比亚迪5月新能源乘用车销量突破3.8万辆位居销量榜首

据乘联会厂商数据，今年5月新能源乘用车销量达3.8万辆，环比增长同比增长30%，同比增长45%。

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1-5月新能源汽车累计销量增长35%。

今年1月5400辆的销量，反映出市场对政策补贴的极度依赖。

随着第一批目录的发布，2月份新能源汽车市场产销量明显高于1月份属于正常现象。

3月份新能源乘用车保有量延续月度加速增长1.1万辆，主要得益于北京等地的增量。

4月份北京销量增幅并不明显，5月份环比增长依然较快。

2020年5月纯电动汽车销售主要车型，5月销量前十车型为：知豆D2、北汽EC系列、比亚迪e5、帝豪EV、江淮IEV6S/E、奔奔、芝麻E30、eQ1电动车、众泰E和北汽EU系列。

其中，比亚迪全系车型销量突出，销量排名第一。

比亚迪销量为e5、宋DM、唐、秦、秦EV、e6。

比亚迪在北京市场销售100辆，在全国销售100辆。

北汽新能源共销售四个系列车型，销量排名第二。

其中EC系列售货台、EU系列售货台、EV系列售货台、EX系列售货台。

从上图可以看出，从个别车型来看，微型车销量最好的是微型车。

知豆D2、北汽EC系列、长安奔奔等销量均进入前十。

微型电动汽车持续增长。

知豆D2尊享版、D2智能版、D2S三款车型补贴后售价分别为4.68万元、5.38万元、5.98万元。

三款车型均搭载新型永磁同步电机和18kWh三元锂电池，额定输出功率15千瓦（最大输出功率30千瓦），峰值扭矩95牛米，最高时速公里/小时，等速续航里程数公里。

北京EC无愧“国民车”的称号，补贴后最终售价为4.98万元和5.58万元。

采用全新前向研发平台，搭载与特斯拉同类型最大功率30kW的高性能交流异步电机，并配备容量20.3kWh的高科技三元锂电池组，并支持北汽新能源超级电驱动技术（e-Mo-tion Drive）。

该车60km/h等速行驶里程及综合工况公里数为60公里，可以满足日常出行需求。

北京·EC配备8英寸高清大触摸屏、游艇式手刹手柄、旋钮式电子挡、触手式仪表盘。

百度Carlife智能车机互联支持大部分手机品牌的智能互联。

此外，双安全气囊、ABS防抱死控制系统、EBD电子制动分配系统、HHC坡道起步辅助控制系统以及倒车效果也一应俱全。

在电动车碰撞安全方面，北京EC采用了高强度安全车身，其中高强度钢材的使用比例超过53%，甚至超过了大多数主流B级车。

此外，它还采用吸能防撞前保险杠，最大限度提高安全性。

确保碰撞时乘客的生存空间。

微型电动车紧随其后的是A级纯电动车，其中比亚迪e5销量领先。

e5共有三种车型：e-share车型、尊贵车型、尊贵车型。

补贴后实际支付价格为12.99万元至14.99万元。

比亚迪e5车型搭载永磁同步电机，最大输出功率为kW，最大扭矩为N·m，最高车速可达km/h。

e5车主曾在低至1℃的温度下跑了0.6公里，证实了比亚迪电池续航的可靠性。

e5采用磷酸铁锂电池，电量为47.5kWh。

综合工况纯电动续航里程可达1000公里，60km/h等速续航里程可达10000000公里。

与北汽新能源、吉利帝豪配备低温电池预热的三元锂电池相比，磷酸铁锂电池在低温环境下续航下降更为明显。

由此，新款e5升级了三电系统。

新型电池智能温控系统，在使用过程中智能调节电池温度，稳定电池放电功率，有效保护电池，减少电池寿命衰减。

5月份插电式混合动力车型销量同比大幅下滑，其中比亚迪宋、荣威ERX5、比亚迪唐表现较好。

比亚迪宋DM采用比亚迪“战略”三机四驱系统，由1.5T涡轮增压发动机和双电机组成。

传动装置为6速双离合变速箱。

Song DM配备前麦弗逊后多连杆变速箱。

杆悬挂组合。

三发动机动力下，可输出最大总功率千瓦、总扭矩牛·米，0-100公里加速时间为4.9秒。

它配备全时电动四驱，响应速度仅为20毫秒，比机械四驱快10倍。

比亚迪宋DM纯电动续航里程为80公里，工信部综合油耗为1.4升。

配置方面，比亚迪宋DM配备了8英寸中控大屏以及开放式CarPad Android系统。

车主可以根据自己的喜好安装相应的第三方应用。

此外，宋DM还配备了全景影像等高科技配置，远远超出了大家对20万元以下售价车型的预期。

荣威eRX5搭载上汽SGE 1.5T缸中中置直喷涡轮增压发动机和两台电动机。

其中，1.5T发动机最大功率千瓦，最大扭矩牛顿；两台电机的最大功率分别为56千瓦和30千瓦，扭矩分别为Nm和Nm。

与之匹配的是上汽自主研发的EDU电驱变速箱。

通过这种动力组合，峰值扭矩达到Nm。

驾驶模式方面，荣威eRX5拥有Normal、ECO、SPORT三种模式，可通过变速箱后面的“MODE”按钮进行调节。

纯电动模式续航里程为60Km，充满电仅需3小时。