
如果他一直在纯电动模式下行驶，那就是0油耗。
目前，普通SUV的实际油耗在10升左右。
从10升到2升的革命性节能突破，可以说突破了内燃机的节能极限。
根据比亚迪的规划，未来比亚迪旗下所有新能源汽车都将达标。
比亚迪未来的战略总体规划包括已经推出的秦、刚刚发布的唐、明年发布的汉、明年发布的明。
这些都是比亚迪战略中重磅新能源车型。
如果放在七八年前，比亚迪的“战略”可能就像王传福所说的“中国第一，世界第一”。
没有人相信。
然而，当前中国对环保的渴求和全球能源危机迫使汽车行业发生变革，而新能源汽车成为了这场变革的绝对主角。
从比亚迪本身来看，今天的比亚迪已经不再是过去的比亚迪了。
在技??术创新、质量控制、体系管理、品牌营销、企业文化等方面都取得了长足的进步。
这些也让比亚迪的“弯道超车”值得期待。
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